2024年3月12日发(作者：雷克萨斯es图片)
五分钟了解凯美瑞混动版底盘
?车到山前必有路，有路必有丰田车。不好意思，实在没忍住背了句广告词，
对于全球汽车霸主而言，造车似乎已经融进了自己的血液，凯美瑞这款中级
车纵横中国市场这幺多年依旧是长盛不衰。缘何？找不到亮点却也看不到缺
点，不过今天我们底盘实拍却不是这位老将，而是其新能源版本，看看披上
了混动外衣的凯美瑞是否能够让我找到一些亮点？
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?● 底盘一览
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?凯美瑞混动采用的是前麦佛逊式独立悬挂和后双连杆式独立悬挂。这个悬
挂布置方式也是采用很多年了，底盘平整度较高。发动机和混动模块下并无
护板保护，油路保护到位，隔热铝板面积较大。铁质油箱，防倾杆较粗，减
震行程较长。总体而言，用料做工都很不错。也比较符合其丰田的风格。
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?● 前悬挂及细节实拍
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?凯美瑞混动采用前麦弗逊悬挂结构，属于主流悬挂布置方式，其下摆臂为
钢材质，各杆件连接多采用橡胶衬套。
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?凯美瑞混动前悬挂副车架为全框式钢制副车架，无发动机下护板。下摆臂
与副车架通过橡胶衬套连接，下摆臂与轴承座也是通过橡胶衬套连接，副车
架和车身通过液压衬套连接。这种连接方式可以有效减少悬挂传递给车身的
震动，提升车内乘坐舒适性。
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?【游标卡尺测得前防侧倾杆直径为23.90mm】
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?● 后悬挂及细节实拍
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?凯美瑞混动版后悬挂为双连杆独立悬挂，强调的是舒适性。减震筒的行程
较长，较长的避震行程即便行驶在烂路也不会感觉很颠簸。
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?底盘后部通用存在副车架，其后悬各杆件通过橡胶衬套与车身和副车架连
接。
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?【游标卡尺测得后防侧倾杆直径为12.50mm】
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?● 底盘其他细节实拍
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?前轮拱受塑料板与涂层保护，塑料板块能够起到过滤砂石静音的作用，而
涂层则起到防水防锈的作用。
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?后轮拱受玻璃纤维和涂层保护，保护和静音效果更加。
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?● 轮胎
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?轮胎品牌普林斯通，型号为泰然者ER33，属于定位静音舒适的中高端轮
胎。轮毂具体参数为17×7J。
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?备胎方面，采用了全尺寸备胎。同样是普林斯通轮胎，备胎参数
215/55/R17 94V，铝制轮毂，轮毂样式和其他四轮一样，这点还是比较厚道
的。
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?● 总结：
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?一、说实话，混动版底盘和普通版本相差真心不大。
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?二、底盘的材质、工艺、用料等等都属于正常水准。
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?三、底盘调教偏向舒适，平整度和防护性还算出众。
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