“向管理要效率”——上海大众帕萨特“领驭”生产线参观有感

2023年12月13日发(作者：长城纯电动汽车)

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‘‘　向管理要效率　，，　上海大众帕萨特“领驭＂生产线参观有感　口徐慧妮　，．１００５年１１月２４日．上海大众帕萨特领驭　海大众汽车三厂帕萨特　领驭　生产线。　厶上市。据报道，　领驭”一上市便出　当时　三厂已暂停生产帕萨特和途安　现了供不应求的销售态势。据说部分经　正全力以赴生产帕萨特　领驭“。　销商处的订单已经排到了２００６年２月份　在车身拼焊车问　６Ｏ多台焊接机械手　而且在市场上已出现加价销售现象。　紧张而有序地工作着。据介绍，目前上　２００５年１　２月１　２日．本刊记者随同中国　海大众三厂的焊接自动化程度大约占整　汽车新闻工作者协会一起参观了安亭上　个工作量的２　５％。由于帕萨特　领驭“　２００６　３《Ｎｏ　２）ＡＰＴ技术与市塌“汽车与配件　对车身材料和工艺都有极高的要求．整　车使用了坚固的刚性车身骨架；车身覆　盖件选用了高强度钢板和特殊钢板（双　相钢、激光对焊钢等）：车顶和行李箱　盖板运用了激光焊接技术，使不同钢板　厚度之间的连接达到完美的结合．从而　将车身强度提高３Ｏ％以上　在冲压车间．１　３条冲压生产线中８条　是自动冲压生产线．车身采用双面镀锌　钢板．结合先进的油漆工艺可以保证车　身１　２年不锈蚀。总装车间采用了自动化　生产线．有一部分部件采用模块化装配，　如车门模块、角模块、仪表板模块、动　力总成模块等。最后的检验工序对整车　进行一系列动态模拟检测。据了解．每　辆帕萨特　领驭”在下线前都要进行雨　淋试验和８７０ｍ试车道的道路测试。　据悉．为避免库存积压．该公司从　２００５年下半年开始提出了“注重直销．　以销定产”的策略。　去年．上海大众总经理陈志鑫在接　受媒体采访时曾说：“２００６年．我们的工　作中心是增强自主开发能力的建设和大　幅度降本增效。　当时，他强调．这个　效”是效率、是执行率，上海大众要　向管理要效率”　缩短决策周期。据　２００５年全年统计．上海通用２００５年占据　１０　１　６的市场分额，超过上海大众（占据　８　９８的市场分额），成为年度总销量第一。　这或许是“实力有余而活力不足　的上　海大众一心求变的原因之一。　另据悉　上海大众将进行多款清洁　能源车的开发　其中包括与德国大众和　同济大学合作进行燃料电池和混合动力　车的开发　并在２００８年将生产５００辆混　合动力轿车。２００６年是我国”十一五”　计划的第一年，我国在轿车自主开发能　力方面将有新的突破　上海大众也将在　提高自主开发能力方面作出应有的贡　献　ＡＰＴ　２１