2023年11月30日发(作者：本田思域最新款)
新能源汽车维修安全常识
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1、绝缘手套的作用是在操作人员触碰高压元器件的时候，避免操作人员
手部触电产生安全事故（ ）
A.对
B.错
答案：A
2、新能源汽车绝缘手套耐压等级必须是10000V以上（ ）
A.对
B.错
答案：B
3、交流耐压等级的绝缘手套不能用于新能源汽车维修（ ）
A.对
B.错
答案：B
4、发现有人触电后，应该立刻将触电人员拉开（ ）
A.对
B.错
答案：B
5、绝缘帽的作用是保护维修人员的头部已及维修人员眉峰，尤其是在车
辆底部作业的时候（ ）
A.对
B.错
答案：A
B.错
答案：A
7、护目镜的作用是保护维修人员的眼睛，尤其是在进行高压插拔的时候
（ ）
A.对
B.错
答案：A
8、护目镜的镜片实际上并没有什么作用，带着普通眼睛也可以起到相同
的作用（ ）
A.对
B.错
答案：B
9、已经拔下维修开关，整车高压部件就可以确定是没有电的（ ）
A.对
B.错
答案：B
10、在不确定整车主动泄放模块是否正常工作的时候，维修人员在拔下维
修开关之后，最保险的是等待两分钟以后，再对高压元器件进行检修（ ）
A.对
B.错
B.错
答案：B
12、整车关闭点火开关之后，拔维修开关和拆负极实际上只要做一个就可
以保证车辆是安全的（ ）
A.对
B.错
答案：B
13、新能源汽车维修属于高压电气作业，在维修过程，必须要有监督人员，
负责检查操作人员的动作是否安全（ ）
A.对
B.错
答案：A
14、新能源汽车上面，带橙色的线束和插接件一般是高压插接件，在维修
过程中，需要特别小心（ ）
A.对
B.错
答案：A
15、人体的安全电压为DC1000V（ ）
A.对
B.错
答案：B
答案：B
17、在德国允许的最大接触电压（根据 VDE 的标准）是 50 V 交流电以
及 120 V 直流电；（ ）
A.对
B.错
答案：A
18、30 至 50 mA 交流电的长时间滞留会导致呼吸停止以及心室纤维性
颤动； 经过人体的电流到达大约 80 mA 时，被认为是“致命值”（ ）
A.对
B.错
答案：A
19、新能源汽车维修的危险性实际只是针对操作人员，旁观人员实际上并
没有什么危险性（ ）
A.对
B.错
答案：A
20、进行新能源汽车维修，必须树立安全警示牌（ ）
A.对
B.错
答案：A
21、目前市面上主流的新能源汽车电池包电压都已经达到了400V以上，
远远超过人体所能承受的安全电压（ ）
A.对
B.错
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答案：A
22、进行新能源汽车维修，必须要有高压电工操作证（ ）
A.对
B.错
答案：B
23、新能源汽车整车漏电的标准是绝缘阻值小于100KΩ（ ）
A.对
B.错
答案：B
24、出于维修安全考虑，一定不能在整车未下高压电的情况下，对整车进
行维修（ ）
A.对
B.错
答案：A
25、关闭点火开关之后，拔出维修开关实际上是不用带绝缘手套的，因为
整车已经无高压电（ ）
A.对
B.错
答案：B
27、测量电压超出人体安全电压阈值时，最好使用单手测量，避免发生意
外时，电流流过心脏（ ）
A.对
B.错
答案：A
28、实车测量高压时，万用表的量程必须要大于实车电池包电压。（ ）
A.对
B.错
答案：A
29、新能源汽车发生火灾时，属于电火，需确保自身安全才能进行扑火工
作（ ）
A.对
B.错
答案：A
30、人体在干燥时的电阻约2000Ω左右，这是一个很大的阻值，所以在
干燥的时候，人体实际可以挣脱高压电（ ）
A.对
B.错
答案：B
