安徽新能源汽车产业发展现状与竞争力研究

2023年11月30日发(作者：奥迪奥迪a8价格表)

2021年第5期（2021年5月）

黑河学院学报

JOURNAL OF HEIHE UNIVERSITY

Ｎｏ．５ ２０２１

doi：10.3969/.1674-9499.2021.05.018

安徽新能源汽车产业发展现状与竞争力研究

赵艳莉 徐 松

(蚌埠工商学院 国际商务系，安徽 蚌埠 233000)

摘 要：由于新能源产业的突飞猛进，新能源汽车发展显著，发展新能源汽车产业成为我国迈入汽车强国行列的关键所在。安

徽新能源汽车产业发展势头强劲，产业竞争力不明朗。采用层次分析法对波特钻石模型中的竞争力指标进行定性和定量分析，建

立安徽新能源汽车产业竞争力相关具体指标，从宏观和微观两个层面构建提高安徽新能源汽车产业竞争力的对策。

关键词：安徽；新能源汽车；层次分析法

中图分类号：Ｕ４６ 文献标志码：Ａ 文章编号：１６７４－９４９９（２０２１）０５－００５９－０２

新能源汽车以环保和节能优势逐渐引起世界关注，发

达国家早已将其作为未来发展的重要战略方向，国务院也

于2010年将其列入七大战略性新兴产业之中

[1]

。安徽是全

国新能源汽车产业起步早且发展速度较快的省份，全国首

条纯电动公交车运营线路于2009年在安徽省合肥市设立，

2015—2019年安徽新能源汽车产销量的年平均增长率高达

48%。

一、安徽新能源汽车产业发展现状

(一)中国新能源汽车的发

在新能源汽车的三种类型中，纯电动汽车是国内大部分

汽车生产企业主要的研发与生产车型，但从目前来看，仍

存在电池储能容量低、充电时间过长等问题；此外，燃料

电池汽车目前发展尚不成熟，产销量较少；插电式混合动

力汽车作为传统燃油汽车向纯电动汽车过渡的中间产品，

存在质量大、结构复杂等问题，产销量相较于纯电动汽车

偏少

[2]

。

2015—2019年中国新能源汽车产量走势总体呈上升趋

势，从2015年的34.05万辆增加到2018年的127万辆，虽然

2019年出现轻微下滑，降至124.2万辆，但2015—2019年的

平均增长率仍高达38%。

①

(二)安徽新能源汽车产业的发展

安徽省政府在2015年3月制定了“关于加快新能源汽车

产业发展和推广应用的实施意见”，为省内新能源汽车生产

企业营造了良好的政策环境。据安徽省经信厅数据显示，安

徽省新能源汽车产量从2015年的2.43万辆，提升至2019年的

11.8万辆。

①

2015—2019年的总体走势与全国相同，且年平

均增长率高达48%，甚至高于全国总体水平。

二、基于层次分析法的安徽新能源汽车产业竞争力分析

(一)安徽新能源汽车产业竞争力指标体系

根据波特的“钻石模型”，首先构建出具体的层次分析

结构，即安徽新能源汽车产业竞争力指标体系

[3]

