盘点各大国产汽车品牌首席设计师,清一色外国人,年薪高达千万

2024年3月13日发(作者：2021款日产途达最新消息)

盘点各大国产汽车品牌首席设计师，清一色外国人，年薪高达千万

如今的家用车，颜值就是第一生产力，设计出彩的就成功一半了，特别是国产车，这

几年大火的国产车，几乎都是凭借着颜值出圈，可以说，卖得好的国产车，颜值都不低，

颜值低的国产车，肯定卖不好。因此，找一个出色的产品设计师就成了重中之重，接下来

我们来看看目前各大国产汽车品牌的首席设计师。

长安汽车：前马自达首席设计师山田敦彦

长安汽车是2021年风头最盛的国产汽车品牌，销量超越吉利，是今年上半年销量最

高的自主品牌，而这背后，颜值的推动力不可忽视，长安以UNI系列为代表的车型，设计

都让人眼前一亮。而这背后就是曾担任马自达首席设计师的山田敦彦。

山田敦彦曾经主导了了马自达“流”（FLOW）设计理念下的先驱（SENKU）、大気

（TAIKI）两款概念车，而魂动设计理念，就是来自于“流”（FLOW）设计理念。他进

入长安之后，设计的首款车型就是长安CS75 PLUS，从这款车开始，长安汽车开始摆脱

了之前的土味形象，开始变得潮流时尚，极大地拉动了长安汽车的销量，足以可见一个好

的设计师有多么重要。

吉利汽车：前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫

就在这个月初的9月6日，吉利汽车宣布前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫正式出任吉利

汽车全球设计副总裁职务，吉利旗下的几个品牌，吉利、几何、领克及极氪都由他主导设

计。这个人的设计履历可以说是相当丰富，曾经先后在奥迪、奔驰、大众、宾利等品牌，

担任设计，2015年，它出任宾利的品牌设计总监。现在宾利在售的全部车型都是出自他

的手笔，除此之外，奥迪A4、奥迪A6、奥迪A8都是在他的主导下设计的。

长城汽车——前宝马首席设计师 皮埃尔·勒克莱克

虽然长城汽车的设计，一直饱受争议，很多人都觉得原创度很低，但是不可否认的是，

这两年长城汽车的坦克系列、魏派系列，都表现出了非常出色的设计感，而这背后就是前

宝马的首席设计师皮埃尔·勒克莱克，他是2014年加入长城的，至今已经大约7年的时

间。他主导了WEY品牌的设计，坦克系列也出自他的手笔。而在加入长城之前，他曾经

在宝马、福特等品牌担任设计师，主导了宝马X5、宝马X6、宝马M系列等车型的设计

工作。

比亚迪——奥迪前总设计师 沃尔夫冈·艾格

很多人都觉得，为什么比亚迪如今车型的设计有奥迪车型的影子？你的感觉没有错，

因为他们出自同一个设计师，2016年，奥迪前总设计师沃尔夫冈·艾格正式加盟比亚迪，

任比亚迪汽车设计总监，他打造了“Dragon Face\"设计语言，在他的主导下，比亚迪唐、

比亚迪宋、比亚迪汉、海豚等车型亮相，一改比亚迪之前设计老气的印象。

而艾格在汽车设计界可谓是大名鼎鼎，他主导开发了众多奥迪车型，包括奥迪Q7、

奥迪A6、奥迪R8等等车型。

奇瑞汽车——前通用汽车助理首席设计师 史蒂夫·艾姆

虽然很多网友都在吐槽奇瑞汽车的颜值，但是奇瑞汽车的设计师不是咱们自己国内的

设计师，而是一个韩裔美国人，曾在美国通用汽车担任过助理首席设计师，随后任职上汽

通用五菱设计总监，并负责宝骏品牌的设计。履历显然没有以上的这些设计师辉煌。

史蒂夫·艾姆在2017年加入奇瑞汽车，任奇瑞汽车设计总监，他主导了虎啸式前脸的

设计，并且星途凌云也是他主导设计的，怎么说呢？个人觉得设计上还是差点意思。

一汽红旗——前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒

要说国产汽车品牌最重磅的设计师，还得看红旗，红旗汽车这两年的设计，确实让人

印象深刻，比如说红旗H9，被称为小劳斯莱斯，没错，因为它的设计师就来自于劳斯莱

斯。贾尔斯·泰勒先后任职雪铁龙、捷豹、劳斯莱斯，他的设计作品有雪铁龙C3、捷豹XJ、

捷豹XK、劳斯莱斯幻影、劳斯莱斯魅影，红旗财大气粗，把他招募过来，年薪至少千万

级。

以上五个汽车品牌，清一色地选择了外国人作为旗下品牌的首席设计师，是不是国产

没有好的设计人才呢？虽然说传祺的张帆、上汽的邵景峰，都是国内非常优秀的设计人才，

但是无论是从数量还是从产品的质量来说，国外的设计师还是要比国内的强得多，这也是

因为我国的汽车工业发展的太晚，缺乏设计人才的积累。希望未来能够出现更多优秀的国

内设计师，因为我相信只有中国设计师才能最懂国人的审美需求，才能更好的融入中国传

统文化元素。