31、对新能源汽车进行维修时，必须进行高压下电，高压下电包括（ ）
A.关闭点火开关
B.断开蓄电池负极
答案：ABC
32、进行新能源汽车诊断，必须（ ）
A.树立安全警示牌，提醒无关人员高压危险
B.进行高压下电，确保整车维修过程中，不会带高压电作业
C.配戴安全防护用品，规避可能存在的触电风险
D.卸下电池包，确保整车没有高压电源
答案：ABC
33、新能源汽车维修个人防护套装有（ ）
A.绝缘鞋
B.安全帽
C.绝缘手套
D.护目镜
答案：ABCD
34、安全帽的作用是（ ）
A.维修人员在车底作业时，避免头部直接接触带电体
B.示意警醒周围人员不要靠近
C.保护维修人员眉峰
D.保护眼睛
答案：AC
35、护目镜的作用是（ ）
A.给眼睛近视的操作人员选用
B.防止电火花飞溅进入眼睛
C.防止高压弧光灼伤眼睛
D.警示作用，提醒周围人员，你正在进行可能产生电弧的作业
答案：BC
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36、关于人体安全电流，以下说法正确的是（ ）
A.有大约 5 mA 的电流通过人体时，就可视作是“电气事故”
B.体内通过的电流达到大约 10 mA 时，到达了导出电流的极限，人体开
始收缩，无法再导走电流
C.30 至 50 mA 交流电的长时间滞留会导致呼吸停止以及心室纤维性颤动
D. 经过人体的电流到达大约 80 mA 时，被认为是“致命值”
答案：ABCD
37、绝缘鞋的作用包括（ ）
A.较重部件掉落时，保护维修人员脚部
B.提醒周围人员，你正在进行危险性操作，注意规避
C.高压电气作业时，防止产生跨步电压
D.使人体与大地隔离，防止单手触电
答案：ACD
38、新能源汽车维修监护人的职责有（ ）
A.监督维修人员组成、绝缘工具套装的使用、防护用品佩戴、备件安全保
护、维修安全警示牌等是否符合要求
B.检查手动维修开关的接通和断开（装有时）/检查车辆电源接通和断开
C.负责对检查或维修过程中的安全维修操作规程进行检查，监护人要按安
全检测和维修操作规程指挥操作，检测人员在做完一个操作后要告知监护
人，监护人要在作业流程单上作标记
D.监护人要认真负起责任，确保检测过程的安全，避免发生安全责任事故。
答案：ABCD
39、对于新能源汽车维修专用工具套装，需要（ ）
A.定期擦一擦就可以了
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B.绝缘设备及安全防护设备每次使用前都需检测有无破损、金属穿刺等受
损情况，如有，需禁止使用
C.绝缘设备及安全防护设备每次使用前都需检测有无潮湿、沾水及脏污，
如有，需恢复性能后使用
D.每月用兆欧表 1000VDC 档位检测绝缘设备最薄弱处的绝缘电阻，如＜
1MΩ需禁止使用
答案：BCD
40、维修技师可以单独操作的整车项目有（ ）
A.检查油液、胎压、刹车片厚度等
B.检查底盘转向、悬挂系统
C.检查动力电池包
D.检查高压线束绝缘
答案：AB
41、进行新能源汽车维修，我们需要对场地进行一些基本布置，包括（ ）
A.在作业前请采用安全隔离措施（使用警戒栏隔离），并树立高压警示牌，
以警示相关人员，避免发生安全事故
B.维修工位十米以内禁止其他人靠近
C.条件允许时在新能源工位上操作，并将车身与保护地线连接。
D.维修场地地面铺设绝缘垫
答案：ACD
42、对于触电人员进行救援时，我们需要注意（ ）
A.帮助触电人员脱离电源时，自身要做好防护
B.触电人员脱离电源之后，要立刻进行基本救护，确保触电人员有明显生
命迹象
C.被救人员脱离电源之后，即便意识清醒，也要让他接受专业的检查
D.只要触电人员脱离电源，就万事大吉
