上汽通用凯迪拉克XT5 电气故障3 例

2024年1月22日发(作者：福特新款suv车型2021)

技术明星专栏TECHSTAR COLUMN上汽通用凯迪拉克文：任开鹏XT5电气故障3例故障关键词1障诊断仪从GMLANDLC端子测量高速GMLAN、低加装附件

：低速网络故障、诊断接口、码存储GDS2检测，发现有多个故障现象，判断故障可能与车载网络系统相（图1）。根据故障码含义及故障及信号电压，测量结果正常。网络。测量高速GMLAN导通性速故障现象：一辆2019年上汽通用关络故障（图2）；，故障可能的原因有低速网络故障；车身控制单元：高速网BCM用户了解车辆的维修历史，得知因为故障是偶发，维修人员再次向凯2.0T迪拉克XT5运动型多功能车，搭载在故障。车辆出现故障时，用万用表接器转接加装了车窗升窗器。拆除车窗BCM插程1.2发动机和万km。用户反映该车最9挡自动变速器，行驶里近早晨升窗器后，建议用户观察。第二天用户第一次起动车辆后，出现仪表板燃油表反映，故障依旧。维修人员采用示波器偶尔还出现起动后立即熄火的现象。

指针来回摆动、P挡指示灯闪烁的现象，网络的波形有异常。测量的低速网络波测量低速网络波形并做对比，发现低速检查分析：维修人员接车后，用故图2 车载网络系统示意图形信号电压比正常低速网络信号电压高，且信号电压不平稳 （图3、图4）。图3 低速网络异常波形图1 检测到多个故障码图4 低速网络正常波形作者简介15：任开鹏，现任山西显通汽车销售有限公司（凯迪拉克4S店）技术总监，汽车维修二级技师职业资格，在汽车维修一线有用维修技术铜奖、维修技术金奖、优秀案例奖等殊荣。年的丰富经验。在2011年和2012年分别通过上汽通用铜级技师和银级技师的认证。在担任技术总监职务期间，分别获得上汽通AUTO DRIVING & SERVICE?2020 . 09030

技术明星专栏TECHSTAR COLUMN动机控制单元ECM存储有2个故障码：P257F——发动机舱盖开关电路电压过高；U1510——与LIN总线上的设备失去通信（发动机控制单元与主动格进一步检查低速网络连接状况，发图5 诊断接口DLC连接有转接插接器现在诊断接口原来该车加装了倒车镜折叠功能DLC连接有转接插接器，：拆除DLC上的转接插接（图5）。器，故障消失。故障排除时，根回顾总结据用户反馈：该车第一次出现此问题BCM加装有升窗器。从故障排除，也以为车辆没有其他加装电插头拆除转接的升窗器后，自认为器了问题，要仔细了解车辆所有加装附件，，导致用户二次进店。以后遇到此一并拆除再验证故障。不仅要考虑网络是否有开路、短路或是所以当维修人员遇到网络系统故障，模块本身故障，还要考虑车辆加装附件情况。另外，用万用表测量网络通讯线路故障具有一定的局限性，建议还是用示波器测量。故障2电机关键词：发动机舱盖锁、进气格栅凯迪拉克故障现象：一辆2018年产上汽通用和用户反映该车行驶中仪表板偶尔提示8挡自动变速器，行驶里程ATSL轿车，搭载2.0T1.3发动机万km。速检修车辆”的信息。“请户所述，用故障诊断仪检查分析：维修人员确认故障如用GDS2检测，发车身控栅风门执行器在制单元BCMLIN存储了总线上失去通信）1个故障码。池短路，开路”。机舱盖锁和进气格栅电机线路，没有发维修人员删除故障码后，测量发动现问题。更换发动机舱盖锁及进气格栅检测到故障码电机，行驶一段时间后故障依旧，依然P257F、U1510。和进气格栅电机线路共用搭铁点查阅维修手册得知，发动机舱盖锁该搭铁点位于水箱框架上，打磨搭铁点G101。周围的油漆，并紧固搭铁点，故障依旧。无意中发现部分断裂的现象G101：（图搭铁点的线束根部，有修理6）G101。障彻底排除故障排除（图7）。搭铁线束，故导致与车身搭铁接触不良，发动机控制回顾总结：G101搭铁点线束断开，单元关电路电压过高”和ECM报“P257F——发动机舱盖开总线上的设备失去通信”故障。“U1510——与LIN理厂做过事故维修。可能当时的维修人查阅该车维修记录，曾经在其他修员维修过程中不按照流程操作，把前大灯线束、前保险杠线束卡子全部损坏，导致产生现在的故障。G101搭铁线束保护层折断裂开而程中如果遇到出现多个故障码时，要思在此也提醒广大维修人员，维修过考多个故障码之间是否有关联性，要重断过程才能达到事半功倍的效果。点检查他们之间的共同点，这样我们诊AUTO DRIVING & SERVICE?2020 . 09031图6 G101搭铁线束有断裂现象故障3图7 修复G101搭铁线束磁阀关键词：自动变速器、蓄能器电用凯迪拉克故障现象：一辆2.0TXT52020年产上汽通程灯常亮。6 339 km。用户反映发动机故障指示发动机和9运动型多功能车，搭载挡自动变速器，行驶里动机，发动机故障指示灯点亮检查分析：维修人员接车后起动发用故障诊断仪制单元中存储故障码GDS2（图8）。“P0700——变速器检测，在发动机控图8 发动机故障灯点亮“B3006——发动机舱盖微启电路对蓄电

技术明星专栏TECHSTAR COLUMN图9 执行变速器蓄能器电磁阀指令关闭或点亮K71——变速器控制单元 B280——自动变速器蓄能器电磁阀 T12——自动变速器总成 Q77E——变速器控制电磁阀GN/GY——绿5 Q77F——变速器控制电磁阀/灰 WH/GY——白GY/BK——灰//6 Q77J——变速器控制电磁阀9 Q77K——变速器控制电磁阀10

图白 GN/WH——绿灰 VT——紫色 BU——蓝色 WH——白色 WH/BU——白10 蓄能器电磁阀控制电路/白 WH/ GN——白/绿/蓝

AUTO DRIVING & SERVICE?2020 . 09032图11 蓄能器电磁阀控制电路破损控制单元已请求故障指示灯点亮”速器控制单元中存储故障码，在变速器蓄能器电磁阀电路电压低的故障”“P171B——变能是通过故障码含义分析，故障原因可。：变速器蓄能器电磁阀故障障；变速器控制单元；蓄能TCM器电磁阀线故障。

路故连接良好。断开蓄能器电磁阀插接器，检查变速器蓄能器电磁阀插接器，连接试灯，用器蓄能器电磁阀指令关闭或点亮GDS2控制功能执行变速测试结果试灯不能点亮，这说明（图9），者电磁阀控制线路有故障。TCM或磁阀控制电路的导通性，测量结果根据电路图（图10），测量蓄能器电线路阻值无穷大，线路处于开路状态。6387顺着蓄能器电磁阀线路走向检查线路外线路被老鼠咬破观，发现线路有（图2处破损的迹象，怀疑故障排除：修复破损的蓄能器电磁11）。阀控制电路，故障排除。执行回顾总结灯和器一类的：故维修人员如果遇到关于障码，可以先采用试故障，减少互换配件流程，缩短维修时GDS2控制功能的方法，快速分离间。另外，不管遇到任何故障，一定遵定要认真仔细。循SBD的维修流程，初步检查过程，一