细节无处不在——一位汽车专业学生眼中的日本丰田工厂

2024年3月12日发(作者：丰田皇冠轿车新款2022款价格)

细节无处不在——一位汽车专业学生眼中的日本丰田工厂

文/黄埔毅

编者按：

【丰田汽车公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION）在整个汽

车业，乃至全世界制造业的地位与意义已无需赘言。丰田大本营所在

地也是汽车从业者的朝圣地之一。这座成立于1937年的企业在一位中

国90后汽车专业学子的眼中，又是什么模样呢？这位汽车界的老大哥

是不是一如传说？

本文作者是一位来自上海某大学的车辆工程专业学生，目前正处

休学间隔年，他于2016年1月下旬去日本参观了丰田博物馆和丰田工

厂，并随后接受了蓝鲸汽车约请，写下他的参观所见所感。】

自去年10月下旬完成校队的大学生油车比赛后，我就休学迎来了

自己的间隔年（Gap Year）。2016年1月下旬，我自费来到日本，以

个人名义参加了2016年东京汽车智能网路研讨会。会后，我有幸受到

丰田汽车馆的邀请，参观了位于东京湾的丰田展览馆。参观期间，在

现场翻译张华女士帮助下，我通过丰田的官方网站中预约了参观丰田

博物馆与装配工厂。

丰田博物馆

参观申请秒回复

丰田官网的申请页面

丰田官方对参观预约者没有什么资质要求，申请邮件发送后一分

钟内，我就收到了丰田那边的确认邮件，过程顺利得完全出乎我意料。

丰田官网就参观报名设置了分组类别选择，例如：参观团体种类：

企业 、个人、 中小学生；观语言类别：英文 、 日语。我选择了个人

和英文。最终我所在的那个团有15人，除了我，其余团员都来自欧洲。

丰田的愿景和理想

虽然日本人精于勤勉与超级较真的工作态度早就声名在外，但这

两天在丰田 的“工厂见学”中近距离接触，我还是被丰田文化以及日

本精益制造的精神所触动。中国制造的强国之路究竟还有多远，离日

本这样的制造强国还有多少距离？我想，今后我会不断回顾这两天。

近距离感受丰田气质

与名古屋市产业技术纪念馆的项目总监Sakamoto先生合影（看

人家拿着笔记本细致的样子，真让我乍舌）

2016年1月20日上午，我搭乘电车从名古屋市出发，前往位于

丰田市的丰田博物馆与工厂参观。

丰田博物馆不仅免收来访者费用，还自行掏腰包，负责接送我们

转辗不同的参观地点；另外一方面，博物馆里展出了丰田各个年代最

具代表性的产品：有花冠的前置前驱底盘；从1971年第一代ABS的

生产直至最新一代的演化历程等，这些都让我意识到科技的发展是层

层递进和不断迭代的产物，需要好几代人努力与传承，非一蹴而能就。

博物馆内有播放关于丰田汽车集团发展历程的录像，通过观看录

像，我解到，1920-1921年丰田创始人喜一郎在欧美等国游学访问，

身处当时经济最为富裕的英美两国，他感受到汽车工业在推动民族的

向前向上发展中举足轻重。这段游学经历对喜之郎之后创立丰田产生

了重要影响，也让正在间隔年，正在筹备游学的我受益匪浅。

无处不在的细节控

丰田ABS的演化（1971-1977）

参观丰田工厂的行程安排了1个小时时间。全程不允许携带包括

手机在内的任何电子设备，不允许摄像。

我们的参观内容包括发动机总成的装配，门板的装配和内饰的装

配，说实在的，这个工厂的整体布局和国内合资企业上汽大众三厂，

或者上海通用公司的装配工厂别无二致，不过有些特别细节考虑值得

借鉴，例如“安东”拉绳。为什么要有这样一个辅助操作设施？那是

因为在装配过程中，难免会遇到装配不合理的时候，丰田强调的精益

生产中的一大要素就是次品不能留到下个工位，所以在这样的情况发

生的时候，该工位上正在操作的员工就能够及时报警，并且该工位闪

亮红灯可以暂停流水线生产行进的速度，该工位的同事有义务在规定

的时间内解除红色警报，如果故障没有解除，那么就会有更高级别的

组长过来进行修正，直至次品被修复或者被作废。

丰田博物馆内景

另外，磁石取螺栓器这个细节设置也是巧妙。解释一下，工人在

进行装配的时候，最常用的标准件就是螺栓和螺母，但是螺栓螺母都

是放在塑料盒子里面的，戴手套的工人无法定时定量的取用螺栓，反

复的取放不仅造成效率的低下，还严重影响工作心情。而磁石取螺栓

器就是通过杠杆原理，在一头放置磁石，根据需求准确吸取磁石。这

样一来取用方便，大大提高了员工的工作体验。

经了解，丰田的轻松座椅，磁石取螺栓和皮带送料，同速运动的

装置等——这些持续改进的环节中很多想法都来自员工，是丰田公司

方面和员工进行共同协作而成的结果。这都体现出丰田尊重员工的需

求，一切从客户（包括潜在的）体验角度出发。

丰田博物馆的汽车发动机展示台

日本制造企业的细心与用心也体现在其服务当中，丰田公司在工

厂里不仅配备有供导游进行演说和解释的集中展示区，还在生产线旁

边特意添加参观区域，并配有导游使用的话筒。

丰田博物馆内景

我觉的丰田就是一面镜子，他反映了现在中国国内很多的制造型

企业还是以“人治”为核心的管理模式，即使是一些国外知名品牌老

店，例如我曾实习过的美国某知名轮胎品牌，也能感受到其中的官僚

主义。

一方面尊重员工的需求和发明创造，以员工为贵；另外一方面，

提高企业的包容能力，大胆开放工厂供海内外各路人士参观，交换思

想，持续改进，推动科学技术和生产的发展。今天，我眼中的丰田都

做到了。