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答案：ABC
43、对于触电人员的应急救援包括（ ）
A.心脏按压
B.电流刺激
C.人工呼吸
D.喂食药物
答案：AC
44、对新能源汽车高压部件进行测量时，单手操作的原因包括（ ）
A.防止触电时，电流流过心脏
B.看着更专业
C.防止双手同时接触电源造成触电
D.另外一只手可以拿着表
答案：AC
45、对新能源汽车进行维修，我们需要准确识别整车高压部件，新能源汽
车高压元器件包括（ ）
A.动力电池
B.驱动电机
C.高压配电箱
D.车载充电机
答案：ABCD
46、在非安全工位断开动力电池母线时，我们需要准备（ ）
A.绝缘胶鞋
B.绝缘手套
C.放电棒
D.绝缘胶垫
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答案：ABCD
47、在非安全工位处理电池包漏液时，我们需要准备（ ）
A.绝缘胶鞋
B.绝缘胶垫
C.防酸碱手套
D.防护目镜
答案：ABCD
48、在非安全工位拆卸电池包时，我们需要准备（ ）
A.绝缘胶鞋
B.绝缘胶垫
C.防酸碱手套
D.防护目镜
答案：ACD
49、进行高压线路、元件检修时，维修人员必须（ ）
A.高压下电之后，和常规项目一样
B.穿戴好防护用品
C.测量时，必须按照整车电压平台选择测量量程
D.实际维修场地限制较大，不必完全遵照标准流程
答案：BC
50、可以扑灭新能源汽车火灾的是
A.干粉灭火器
B.泡沫灭火器
51、关于新能源汽车漏电检测，以下说法正确的是（ ）
A.漏电既是动力电池包有电流泄露都车身上，可直接用电流档进行测量
B.新能源汽车漏电的检测标准一般用绝缘阻值衡量，测量需要用专用的绝
缘电阻测试仪
C.很多时候，新能源汽车的漏电并不是真的漏电，而是线束的绝缘阻值太
低，引起报警
D.新能源汽车要求整车各部件绝缘阻值必须在20MΩ以上
答案：BCD
52、新能源汽车整车质量较大，我们在使用举升机举升车辆时，需要注意
（ ）
A.举升臂不能顶到动力电池包，避免造成电池包外壳变形
B.只能使用大剪举升机举升车辆，因为不会顶到底盘
C.必须经过平衡检查之后，才能将车辆举升至高位
D.市面上大多数举升机的举升重量都是超过新能源汽车整车重量的，这一
点完全可以不用考虑
答案：AC
53、关于高压插拔，下列说法正确的是（ ）
A.高压插接件传输的是高压电，一定不能带电插拔
B.除了维修开关，其它高压插接件实际上并不需要频繁插拔，因为不可能
会坏
C.所有高压插接件里面，维修开关应该是最先拔开的
D.高压插接件一般是橙色的，插拔时需要配戴绝缘手套
答案：ACD
54、关于动力电池包检修，下列说法正确的是（ ）
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A.新能源汽车电池包一般在底盘，实车检修电池包必然涉及举升车辆，要
时刻注意举升安全
B.动力电池包是整车的高压电源，检修电池包一定要配戴好个人安全防护
套装
C.动力电池出现故障，再没有肯定故障造成的具体影响之前，我不用太过
于紧张，按照平常的操作习惯进行就行
D.电池包是原厂保修件，我们只需要将其从车上拆下来，运动厂家那里去
就行了
答案：AB
55、高压系统安全维修步骤包括（ ）
A.切断车辆低压电源(将点火钥匙打在OFF档或者断开低压电池负极)，等
待5分钟；
B.拔下维修开关（如有）并存放在规定的地方；
C.铺、戴好绝缘设备；
D.在检修时做好高压系统零部件的绝缘防护处理。
答案：ABCD
56、以下哪些项属于比亚迪新能源车型的高压安全防护设计（ ）
A.高压互锁
B.开盖检测
C.主、被动泄放
D.制动防抱死
答案：ABC
