2024年3月9日发(作者：大众polo2009款)
丰田凌志LS400/SC400 4.0L V8(1995-1998年)
发动机代码：1UZ-FE
(一)拆卸
1.断开蓄电池负极电缆，排空冷却系统，拆下蓄电池，拆下发动机下罩。
2.如有必要，拆下进气管与空气滤清器总成。拆下驱动带、风扇总成与散热器。
3.从气门罩上拆下左上和右上正时带罩，拆下驱动带张紧轮。见图08。
图08
4．从正时带左右中心（2号）罩上断开传感器线束接头与线柬夹，拆下正时带中心罩（2号)。拆下分电器与点火导线。拆卸左点火线圈。
5.拆下:
●空调压缩机 (保持软管连接)，固定在旁边
●SC400:液力风扇泵
●LS400:风扇支架
小心:如果要重复使用正时带，确保正时带上有4个安装标记，见图09。如果安装标记不存在，在正时带和链轮上作标记。
图09
6.对于所有车型，转动曲轴，直到曲轴上的正时标记与凸轮轴带轮上的正时标识对齐。见正时标记。凸轮轴链轮上的正时标记必须与正时带后板上的正时标记对齐。见图10。
图10
小心:拆下正时带后，不要转动凸轮轴或曲轴，否则可能发生活塞/气门接触并损坏发动机。
7.使用带轮固定器 (SST 09950-50010)，固定住曲轴带轮。拆下曲轴带轮螺栓。使用拉出器，拆下曲轴带轮。交替地拧松并拆下正时带张紧器螺栓。拆下张紧器。见图11。
图11
1—右凸轮轴链轮；2—右分电器罩；3—转子；4—右分电器盖；5—衬垫；6—2号正时带罩；7—右凸轮轴链轮；8—左分电器罩；9—左分电器盖；10—机油冷却器管支架；11—交流发电机；12—驱动带张紧器；13—1号张紧轮；14—防尘罩；15—正时带张紧器；16—风扇支架 （LS400））油压泵 (SC400)）；17—曲轴带轮；18—1号正时带罩；19—正时带导向垫圈；20—正时带；21—曲轴链轮；22—2号张紧轮；23—正时带罩隔板；24—发动机总成
8.使用链轮固定器 (SST 09960-10010)，顺时针稍微转动右凸轮轴链轮以释放正时带张力。从凸轮轴链轮上拆下正时带。如果拆卸凸轮轴链轮，在拆卸凸轮轴链轮螺栓时，使用链轮固定器 (SST 09960-10010)固定住链轮。
9.拆下驱动带张紧器，见图11。拆下正时带下罩 (1号)、垫圈、正时带罩隔环与垫圈。注意曲轴转角传感器板 (正时带导向装置)的方向，以便重新装配时参考。拆卸正时带与张紧轮 (如有必要)。
(二)检查
1.检查正时带是否有损坏的带齿、开裂或油污，如有损坏或油污，更换正时带。检查张紧轮是否平滑旋转，是否有润滑脂泄露的迹象，如果有，更换张紧轮。
2.检查正时带张紧器是否有漏油迹象，如果漏油，更换正时带张紧器。
注意:在正常条件下，正时带张紧器杆密封处可能会有少量漏油。如果漏油过多，更换正时带张紧器。
3.固定住正时带张紧器体并朝着固体表面压杆。如果杆移动，更换正时带张紧器。
4.测量正时带张紧器杆的伸出部分 (从杆的端部到罩的边缘)的长度。见图12。如果杆的伸出部分不是10.50~11.50mm，更换正时带张紧器。
图12
(三)安装
1.如果事先己拆下曲轴链轮，将曲轴链轮与曲轴键对齐。不要转动曲轴。使用锤子与链轮安装工具 (SST 09223-46011)安装曲轴链轮，凸缘朝着气缸体。
2.安装1号张紧轮与垫圈 (如果事先已拆下)。在张紧轮螺栓的螺纹上涂抹Loctite 242螺纹防松剂。安装螺栓并拧紧到技术规范。
3.安装2号张紧轮与螺栓。拧紧螺栓到技术规范。确保张紧轮是清洁的并能平滑转动。确保张紧轮支架移动自由。
小心:拆下正时带后，不要转动凸轮轴或曲轴。否则可能发生活塞/气门接触并损坏发动机。
4.使用曲轴带轮螺栓，转动曲轴，使曲轴链轮上的正时标记与油泵体上的正时标记对齐。
5.将正时带装到曲轴链轮上，使正时带上的“CR”安装标记对齐曲轴链轮底部的点标记。
将正时带先后安装到1号和2号张紧轮上。
小心:确保凸轮轴链轮安装时，识别标志朝前。识别标记位于凸轮轴链轮前方。右凸轮轴链轮识别标记为“R” ，左凸轮轴链轮识别标记为“L”。
6.如果凸轮轴链轮事先被拆下，将凸轮轴链轮孔与凸轮轴定位销对齐，安装凸轮轴链轮。用链轮固定器 (SST 09960-10010)固定住凸轮轴链轮。安装凸轮轴链轮螺栓并拧紧到技术规范。
7.安装曲轴转角传感器板 (正时带导向装置)，凹的一侧远离曲轴链轮，平的一侧朝向正时带。安装带垫圈的正时带罩。
400:安装风扇支架。安装螺栓/螺母并拧紧至技术规范。SC400:安装液压泵。安装螺栓/螺母并拧紧至技术规范。
9.对所有车型，使曲轴键与曲轴带轮上的键槽对齐。使用锤子与带轮安装工具 (SST
09223-46011)，安装曲轴带轮。安装曲轴带轮螺栓并拧紧到技术规范。
10.确保曲轴设定在上止点。曲轴带轮上的正时标记应该对齐正时带罩上的“O”标记。确保凸轮轴链轮正时标记与正时带后板上的正时标记对齐。参见图10。
11.安装左凸轮轴链轮上的正时带。确保左凸轮轴链轮上的正时标记仍然对齐正时带后板上的正时标记。确保正时带在左凸轮轴链轮和曲轴链轮之间不松弛。
12.安装右凸轮轴链轮上的正时带。确保右凸轮轴链轮上的正时标记仍然对齐正时带后板上的正时标识。确保正时带在左右凸轮轴链轮之间不松弛。正时带上的正时标记应与凸轮轴链轮上的正时标记对齐。参见图10。
13.把正时带张紧器放在压力工具中，给正时带张紧器杆施加压力直到杆缩回，并且杆和罩的孔对齐。穿过壳体和杆上的孔安装内六角扳手，以把杆固定在缩回位置。见图13。松开压力工具，将防尘罩安装到正时带张紧器上。安装正时带张紧器。交替地拧紧螺栓到技术规范。
图13
小心:从发动机前面看，一定要顺时针转动曲轴，不要逆时针转动曲轴。
14.从正时带张紧器上拆下六角扳手。从上止点位置开始，顺时针转动曲轴两整圈，以确保凸轮轴链轮上的正时标记与正时带后板上的正时标记对齐。如果正时标记不对齐，拆下正时带并重新安装。
15.按与拆卸相反的顺序安装其余零件。根据分电器壳前面的识别标记来确保分电器壳安装位置正确。右分电器壳 (从发动机后面看)识别标记为 “R” ，左分电器壳识别标记为“L”。
16.安装转子，使转子的伸出部分对齐凸轮轴链轮槽。见图14。确保火花塞导线位置正确并安装在导线保持架中。拧紧所有螺栓/螺母到技术规范。加注冷却系统并给其放气。
图14
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链轮,安装,曲轴,凸轮轴
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