车坛双雄--宾尼法利纳和乔治亚罗

2024年2月12日发(作者：汽车品牌大全标志图)

汽车设计师可谓汽车设计的灵魂，毋庸置疑，世界汽车设计能力最强的国家是美国，不过，在汽车诞生的数十年后，受多种影响因素，这一特点发生了本质的变化，引起这一变化的就是两大意大利汽车设计团队。

宾尼法利纳： Battista Farina Sergio Farina

说起意大利的汽车设计业就要提起两大设计室，首先就是Pininfarina（宾尼法利纳），宾尼法利纳汽车设计工作室由创始人Battista-farina于1930年创立，上世纪50年代由其子Sergio-Farina接管，Sergio的家里人都叫他Pinin，所以他将设计室命名为Pininfarina。Sergio

Farina在晚年时将所有业务都移交给第三代继承人Fabrizio负责，而在这之后，宾尼法利纳汽车设计室的业务迅速扩张，聘请了很多优秀的设计师。现在宾尼法利纳这个名字已经不再仅仅属于一个人，而是代表了意大利汽车设计的一支流派。

宾尼法利纳最著名的业务就是专门为法拉利设计各种新车、实验车、概念车和赛车。在与法拉利合作的近六十年里，除了恩佐.法拉利的小儿子迪诺成立的设计公司设计了几款车型以外，法拉利的所有车型都由宾尼法利纳设计室设计。最经典的车型包括法拉利365GTB、275GTB、288GTO、F40、512TR、355、F50、F360、F430等，而宾尼法利纳的巅峰之作当属Enzo Ferrari。作为纪念法拉利创始人的车型，宾尼法利纳倾尽宾尼法利纳的巅峰之作法拉利 .恩佐全力，结合法拉利先进的空气动力学测试设备，最终设计出这款史上最接近赛车的终极街道跑车。

其实除了法拉利，意大利的阿尔法-罗密欧、玛莎拉蒂、菲亚特，美国的通用、福特，法国的标致、雪铁龙，韩国的现代等诸多品牌也都是宾尼法利纳的主要客户。不限车型、不限品牌，全能型的设计风格是宾尼法利纳的最大优点。我国和宾尼法利纳工作室最早合作的车型就是哈飞松花江，上世纪80年代，家喻户晓的上海大众桑塔纳，也是宾尼法利纳早期的作品。

乔治亚罗：

1938年乔治亚罗（Fabrizio Giugiaro）出生于意大利西北部小镇Garessio的一个艺术世家。14岁时乔治亚罗进入都灵艺术学院深造，在毕业作品展览会上，他的几张汽车设计图被当时菲亚特汽车公司灵魂人物anteGiacosa慧眼识中，自此乔治亚罗正式加入了菲亚特汽车设计团队。

Italdesign-Giugiaro Vadho concept

经过在菲亚特四年的磨练，乔治亚罗加入了举世闻名的意大利博通设计公司

(Bertone)，在这里他先后完成了法拉利250GT、阿尔法-罗密欧Giulia GT、Canguro、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿-马丁DB4、菲亚特850 Spider、宝马3200CS等享誉全球的经典车型设计。最值得一提的是，阿尔法罗密欧Giulia GT在1963年亮相日内瓦车展后，在投产后的十四年里共取得12万辆的辉煌销售成绩，成为乔治亚罗“博通时代”最成功的设计作品之一。

1965年，乔治亚罗出任Ghia设计中心主管，任期虽然很短，但如五十铃117、菲亚特850 Vanessa、玛莎拉蒂Ghibli等精彩的作品却源源不绝。1966年，他设计的 Mangusta一改当时的圆润汽车设计风格，首创棱角分明的

折纸造形，堪称经典汽车设计的转型之作，具有划时代的意义。

1967年，乔治亚罗与Aldo Mantovani联手创办了Italdesign（意大利设计）工作室，设计团队的规模又上了一个新台阶。

Italdesign-Giugiaro Quaranta Concept

近年来，由于与中国汽车品牌的紧密合作，乔治亚罗的名字也被众多的中国汽车用户熟知。华晨骏捷、酷宝、FRV、上海通用雪佛兰乐风、一汽奔腾等众多热门国产车型都是出自乔治亚罗的手笔。