57、检修高压电控单元时，维修人员需要注意（ ）
A.电控单元内部一般具有电容，尤其是电机控制器，维修时一定要等电容
电压完全泄放之后，再进行检修
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B.电控单元比较脆弱，尽量不要使用绝缘电阻测试仪直接检测电控部分绝
缘阻值
C.电控单元一般是低压元器件，不必遵循高压维修原则
D.电控单元维修不是普通技师可以进行的，直接返厂就可以了
答案：AB
58、检修电机时，维修人员需要注意（ ）
A.新能源汽车电机是永磁同步电机，具有发电功能，检修时注意不要高速
旋转转子
B.永磁同步电机的永磁体高温会退磁，注意要给电机降温
C.车载电机的防护等级较高，如果需要进行拆分的时候，最好返厂
D.电机本身没有故障，当发现问题的时候，尽量不要拆卸电机
答案：ABC
59、两人协同维修新能源汽车时，一定要注意（ ）
A.高压上电要互相提醒，并检查
B.维修开关和钥匙最好两人分别保管，确保整车上电两人都是知情人
C.监护人只需要盯住操作人员就可以了
D.操作人员做任何事情都要报告，不能私自行动
答案：AB
60、当新能源汽车已经严重漏电报警时，维修人员进行检修需要注意
（ ）
A.此时车辆很可能已经带电，个人防护用品必须配戴齐全
B.不必紧张，新能源汽车所谓的漏电只是绝缘阻值过低，实际并没有漏电
C.此时维修人员不能单独行动，必须有专业的监护人在现场
D.直接拔下维修开关，漏电也不怕
答案：AC
61、关于高压下电，下列说法正确的是（ ）
A.断开互锁开关，也可以保证整车下电
B.负极断开，整车基本没有高压了
C.维修开关断开2分钟以后，车辆基本是安全的
D.断开维修开关和关闭点火开关之间没有严格的先后顺序
答案：C
62、新能源汽车维修技师需要下列那个证书才可以上岗（ ）
A.低压电工操作证
B.高压电工操作证
C.焊工证
D.汽车维修技师证
答案：A
63、新能源汽车的维修属于高压电气作业，所以维修时需要（ ）
A.专业的监护人员
B.配备急救医生和救护车
C.不进行高压维修
D.具备有技师证书
答案：A
64、高压部件维修，必须（ ）
A.拔开维修开关
B.进行绝缘检测
C.断开动力电池母线
D.测量电机三相绕组
答案：A
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65、为了保证维修人员的操作安全，在维修人员进行操作前，监护人员需
要（ ）
A.检查车辆是否有故障
B.先自己操作一下
C.检查整车高压电源是否断开
D.拆下动力电池包，确保整车没有高压电源
答案：C
66、以下对新能源维修汽车工位错误的操作时（ ）
A.设置隔离栏
B.设置安全警示牌
C.铺设绝缘垫
D.安全警示牌放置在至少一百米外
答案：D
67、万用表量程小于被测电压会产生的危害是（ ）
A.测不到电压
B.高压电击穿万用表造成电气事故
C.烧毁万用表
D.烧毁被测带电体
答案：B
68、不戴绝缘手套测量高压电会造成的危害是（ ）
A.被测带电体漏电时，电流直接经过人体造成安全事故
B.不会有危害
C.操作不便
69、不戴绝缘帽会造成的危害是（ ）
A.操作时会毛发掉落在电源上，造成电源短路
B.车底操作时，碰伤头部，严重会造成头部接触带电体造成触电
C.周围无关人员不知道你在进行高压作业
D.无法发力拆卸螺栓
答案：B
70、不设置安全警示牌会造成的危害是（ ）
A.无法进行维修作业
B.周围人员不知情的情况随意进出工位形成安全隐患
C.不会有任何问题，没人会关注这个警示牌
D.周围人员不会随意进出维修工位
答案：B
71、不铺设绝缘垫会造成的危害是（ ）
A.在维修过程中，如果发生漏电，人体会直接和大地形成回路，总成单手
触电
