2024年3月12日发(作者：scc超跑俱乐部成员名单)
工友
2023.10
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经 验
自2020年起，湖北省总工会积极引导全省各地各单位探索建立跨区域、跨行业、跨企业的创新工作室联
盟。经过近三年的摸索实践，成效初显。据不完全统计，目前我省创新工作室联盟已有40多家，且覆盖的行
业领域广泛，部分大企及产业工会先行先试联盟建设及运行模式日渐成熟。
东风汽车集团有限公司创新工作室联盟
【模式】一对一结盟，多联盟并存
【特点】试点先行，全域拓展
本刊记者_张明蕾 通讯员_孙亚英 刘增辉
每年的520都是“撒狗粮”的绝佳日子，告白、
了不同单位、不同地域，跨越整车与零部件、商用
牵手则是当天朋友圈的“主旋律”。在2021年520
车与乘用车、产业链上游与下游等，着力在提高生
的前一天，东风汽车集团有限公司（以下简称东风
产力和自主创新能力上求突破。
公司）也官宣了5对搭档——10家创新工作室联盟
从试点工作启动之日起，东风公司工会就将
以1vs1结对的方式，组建为5个联盟，并正式签署协
其纳入了公司级管理提升重点课题和工会改革创新
议。此后，推进创新工作室联盟建设便成为东风公
工作总体规划。同时，成立公司级工作推进领导小
司工会的重点课题之一。
组，构建了“公司、二级板块、基层单位”三级联
近年来，东风公司工会有序推进创新工作室联
动的创新工作室联盟工作机制。
盟试点工作，以点带面，培育全员创新生态链，在
2022年7月25日，东风公司提升职工生活品质三
促进公司高质量发展和提升职工技能素质上取得了
年计划发布会召开，公布了第二批5个公司级创新工
实效。
作室联盟。从成员结构可以看出，东风公司创新工
作室联盟不只局限在研发领域，还实现了向制造、
5+5，全领域延伸
销售、管理等的全领域延伸。“我们预计每年创建
10家联盟，实行动态管理，以项目管理和评选金牌
2021年5月19日，东风公司工会在东风日产全国
创新工作室联盟来助推管理能力和创新能力的提
示范性职工（劳模）创新工作室——金益工作室，
升。同时，对已开展联盟结对的工作室一次性支持5
组织召开了创新工作室联盟现场观摩培训交流会，
万元创新资金。”东风公司工会负责人表示。
新组建的5个创新工作室联盟正式亮相。“我们的口
号是牵手、聚能、创新、共赢。”朱卫东、金益创
从工会牵线到自主结盟
新工作室联盟牵头人朱卫东在会上介绍了联盟活动
推进实施方案。
2021年10月，第七届全国职工职业技能大赛正
朱卫东创新工作室隶属于东风设备制造有限公
如火如荼进行着。同为竞赛裁判的贾恩涛和李勇，
司，负责制造生产发动机的生产线；金益创新工作
在完成赛事工作之余，聊了聊合作创新的事。“关
室隶属于东风日产发动机分公司，负责使用该生产
于智能制造的方向和痛点，以及怎么进行人才培
线制造发动机，两者是标准的产业链上下游关系。
养，我们交流了下想法。”贾恩涛说，两人一拍即
东风公司工会负责人告诉记者，首批联盟试点涵盖
合，决定结对成立创新工作室联盟。
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策划
节约成本150万元。
共创项目同时共育人才
史天鹰创新工作室隶属于东风乘用车公司制造
总部，负责车辆品质改善；杨军创新工作室隶属于
东风公司技术中心，负责东风自主乘用车发动机的
开发和试验。两者的结盟，被杨军笑称为是“生产
商和客户的联盟”。“他们代表着用户的声音，课
题基本是他们提出的改善意见。”
在杨军他们的试验中已经通过的发动机加速声
创新团队讨论涂装喷枪便利化改善方案
响，在史天鹰团队听来噪音还是有点大，于是开启
了“发动机加速声品质提升”项目。创新工作室联
盟组建起10人的团队，调研后确定了发动机加速声
响的新标准。然后请设计工程师变更方案，再进行
2022年7月，东风乘用车公司制造总部贾恩涛
创新工作室和神龙汽车有限公司李勇创新工作室成
为东汽第二批创新工作室联盟之一。和第一批成立
前的工会筛选、引导结盟不同，第二批创新工作室
联盟的选定采取的是自行沟通、自主推荐的方式。
“《指导意见》里给出了结盟的框架，按框架去找
就行。”贾恩涛说，自己找好几个创新工作室领衔
人聊过，就和李勇碰出了“火花”。
两家工作室结盟后，立马申报了4项攻关课
题——车辆定位系统开发、数据螺钉自主生产、数
据库开发和动力总成机加效率提升，这是两人在前
期沟通时就确定好的内容。两家工作室都负责设备
维修保障相关工作，沟通高效、优势互补在合作中
体现得淋漓尽致。
李勇创新工作室想做工业数据自主采集。可大量
的数控机床和工业机器人会产生几百种类型的数据，
怎么一一采集，整个系统又该怎样设计，成了摆在他
们面前的拦路虎。给出最优设计路径，提供最合适的
开发工具，正是贾恩涛擅长的事。“给他们提供一个
最优解，我只花了大概10秒。”贾恩涛说，若交由李勇
他们自行开发，会走很多弯路，耗费几个月都不一定能
完成。若是外包，至少得几十万。
贾恩涛创新工作室想实现数控加工件量产，李
勇创新工作室提供出了最优的数控加工设计，直接
测试验证，从20个方案里选出了最合适的一个，最
终降低噪音2dB。
消除怠速敲击音问题、高速限扭异常受限
改善……2021年5月官宣后，创新工作室联盟以
C15TDR发动机搭载G35、X37车型为契机，把在开
发过程中识别出发动机相关问题作为课题攻关方
向，立项申报了13个课题攻关项目，并全面达成了
目标，助力自主品牌发动机高质量投产。
2022年，双方在项目共创的同时实现了人才共
育。“结盟后我们才知道对方有成熟的车辆AVES评
价体系（即以顾客的观点来进行车辆品质的评价活
动），我们正好增加了整车装配和装调业务，需要
团队成员拥有AVES资质。”杨军说，他们团队中
的两人被送去史天鹰团队培训了大半年，参加考试
后，取得了AVES资格证书。
当年，创新工作室联盟通过学习AVES评价体
系，制定了试制、试验工程样车静、动态评价方
法，提升了新开发车型工程样车交付质量；并通过
联合评价，共同研究出新能源面向客户终端新车型
质量评价，助力风神20万辆目标达成。
据介绍，截至目前，10个公司级创新工作室联
盟已完成重大创新改善成果42项，降本增效2300余
万元，成为助推东风公司转型升级、高质量发展的
新引擎。
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