从整车出海到生态出海,长城汽车布局全球

2024年3月10日发(作者：2013款帕萨特二手车价格)

封面故事

从“整车出海”到“品牌出海”，再到“生态出海”，长城汽车在“ONE GWM”全球行动纲领下，结合

不同国家和地区市场及产业政策，差异化布局新能源产品，并以此构建本土化生态。

从整车出海到生态出海，长城汽车布局全球

文 / 本刊记者 郑雪芹

倡议提出

今年是共建“一带一路”

上汽、吉利、比亚迪、奇瑞、

10周年。这十年来，

北京汽车、

长城汽车、

一汽奔腾、

安凯客车、福田汽车、金龙客

江淮汽车、

广汽传祺、

宇通客车、

车等中国车企均在“一带一路”

共建国家有所布局。

车出口实现了跨越式增长，从

而在近十年内，中国汽

2013

的450

年

万辆，

的87

10

万

年超

辆到

4倍的增长，

今年预计

侧面说明了中国汽车品牌的崛

起。这十年中国汽车出口所取

得的成绩，离不开“一带一路”

倡议对中国经济的促进作用，

提供了有力支撑。

也为中国品牌汽车“走出去”

哈萨克斯坦、匈牙利等共建“一

目前，在泰国、印度尼西亚、

带一路”国家，中国车企正在

积极响应倡议号召，不断加大

相关地区的市场布局以及业务

领域，大力开拓“一带一路”

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汽车纵横

2023.11

国家汽车市场，

加速驶向全球。长城汽车便是

助力“中国汽车”