B.地上有油会造成维修人员滑倒
C.维修过程中，工具配件掉落会砸坏地板
D.绝缘垫比较好清洁，有助于保持6S
答案：A
72、不带护目镜可能会造成（ ）
A.高压插拔时，残余电流产生的弧光灼伤眼睛
B.维修人员无法看清楚整车内部结构
C.周围人员不知道正在进行高压作业
D.沙子容易吹进眼睛里面
答案：A
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73、处理漏液的动力电池时，维修人员必须准备有（ ）
A.防酸碱手套
B.绝缘手套
C.棉手套
D.皮手套
答案：A
74、下列对于拆卸下来的动力电池处理方式错误的是（ ）
A.将动力电池包单独摆放，并树立高压安全警示牌
B.动力电池包放置的位置不会干扰其它人员正常行走工作
C.动力电池包上面的插接件接口一一做好防护
D.电池包较重，移动之后不好复位，就近摆放在维修工位旁边
答案：D
75、动力电池包外壳掀开之后，我们需要注意的是（ ）
A.观察动力电池包内部结构时，尽量不要用手直接触摸
B.电池内部一般还有第二层防护，不必太过于小心翼翼
C.此时电池包周围不能出现金属物品，以免有人扔进电池包
D.电池包为终身原厂保修件，非原厂维修技师不得拆卸
答案：A
76、动力电池包模组分离之后（ ）
A.和电池包放在一起，避免丢失
B.单独摆放，并且做好标注
C.电池模组的电压相对较低，不需要太过于担心
D.电池包时原厂终身保修件，非原厂维修技师不得拆卸
答案：B
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77、动力电池没有维修开关时，我们对整车高压部件进行检修需要注意
（ ）
A.没有维修开关说明厂家认可这个车时安全的，不必担心
B.没有维修开关，维修人员需断开动力电池母线之后，再对高压部件进行
检修
C.没有维修开关的新能源汽车是不安全，不能维修，直接返厂
D.没有维修开关，拆开蓄电池负极也是一样
答案：B
78、安装高压组件时，我们需要注意（ ）
A.高压组件上面有多个高压插接件时，一定要注意插接件的位置，不能错
插、漏插、硬插
B.高压插接件内部一般有花纹锁止结构，只要能插进去，就一定没有错
C.插一个上一次电，最保险
D.高压组件是原厂维修件，禁止拆卸
答案：A
79、进行新能源汽车常规维护时（ ）
A.常规维护一般不涉及拆卸高压系统，所以不需要做绝缘防护
B.常规维护不会有安全隐患，其他人员可以随意进出工位
C.常规维护仍然涉及到高压系统，所以整车高压下电的流程不能少
D.新能源汽车没有进行常规维护的必要
答案：C
80、对电池包内部结构进行拆解时（ ）
A.即便只是单体电池短路，也会造成非常严重的后果，所以我们进行操作
时，不仅要做好个人防护，还要使用绝缘工具
B.电池包内部结构是原厂保修部件，不允许拆卸
C.电池包内部有二层防护，实际上并不会有什么危险
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D.现在市面上主流车型的电池包实际上都有短路保护策略，我们进行拆装
即便造成短路，也不会有太严重的后果
答案：A
81、处理电池包内部接触器烧结故障时，需要注意（ ）
A.此时很有可能电池包一直有高压电输出，我们在断开时高压母线时一定
要小心，有可能窜出电弧
B.电池包是原厂保修件，不得随意拆卸，直接返厂
C.只需要戴好绝缘手套就没有问题
D.不管什么烧结，只要拔开维修开关就没有危险了
答案：A
82、起火被烧毁的电池要（ ）
A.浸在水里，防止再次起火
B.使用消防沙处理
C.直接托运返厂
D.拆分放置
答案：B
83、车辆维修过程中，出现明火，明智的做法是（ ）
A.直接远离，放弃维修
B.在火势较小时，用干粉灭火器压制火势，并寻找出现明火的原因
