北京现代索纳塔轿车故障5_例

2023年12月29日发(作者：世界汽车集团十大排名)

故障排除TROUBLE CLEARING北京现代索纳塔轿车故障5例文：安阳故障键1: 外后视镜折叠功能失效标签关词：外后视镜折叠开关、代故障现象：一辆动机和第十代2.1万km。用户反映该车的外后视镜折7挡干式双离合变速器，索纳塔轿车，2021搭年产北京现载1.5T行驶发叠功能失效。一家综合修理厂维修，之后发现外后视检查分析：该车因为室内进水而在镜折叠功能失效。维修人员检查后判断无法折叠外后视镜。笔者此时受邀介入是后视镜折叠开关问题，但更换后依然维修。关，笔者起动车辆，按下后视镜折叠开视镜折叠电机均无法偏转。怀疑折叠电发现外后视镜没有动作，2侧外后拆卸单侧外后视镜，直接给折叠电机供机熔丝烧蚀，但检查后发现没有问题。电，发现电机能正常工作。检查线束插现进水氧化的迹象。接器 的导通性，正常；插接器内也未发的各个端子进行了处理，并抹了导电膏，考虑该车为进水车，笔者对插接器发现故障依旧。接着用试灯检测，发现始终没有电源供应给折叠电机，但折叠开关上始终有电。分析该车折叠开关的电路，室内熔丝给驾驶员侧车门主开关的插接器供电，分给折叠开关，再给两侧外后视镜折叠通过主开关的分配后，电机供电。测都是以线束为考虑重点，而且也确认由于该车为进水车，所以之前的检过之前更换的折叠开关为原厂件。但是经过一番检测后，笔者怀疑新更换的折叠开关有问题。用同型号车辆的正常折叠开关替换，发现外后视镜的折叠功能恢复正常，由此确定新换的外后视镜折叠开关有问题。高配车型所用，高配车外后视镜折叠开检查发现，之前更换的折叠开关为关带开关折叠系统无法兼容，导致无法正常LIN通讯，与低配车型的外后视镜将其当作低配车型的销售，而二者外观工作。但是由于配件供应商贴错了标签，无差异，从而导致更换新配件后无法折叠外后视镜（图故障排除：1）重新更换正确的折叠开。关后，故障排除。人想到是新换配件的问题。因为车窗玻回顾总结：此问题很罕见，很难让璃升降开关与外后视镜后折叠开关是一没有怀疑新换配件存在问题，而是将维体的，车窗玻璃升降工作正常，因此就修的重点放在检查线路上，造成时间上的浪费。

图1 高配车型折叠开关与低配车型的外观一致AUTO DRIVING & SERVICE?2022 . 08016钮失灵故障2：插电混动车型方向盘按关键词：方向盘按钮、气囊游丝第九代索纳塔插电式混合动力故障现象：一辆2020年产北京现代车，搭载PHEV轿速器，行驶里程2.0 L发动机和6挡手自一体变车方向盘控制按钮均失灵。4.3万km。用户反映该障如用户所述，方向盘上各个按钮均无检查分析：维修人员检查发现，故效，沟通得知，仪表板上无任何故障提示（图2）。之前发现方向盘上的按钮偶尔出现失灵，该车是用户购买的二手车，今天彻底失效。现安全气囊系统存在故障码。检查方向维修人员用故障诊断仪检测，未发盘，得知在其他修理厂维修过，但没有找到发现有维修过的痕迹。询问用户，该问题根本原因。维修人员拆下方向盘束插接器连接良好。测量气囊游丝插接下护板，通过拆卸方向盘，目视检查线器该电压为娱乐系统的基础电压，M30-R的8号和14号端子间正常（图3）。接着又测量M30-R为电的3.3 V，压，9号图2 仪表板无任何故障提示

和仪表板的基础电压，也正常（图12号端子间电压为5.0 V，该电压为4）。的电阻，发现模拟后，此时的导航及仪断开共用的插接器，尝试模拟不同仪表板故障以及下游连接线路损坏的可表板恢复工作，因此可以排除了导航、能。拆卸气囊，找上游部件，测量喇叭下的线束插接器，发现没有电压（图由此可以判断气囊游丝可能损坏。为了5），面一排插针均导通，下面一排针脚不导防止误判，尝试测量游丝通断，发现上通，经了解，再次验证了配件内部故障（图6）。怀疑在装配调整中导致游丝过早损坏。该车曾因事故更换过方向盘，故障排除。故障排除：更坏气囊游丝后试车，数都会存在故障码“B1346——驾驶席回顾总结：此问题很常见，但大多安全气囊电阻过高”障灯点亮，但该车却没有这些故障现象。，并伴随安全气囊故因此如果对此类故障没有经验，在维修中很容易走弯路。此外，对于这样的故障，通过模拟图3 导航基础电压正常图4 仪表板基础电压正常图5 喇叭开关通过游丝的电压电阻法，图6 气囊游丝内部故障很容易快速找到问题点。不过这种方法结合基础测量（如测量电压降），考验操作者的基本功是否扎实。故障关3词：：风热车后没有暖风卡滞