。具体的一

级指标和二级指标，如表1所示。

表1

安徽新能源汽车产业竞争力指标体系

一级指标二级指标

锂、石墨、电解液、隔膜、钢铁等原材料资源的供给能力

C

11

生产要素

安徽新能源汽车产业中高级人才数量及核心技术的研发能力

C

12

C

1

安徽新能源汽车产业的投资规模

C

13

需求条件

C

2021年第5期（2021年5月）经济研究

Ｎｏ．５ ２０２１

(二)安徽新能源汽车产业竞争力指标的权重

根据表1中的安徽新能源汽车产业竞争力指标体系，邀，即国家对新能源汽车产业的政策支持力度、安徽新能

请专家对各层指标之间的重要性进行判断，并根据层次分析

法的判断矩阵标度，建立判断矩阵。

A(一级指标对应的6个指标之间相对重要性比较)，

B

1

(生

产要素对应的三个指标之间相对重要性比较)，(需求条件

B

2

对应的两个指标之间相对重要性比较)，(相关与支持产业

B

3

对应的三个指标之间相对重要性比较)，(企业战略、结构

B

4

和同业竞争对应的三个指标之间相对重要性比较)，(政府

B

6

对应的两个指标之间相对重要性比较)。

，，

根据层次分析法计算步骤得到相应的指标权重，结果如

，，，

表2所示。各判断矩阵一致性检验的结果如下：

判断矩阵A：

，，，

通过一致性检验；判断矩阵B

1

：，，

，通过一致性检验；判断矩阵B：,

3

，，通过一致性检验；B、B、B

246

为二阶判断矩阵，必通过一致性检验。

综上所述，根据层次分析法得到安徽新能源汽车产业竞

争力总排序权值，如表2所示。

表2

安徽新能源汽车产业竞争力总排序权值

一级指标权重二级指标权重权值

WCWCW

iijij

C

11

0.260 50.063 9

C

1C12

0.245 30.633 30.155 3

C

13

0.106 20.026 1

C

21

0.166 70.013 5

C

2

0.081 1

C

22

0.833 30.067 6

C

31

0.23440.041 4

C

0.68770.121 4

3

0.176 5

C

32

C

33

0.077 80.013 7

C

0.750.040 0

C

41

4

0.053 3

C

42

0.250.013 3

C

551

0.026 710.026 7

C

C

0.80.333 6

C

61

6

0.417 0

C

62

0.20.083 4

从表2可以看出，在影响安徽新能源汽车产业竞争力

60

的二级指标中，排在前五位的包括：

C

61123262

、、、、

CCC

C

22

源汽车产业中高级人才数量及核心技术的研发能力、安徽充

电桩和换电站等配套产业的发展状况、地方政府对发展新能

源汽车产业的支持力度、政府公共采购对安徽新能源汽车的

需求。

三、提升安徽新能源汽车产业竞争力的对策

(一)宏观层面

2021年第5期（2021年5月）国家治理体系与能力现代化研究

Ｎｏ．５ ２０２１

黑河城市历史时，把最新的考古资料如西沟古城考察资料利

用上，深入挖掘对黑河发展作出突出贡献的历史人物，突出

抗俄和抗日精神、黑水先民文化和北大荒开拓进取精神，增

加城市的灵魂和厚重感，更能给游客以心灵的震撼，进一步

突出黑河区域形象特色。

3.保护和开发并举原则

资源的保护和开发相辅相成。黑河文旅资源的开发利用

不均衡，有些地方侧重保护，有些侧重开发。五大连池火山

矿泉的开发存在着开发强度过大、生态环境和审美环境恶化

的风险，因此必须秉承可持续发展观点，在保护前提下，进

行文旅资源开发和产业融合发展，避免出现五大连池矿泉水

域的过度开发和污染。黑河的农业资源和民俗资源偏重开

发。如黑河的民俗旅游资源没有形成旅游群落。旅游群落是

以地域为整合的基础，通过布局上的相对集中和建设规模上

的适当扩大可以产生明显的效益

[4]

。根据黑河的民俗特色或

有知名度的景观，构建主题，根据主题选择景点可以进行整

合开发，尽可能地延伸景点的开发力度，或配合原有资源条

件和主题需要，建造人工景点，尽量把黑河主要的民族鄂伦

春、达斡尔、鄂温克及满族都连在一起，形成黑河民俗风情

旅游群落。

在保护和发展中，有不同利益的冲突，政府要充分发挥

职能，从黑河各区域共同繁荣发展的需要出发，加强合作，

协调统一，达到文旅资源合理开发利用。

4. 在全域旅游理念下多元同步发展原则

旅游业是一个高度协作的关联度大的综合性产业，文化

旅游产业融合发展是发挥旅游产业综合功能的重要途径

[5]

。

2015年，国家旅游局推出“全域旅游”的概念，得到全国多

地的呼应。在此理念指导下多元整合形成多元性的旅游产品

成为今后文旅资源整合的发展方向。多元包括多种资源、多

个区域、多各景点、多种产业等，同步发展应贯穿黑河市旅

游开发管理的各个阶段，以此原则为指导，黑河文旅资源整

合能合理、均衡发展，避免资源开发的恶性竞争和资源浪

费，使资源利用效率最大化。因此，黑河市在规划设计和营