C.水克火，直接用打开消防栓，扑灭火焰
D.起火原因不确定，先隔离火源，看情况再做决定
答案：B
84、新能源汽车维修过程中，突然出现明火，火势直接蔓延全车（ ）
A.直接远离，放弃维修，并拨打119
B.在火势较小时，用干粉灭火器压制火势，并寻找出现明火的原因
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C.水克火，直接用打开消防栓，扑灭火焰
D.起火原因不确定，先隔离火源，看情况再做决定
答案：A
85、关于新能源汽车起火，下列正确的说法是（ ）
A.新能源汽车会起火，主要就是技术不成熟，不安全
B.新能源汽车会起火，主要是因为快速充放电发热引起的，只要不用快充，
不猛踩油门就没事
C.新能源汽车只要起火，完全就没救了，直接放弃吧
D.现在市面上主流的新能源汽车使用的电池实际上都有防爆措施，造成起
火的原因多是电池包变形挤压电池短路之后引起的
答案：D
86、对电机控制器进行绝缘检测需要注意（ ）
A.拔下电机控制器高压线束，直接使用绝缘电阻测试仪测量就可以了
B.电机控制器是一个脆弱的电气元件，不能直接用绝缘电阻测试仪对其进
行测量
C.电机控制器本身不会存在绝缘问题，所有的绝缘问题都出现再高压线束
上面
D.电机控制器内部的高压部分主要是IGBT模块，因IGBT自身的性质，
不论你怎么测，其都是绝缘的
答案：B
87、绝缘电阻测试仪的原理是瞬间施加高压来检测被测物体的绝缘性，依
照这个原理，我们在使用绝缘电阻测试仪时需要注意（ ）
A.原理和万用表差不多，不需要太过于在意
B.只要仪器和表笔外观没有损坏，就不存在什么问题
C.在测试的瞬间人体直接接触被测物体可能会造成高压触电，所以需要配
戴绝缘手套
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D.将量程调小一点就可以了
答案：C
88、内部接触器可能存在烧结的电池包从整车上面拆卸下来之后，需要
（ ）
A.直接将电池包掀开，测量内部接触器是否烧结
B.直接托运返厂
C.暂时无法处理时，需要做好特殊标识，等待专业人员处理
D.拔下维修开关，这个电池包就是安全的
答案：C
89、高压配电箱内部驱动主接触器烧结时（ ）
A.直接更换就可以了
B.配电箱是原厂保修件，直接返厂就可以了
C.此时车辆很可能因为控制策略的原因无法下电，需要先断开整车高压电
之后，再决定处理方案
D.取下蓄电池负极直接断掉整车低压电
答案：C
90、高压下电之后，如果在电机控制器的高压线束上面仍然有60V以上
的高压电，我们正确的选择是（ ）
A.接一个功率电阻，加快泄放速度，节省维修时间
B.继续等待，确认主动/被动泄放工作情况，直到电压下降到60V以下
C.说明电池包内部有烧结，先修好电池包
D.电机控制器存在故障，直接返厂维修
答案：B
91、拆卸整车高压部件时，我们需要（ ）
A.看清楚维修标识，确定维修禁忌
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B.整车高压部件不允许拆卸
C.只要高压下电，拆装就不会有问题
D.高压部件损坏直接返厂就行了
答案：A
92、电动汽车整车绝缘检测的标准是（ ）
A.绝缘阻值大于20MΩ
B.绝缘阻值大于2KΩ
C.绝缘阻值大于20KΩ
D.绝缘阻值大于500MΩ
答案：A
93、新能源汽车高压下电成功的标志是（ ）
A.拔出维修开关
B.拔出维修开关五分钟以后
C.电池包高压母线电压小于1V
D.拔下维修动力电池母线
答案：C
94、插上充电枪仪表没有插枪信号，此时检修应该（ ）
A.充电指示灯不亮说明整车没有高压
B.充电指示灯不亮不能说明此时整车没有充电，我们应该遵循高压下电的