此中的一员。

全球布局经历四大阶段

门的中国汽车企业，1997

长城汽车是第一批走出国

实现出口。截至目前，长城汽

年即

车已经出口到

地区，其中很多是共建“一带

170多个国家和

一路”国家。

网络遍布全球，海外销售区域

长城汽车搭建的国际销售

覆盖欧亚地区、泰国、巴西、

澳大利亚、沙特、南非、智利、

厄瓜多尔以及欧洲区域内多个

国家和地区的核心城市商圈，

超过

100万辆。

700家，海外累计销售超

设子公司并设立欧洲总部，同

长城汽车在德国慕尼黑开

澳大利亚区域营销中心、南非

时拥有欧亚地区区域营销中心、

区域营销中心、沙特区域营销

中心、智利区域营销中心等重

点建设区域。在售后方面，长

城汽车在澳大利亚、南非、中

东等重点市场建立了海外配件

提升客户满意度。

中心库，满足售后市场需求，

全球化研发布局，以中国总部

在海外，长城汽车形成了

美，全面覆盖整车、核心零部

为核心，涵盖欧洲、亚洲、北

件、新能源及智能化等领域研

加拿大、韩国、奥地利及印度

发。在中国、美国、德国、日本、

等国家设立了研发中心和技术

创新中心。

城汽车在欧亚地区、泰国、巴

随着海外布局的深入，长

基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦

西建立了3个全工艺整车生产

等地拥有多家

图拉工厂开始建设，不同于以

2014年，长城汽车俄罗斯

KD工厂。

这是中国车企首个海外全工艺

往的散件组装工厂（KD工厂），

工厂。图拉工厂包括冲压、焊

装、涂装、总装四大生产工艺，

本地化率达到

总投资5亿美元，产能15万辆，

在

产。

2019年6月

65%。

5日正式竣工投

历时4年，

车第二家海外全工艺整车制造

2021年6月9日，长城汽

这也是长城汽车第一个海外新

厂——泰国罗勇工厂正式投产，

能源汽车生产制造工厂。这座

工厂内，会生产混合动力汽车

（HEV）、插电式混合动力汽

车

三种新能源车型。其所生产的

（PHEV）和纯电动汽车（BEV）

40%

汽车

汽车正式收购原戴姆勒集团旗

2022

将出口到其他海外市场。

60%将在泰国本地销售，

年1月27日，长城

下的巴西伊拉塞马波利斯工厂。

该工厂位于巴西工业重镇——

圣保罗州，配套资源丰富，油

漆、座椅、内饰件、车轮、变

速器等供应商均在周边

物流经济圈内。经过智能化和

4小时

计

数字化改造升级后，新工厂预

营，年产能

2024年5

10

月

万辆，未来将辐

1日正式启动运

射整个拉美地区。

发展之路经历了四大阶段。其

综合来看，长城汽车海外

中，1997-2004年，开启长路漫

年，是海外业务加速发展阶段；

漫的“出海”序幕；2005-2013

封面故事

年度

表：长城汽车“出海”发展历程一览

1997年

首批长城皮卡出口中东。此后7年，长城汽车在中国皮卡、SUV细分市场累计出口

标志性事件

2002年

量排名第一。

2005年

长城皮卡批量出口中南美。

2006年

欧盟纪录。

长城汽车海外KD组装业务起步，“生态出海”战略雏形渐始，并创造中国品牌出口

2013-2014年

2011年

长城汽车被授予“国家出口整车基地”。

2014年

长城汽车澳大利亚、欧亚地区、南非哈弗子公司分别成立。

长城汽车获得中国汽车出口企业信用评价AAA级证书，在中国车企中是首批。

2015-2019年

全产业链布局。

长城汽车俄罗斯图拉工厂奠基，后续快速在泰国、巴西投建全工艺工厂，开启海外

2019年

哈弗品牌在澳大利亚、南非、欧亚地区、厄瓜多尔、智利、沙特等市场上市。

2020年

长城汽车欧亚地区俄罗斯图拉工厂正式投产。

2021年

MOTUS德国工厂。

长城汽车收购通用泰国工厂，欧亚地区发动机工厂奠基，旗下零部件公司诺博收购

2021年

长城汽车全球产品焕新，长城炮、初恋、第三代哈弗H6海外上市。

2022年

长城汽车收购原戴姆勒集团旗下的巴西伊拉塞马波利斯工厂。

化“生态出海”内涵，打造品牌优势。

“ONE GWM”全球行动纲领公布。长城汽车海外运营更加注重“质”的提升，深

资料来源：长城汽车官网

2014-2021

展开阶段；2022

年，是海外布局全面现互利共赢的前提。在开拓诸

了全球“一个长城时代”的新篇

年至今，开启如拉美市场时，面对地理环境

章。（见上表）

多样、弹性燃料车型需求占比

高、新能源基础设施有待完善

从整车出海到生态出海

等问题，长城汽车提出了三点

随着电动化智能化新时代

中拉企业合作建议：一是充分

的到来，

利用当地矿产资源，构建动力

共建国家的布局和深耕，目前早

中国车企在“一带一路”电池产业链；二是加大对充电

已跨越了产品出口的阶段，逐渐源汽车的使用便利性；三是制

站建设的刺激力度，提高新能

实现了从技术到绿色能源转型

的引领。中国车企在走向世界的

过程中，也为相关国家带来了实

加快拉美区域的电动化进程。

定稳定的新能源汽车税费政策，

实在在的利益，为全球化可持续

按照上述发展理念，长城

发展带来了“中国方案”。

汽车研发的

与当地市场共发展，是实

PHEV

凸显，充分满足了当地用户对

产品、Hi4

HEV产品、长续航

技术等优势

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AUTO REVIEW

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封面故事

车辆性能、使用成本等方面的

需求。长城汽车表示，从“整

车出海”到“品牌出海”，再

到“生态出海”，长城汽车已

经全面深入拉美，这标志着中

国汽车产业在国际汽车舞台上

获得突破性进展。

快，今年

随着进军东南亚的步代加

正式在泰国发布两款备受期待

9月28日，长城汽车

的重磅车型——坦克

克500。这是长城汽车坦克新能

300和坦

源车型在中国以外上市的首个

海外市场。

外多个细分市场已传出喜讯。

而在此前，长城汽车在海

销

欧拉好猫在欧洲实现突破，月

车在智利的累计销量位列整体

2000多辆。1-9月，长城汽

市场

卖

在南非市场，长城汽车位居中

10

TOP5；在俄罗斯市场，每

辆汽车中就有1辆是哈弗；

国品牌第一，市场前十；在澳

洲市场，长城汽车

10%的高速增长；在拉美市场，

9月份保持

长城汽车三季度跻身巴西新能

场份额超过

源市场综合排名第一，细分市

长城汽车不仅仅在全球推广“中

践行“生态出海”的承诺，

10%。

国品牌”汽车，在普及新能源

汽车最关键的基础设施上，长

城汽车今年还在曼谷自建了其

海外第一座“光储充一体”超

68

汽车纵横

2023.11

级充电站。此外，长城汽车还

与泰国三家电力能源机构签署

合作协议，共同推动电动汽车

基础设施建设。目前，长城汽

车充电地图已经成功接入

充电运营商，700多个充电站，

5家

网络。

覆盖超过80%的泰国公共充电

比亚迪、长城汽车等为代表的

在新能源化浪潮之下，以

具备核心竞争力的自主品牌车

企在国际舞台上崭露头角，积

极参与全球汽车市场竞争，为

推动世界能源变革以及科技变

革贡献出积极的力量。

“一带一路”利好车企

的进程中，“一带一路”政策

在中国汽车企业“出海”

无疑给车企带来了极大利好。

中国汽车工业协会常务副会长

车强国要求中国品牌走向国际

兼秘书长付炳锋认为，建设汽

国品牌走向世界提供了广阔的

化，而“一带一路”倡议给中

市场空间和难得的发展机遇。

示，“一带一路”为中国企业

长城汽车董事长魏建军表

搭建了非常好的平台，中国企

业要想成功，就必须勇敢地“走

这也是中国企业的责任。

出去”，打造有价值的品牌，

海外发展并不是简单的获利过

魏建军认为，中国企业在

程，还要把技术、品牌以及运营

方法带给当地，从而为他国带来

巨大的价值。

一路”沿线进行的产能布局，不

事实上，中国车企在“一带

仅将为当地居民提供更多优质的

就业岗位，还将助力当地税收增

长，拉动当地经济。

对中国车企的利好也显而易见。

而反过来看，“一带一路”

十年间，随着“一带一路”的持

续发展，在“共商共建共享”的

原则下，中国车企加速迈向了全

球。中国车企不仅仅是共建“一

带一路”的参与者、贡献者、受

互利共赢的合作格局。

益者，也在努力打造协同发展、

议对于中国汽车企业而言，是一

事实证明，“一带一路”倡

次千载难逢的历史机遇，而长城

汽车则是那家把握住机遇、顺势

中国企业必须要抓住机遇“走出

而上的企业之一。魏建军表示，

必由之路。

去”，这是一个企业实现价值的

好

当然，给中国车企带来利

着

的

关系

RCEP（《区域全面经济伙伴

不仅是“一带一路”，随

RCEP

协

成员国、东盟国家等正在

定》）利好持续释放，

成为中国汽车出口深入持续发展

的新增长点，促使出口目的地进

一步多元化，构建健康发展的全

球市场格局。