键门翻板伺服电机、代动机和第故障现象十代：一辆2020年产北京现万8挡手自一体变速器，索纳塔轿车，搭载2.0Tkm。用户反映该车热车后，行驶里发打开暖风没有热风吹出。程3.3此时水温接近检查分析90℃，但出风口吹出的是：维修人员接车后，确认自然风，暖风调到最大温度也无济于事。检查防冻液储液罐，液位正常风水箱水管，上下温差较小，并接近正；触摸暖说明发动机暖风系统循环正常。常温度，因此可以排除循环不畅的因素，怀疑是室内暖风调节装置问题，测AUTO DRIVING & SERVICE?2022 . 08017TROUBLE CLEARING故障排除量发现调节暖风温度时，风门翻板伺服电机没有旋转。仔细检查发现该车曾经进过水，怀疑有可能是电机存在锈蚀卡滞，拆解后发现的确如此，而且机都存在卡滞。直接给电机供电，电机2个电现象。没有反应。接着检查风门翻板，无异常电机后，故障排除。故障排除：更换2个风门翻板伺服致回顾总结：该车因为车辆进水，导卡滞的问题，而且卡滞在凉风位置，导2个风门翻板伺服电机同时出现锈蚀致车辆无法吹出热风。由于从进水到使用暖风的时间跨度比较长，因此造成电机锈蚀卡滞比较严重。断仪的驱动功能。此外，检查时还要考对待电机的检查，可以使用故障诊虑翻板卡滞问题，才能做到有的放矢。对于自动空调，有综合判定车辆故障，时车辆会出现故障码，但遇到手动空调无法实现自诊断时，就需要靠测量去检查电机的好坏。失效故障4：驾驶员侧车门主开关关键词：门窗锁止开关代第八代索纳塔轿车，故障现象：一辆2013机和搭载年产北京现2.0 L23.46挡手自一体变速器，行驶里程发动门上的主开关无法控制其他万km。用户反映使用驾驶员侧车玻璃的升降。3个门窗驶员侧车门主开关无法控制其他车门的检查分析：维修人员检查发现，驾门窗玻璃升降，但能控制驾驶员侧车门门窗玻璃升降。用故障诊断仪检测，无

故障排除TROUBLE CLEARING任何故障码存储。析（图根据故障现象，结合相关电路图分故障关键词5：门窗锁止开关线路出现问题。按此思路，7），维修人员怀疑是主开关上的：行驶中突然加速不良火线圈三元催化器、失火、点发现主开关维修人员首先检查门窗锁止开关导通性，第九代索纳塔轿车，搭载故障现象其他3门开关均不导通。由于D02插接器的15号端子与：一辆2015年产北京现代3个车门挡手自一体变速器，行驶里程2.4 L10.8发动机和万km。6同时失效，所以测量门窗开关共用的搭铁，发现正常。拆卸主开关，测量门窗用户反映车辆行驶中突然无法加速。后都无法导通，判断主开关已经损坏。锁止开关的触点导通，但是按下和松开如用户所述，且仪表板上发动机故障灯检查分析：维修人员试车发现故障关后故障排除。故障排除：更换驾驶员侧车门主开统均无故障码存储。考虑到试车时听到并没有点亮。用故障诊断仪检测，各系加速时发动机发闷，根据经验怀疑是三图7 驾驶员侧车门主开关电路图AUTO DRIVING & SERVICE?2022 . 08018元催化器堵塞。拆卸氧传感器检查，果然发现三元催化器已经碎裂（图8）。图8 三元催化器碎裂有：燃油品质差一般造成三；元点火不良催化器碎；裂三元催化的原因器老化或者没有定期清洗。与用户沟通为发动机抖动而维修过。当时检测有该车的维修记录，用户反馈该车曾经因缸失火”的故障码，清除故障码后发动“4再现。机运行正常，发动机抖动的故障也没有火现象，但失火次数并不多。置换正常车维修人员查看数据流，果然存在失的点火线圈及火花塞后，失火现象消失。以及三元催化器后试车，发动机加速正故障排除：更换点火线圈、火花塞常，故障排除。起的三元催化器过早损坏，因此对于三回顾总结：该车是点火线圈故障引元催化器损坏的故障，一定要检查火花塞及点火线圈等配件，以防止三元催化器再次烧结，造成返修。但是因为失火次数较少，另外，该车虽然存在失火故码的阈值，没有达到报障，此一定要仔细问诊故障车曾经出现的因此没有故障码存储。因察觉到细微的异常。就像该车存在的问题，而且一定要仔细观察数据流，失火次数并不多，造成什么影响，圈损坏的依据，但它却是判断点火线对车辆运行并没有损坏的根本原因。更是造成三元催化器