原则
C.直接拔出维修开关，即便在充电也不怕
D.不刷卡就不可能高压
答案：B
95、存在漏液的电池从整车上面拆卸下来之后（ ）
A.要立刻处理，防止电池里面的重金属元素泄漏污染环境
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B.邮寄回原厂
C.放置在一边，等待专业人士处理
D.漏液的电池没有漏电可怕，不用担心
答案：A
96、已经变形的动力电池包维修时需要注意（ ）
A.变形的电池包外壳很可能会挤压电池造成短路起火，要在维修现场准备
好灭火器材
B.动力电池外观变形说明收到过撞击，有爆炸的风险，不能维修
C.明显变形的电池包超出了维修能力，应该立即返厂
D.此时只要带好绝缘手套就没有问题了
答案：A
97、使用举升机举升新能源汽车时，举升机的举升重量必须为整车质量的
（ ）
A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.5倍
答案：B
98、维修场地的灭火器我们不需要检查（ ）
A.外观
B.压力值
C.生产日期
D.阀门有没开启
答案：D
99、对电机三相绕组进行绝缘检测的时候（ ）
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A.电机外壳必须接地
B.电机绕组不能绝缘检测
C.必须使用手摇兆欧表检测
D.检测完毕之后要将三相绕组短接
答案：A
100、对于外观有划痕的绝缘手套（ ）
A.有划痕说明外观不合格，但能使用
B.需要对划痕处做绝缘测试，绝缘阻值大于20MΩ方可使用
C.手套有划痕是正常的，不用担心
D.只要气密性检测通过就说明没有破损，不需要在意
答案：B
101、过水的电机（ ）
A.电机的防护等级达到IP67，过水没有问题
B.电机是高压运行部件，过水就废了
C.正常使用的电机可短时间涉水，但是需要做相间绝缘测试
D.只要车子可以正常启动就没问题
答案：C
102、电机相间绝缘阻值的标准是多少（ ）
A.大于0.5MΩ
B.大于20MΩ
C.大于100KΩ
D.大于20KΩ
答案：A
103、双人配合维修新能源汽车时，错误的做法是（ ）
A.钥匙和维修开关分别由两人保管，避免另外一人找出故障之后直接上电
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B.互相检查各自的维修操作，避免产生错误
C.一人维修高压，一人维修低压，互不干涉
D.最妥善的做法时两人不要同时操作，尤其是检修高压系统的时候
答案：C
104、关于新能源汽车充电，下列做法正确的是（ ）
A.充电站充电太贵，直接从家里飞一个插板出来充电，方便快捷
B.使用家用电源充电时，最好有人照看，避免充电时间过长，线束发热引
起火灾
C.家庭电路载流量太差，直接从家用配电箱接电出来，可以承受更大功率
的充电设备
D.不能在家里充电，太危险了
答案：B
105、检查高压系统时发现有高压线束的屏蔽金属层外露正确的做法是
（ ）
A.用绝缘胶布将其包裹好
B.测一下绝缘阻值，大于20MΩ就可以了
C.将裸漏的金属层直接接在车身上
D.更换整个线束
答案：D
106、拆卸高压用电器电源时，正确的做法时（ ）
A.直接拔掉就可以了
B.如果正负极是分开的，要一个一个的拆
C.断开维修开关，所有的操作都是没有问题的
D.高压部件不允许拆卸
答案：B
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107、拆卸PTC时，我们需要注意（ ）
内部有加热水，不能撒到整车上面，以免损坏整车关键部件
是一个常规元器件，拆卸只要不损坏PTC，没有什么特别需要注意
的
