瑞虎7是怎样“炼成的” 奇瑞全新T1X平台解析

2023年11月29日发(作者：迈腾车2020款图片及报价)

T1X PLATFORM

瑞虎7是怎样“炼成的”

奇瑞全新T1X平台解析

从现场对各项性能数据的解析来看，与竞争品牌相比，T1X平台架构更加先进

文/杨建军

自主汽车品牌逐步摒弃了此前的逆向开首款车型。在这一平台之上，还将会有更多更好的前后排头部空间，以及较高的离地

发，走入正向开发的正轨。近日，我们就来的衍生产品，比如长轴距版的A级SUV、座间隙、接近角和离去角，空间利用率更高

到了奇瑞汽车位于上海的奇瑞上海技术中心版本SUV和MPV。的同时也保证了较好的越野性能。此外，

（CTCS），深度了解奇瑞瑞虎车型使用的从现场对各项性能数据的解析来看，与竞争品牌车型的平台相比，TX平台还

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TX平台，这一平台的诞生，意味着进入造车

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与竞争品牌相比，TX平台架构更加先进。具备柔性带宽的优势。例如，TX平台的轴

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同等轴距条件下，TX平台开发的产品拥有距带宽在～mm之间，离地间隙

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.时代的奇瑞汽车打造自己“王牌”实力。

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～mm之间，乘坐空间可根据不同需

国际化团队打造

求灵活运用，能够生产～座车型，在车型

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灵活开发方面达到目前自主品牌平台的最高

水平。

基于TX平台，奇瑞在产品的正向开发过

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程中能够让产品定义和设计目标充分满足消

费者需求，通过平台化和模块化运作，以及

整车试验等验证开发流程，造出真正有品质

TX平台遵循了V字形正向开发流程，融

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合捷豹路虎、观致技术，由国际化团队倾力

打造的专业SUV平台。TX平台基于对主流消

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费群体的精准定位，融合奇瑞建立正向开发

流程中积淀的深厚技术储备，形成了先进的

平台架构和柔性带宽优势。代表奇瑞目前造

车最高水平的瑞虎，是奇瑞TX平台开发的

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的好车。对于致力于追求国际化的汽车企业

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来说，拥有核心技术的正向开发体系和平甚至合资同级车型中都具有一定优势。底盘

台，是实现这一目标的根本。方面，瑞虎采用四轮独立悬架结构，其中后

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悬架采用了多连杆独立悬架+副车架的形式，

并由国际一流专家缜密调校和最佳布局，操

控性和舒适性都令人称叹。

安全方面，瑞虎集合了国际先进制造技

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术的一体化笼式高强度车身结构，将高刚性

与轻量化汇集一身，辅以全景高清影像检测

系统及多项智能预警系统，由内而外构筑层

层防护。此外，瑞虎搭载的Cloudrive.智

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云互联行车系统，实现了极速G wifi覆盖，

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全时语音在线智能交互，一键式远程控制车

辆。触控之间，让人、车、世界始终同步，

精彩实时共享。

据奇瑞汽车副总经理、CTCS负责人

Raymond Bierzynski（中文名白雷蒙）介绍，

CTCS致力于开发奇瑞全新的下一代车型，

并与位于芜湖的奇瑞总部研发中心共同构架

领先的奇瑞全球化研发体系，将奇瑞的研发

能力和产品力提升至新的高度。瑞虎别具一

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格的前瞻未来感造型，正是由上海技术中心

（CTCS）的国际化团队共同打造。

如今，奇瑞在自主研发方面已进入飞速

发展的高峰期，全新的TX平台代表了目前国

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内最先进的技术水平，瑞虎在品质和性能方

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面足以比肩国际一流水准。奇瑞在自主正向

研发方面已经走上“高速公路”，可以预见

的是，依托TX平台先进的平台架构，未来奇

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瑞还将开发出更多令人期待的产品，刷新汽

先进平台支撑

基于专业化的SUV平台打造，瑞虎

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的整车性能在同级竞品车型中具有领先优

势，造型方面也体现出未来派的前瞻设计

风格。

瑞虎不仅在设计上全面突破自主品

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牌抄袭模仿的“通病”，还在动力、操控

1 奇瑞汽车副总经理、CTCS负责人

Raymond Bierzynski（中文名白雷

蒙）正在为大家介绍奇瑞上海技术

中心（CTCS）概况

2 瑞虎就是基于TX平台打造的一款

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品质优异的SUV

等整车性能方面有着卓越的性能表现。瑞

虎共推出.T+ MT、.DVVT+CVT、

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.T+DCT三款动力总成，动力输出持久、

迅猛，百公里综合油耗仅为.L，在自主

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车“中国制造”新高度。

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