长安之星po108故障维修案例

2024年4月6日发(作者：上汽大众召回2021查询)

长安之星po108故障维修案例

案例一：

故障现象：XXXpo108车辆行驶，怠速时均出现发动机声音异

常，且怠速时抖动。

接车后，维修人员用长安专用故障诊断仪调取故障码为无故障后，

将每缸火花塞拆下发现其颜色为黑灰色，因此认为其混合气过浓，分

析混合气过浓应为火花塞点火不佳或喷油嘴雾化不良。

故以上分析结果维修人员进行了如下操作，将四缸火花塞全部更

换，喷油嘴清洗，试验正常后装车，完毕后试车，故障现象有所好转，

但怠速时发动机还是不稳抖动减轻，此时无意间发现其发动机异响声

音是由发动机后部传来，将其后部维修盖板打开细听，声音是由分电

器发出。观察分电器才发现，分电器盖在动，将其拆开仔细一看，原

来分电器盖卡簧折断一侧，分火头、分电器盖触点重烧损，其内部过

胀，造成此现像的原因，分析应为分电器盖卡簧一侧折断后，分电器

盖关闭不严与分电器壳体产生空隙，使灰尘进入，使内部过脏，其触

点严重烧结也是由分电器盖侧卡簧折断后，分电器盖与分火头工作间

隙过大所至。维修人员更换分电器总成后试车，以上故障完会消失。

至此分析：分电器盖卡簧一侧折断致使分电器盖与分火头间细过

大，其内部过脏，导至高压电丢火、串火。发动机怠速不稳，分火头

与分电器盖异常磨擦产生异响。

案例二：

XXXpo108车辆故障描述：进气压力传感器电压太高。

XXXpo108车辆可能的故障原因：进气压力传感器线束短路到

电源；进气压力传感器故障；发动机控制单元损坏；TPS 传感器故

障。

故障识别条件：发动机控制单元检测到进气压力传感器电压高于

4.8V，持续5s 以上。发动机转速2400r/min 以下时节气门开度小

于15% 或发动机转速2400r/min 以上时节气门开度小于35% 时，

当PCM 检测到的进气歧管压力值信号电压大于4.8V，在每125ms

诊断一次中，ECM 检测640 个测试样本内有320 个测试失败，当

上述条件满足时故障码会被设定。

解决方案：

10% 更换发动机控制单元。

20% 更换进气歧管传感器。

70% 检查歧管绝对压力或大气压力线路。