是原厂保修件，不能随意拆卸
D.高压下电之后，任何操作都是没有安全隐患的
答案：A
108、维修开关拆卸下来之后，一般由谁保管（ ）
A.操作人员自己揣兜里
B.放在工具车里面
C.交由监护人员保管
D.放在车上就可以了
答案：C
109、需要对整车上电时，正确的做法是（ ）
A.用明确的语言提醒周围人员，车辆需要上电
B.直接上电就可以了，只要不挂档就行
C.维修开关在监护人员那里，高压低压都上不了电的
D.维修人员不可以上电
答案：A
110、急需要拆卸一个整车存在安全隐患的高压部件，但是现场没有绝缘
工具，正确的做法是（ ）
A.没有工具不得拆卸高压部件
B.事急从权，用普通工具拆了再说
C.用绝缘胶布将普通工具包裹起来，带着绝缘手套小心拆卸
D.断开维修开关之后不要紧的
答案：C
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111、处理涉水的电机，正确的选择是（ ）
A.做绝缘检测，确定电机内部绕组有没有短路
B.直接将电机拆开，把水清理干净
C.电机见水就废了，直接报废处理
D.反复烘干，只要相对壳体绝缘阻值大于5MΩ就没事了
答案：A
112、对于不熟悉的高压部件，正确的维修方式是（ ）
A.不熟悉就不用修了
B.在维修之前，反复查询维修资料，熟悉维修注意事项
C.高压部件禁止维修，直接返厂
D.拆下来换个新的
答案：B
113、对新能源汽车机舱进行清洗时需要注意（ ）
A.新能源汽车机舱是不能见水的
B.高压部件的防护等级都是IP67的，无需紧张
C.可以简单的冲洗，但是注意不要将高压水枪对着高压插接件直接喷射
D.将高压部件都拆卸出来之后，再做清洗
答案：C
114、处理过温的电机或动力电池包时，错误的操作方法是（ ）
A.断开所有的高压负载，等待温度降低之后，再做处理
B.强制为通风，加快温度降低
C.保持冷却水泵运转，维持热交换
D.用水枪喷水，加速降温
答案：D
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115、对于有高温标识的高压部件，维修时要注意（ ）
A.高压下电之后，还要等待部件的温度恢复常温在操作
B.断开维修开关之后，不存在危险
C.用水淋以下，节省维修时间
D.车子有故障，高压部件都不工作，不可能有高温
答案：A
116、对于拆开的高压插接件，正确的做法是（ ）
A.两头都做绝缘、防水处理
B.拔开维修开关之后，没有高压，不会有危险的
C.将其压在下面
D.将其绑在车身上
答案：A
117、选择充电设备，下列说法正确的是（ ）
A.功率越大越好
B.考虑实际供电线路的承载能力，选择合适的充电设备
C.直接去充电站充电
D.功率越小越好
答案：B
118、新能源汽车整车涉水之后，需要注意（ ）
A.车辆已经报废了
B.立刻关闭点火开关，离开车辆，并拨打119
C.继续开，最快的速度脱离漫水区域
D.拔开维修开关之后，整车不会有问题了
答案：B
119、维修过程发现整车高压部件存在涉水的痕迹，正确的做法是（ ）
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A.将水烘干，然后做绝缘检测
B.太危险，放弃维修
C.将所有涉水的高压部件拆下来返厂
D.宣布整车已经报废
答案：A
120、关于动力电池包负极，说法正确的是（ ）
A.电池包的负极实际上是与电池包壳体相连的
B.电池包负极是没有电流的，是安全极
C.电池包的负极是高压负，不与低压蓄电池共负，也不能与搭铁相连
D.必要的时候，负极可以接在大地上面，泄放漏电电流
答案：C
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