江淮瑞风、瑞鹰,北京车展“领秀”节能动力

2024年4月5日发(作者：奥迪a7最新款图片)

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刚刚闭幕的２００８北京车展　更胜一筹的卓越砝码和决胜利　样的冲击，我们将拭目以待。　

给汽车业界和消费者带来了很多　

器。此次，江淮更是带来了跨越动　

惊喜，尤其是在商务车领域，参展　力巅峰的２．８Ｌ柴油版瑞风祥和　

一只２．４ＭＴ混合动力　

车型无论是数量还是其质量，都　

ＭＰＶ，最大功率８８ｋＷ／３６００ｒｐｍ，　

先进技术世界同步　

大大超过了往届。　

最大扭矩２６０Ｎｍ／２０００—２６００ｒｐｍ。　

本次车展上江淮商务车的至　

这其中，自主品牌无疑贡献　

为瑞风２．８ＭＴ柴油版带来如此突　

臻之作——瑞风２．４ＭＴ油电混合　

出了卓越的力量，它们使这个市　

出动力性能的是与瑞鹰１．９ＣＴＩ　

动力ＭＰＶ是江淮向国际汽车新　

场看起来更加“花团锦簇”。而向　相似的高压共轨电喷技术，其百　

能源动力顶峰的有力挑战。尤其　

来有自主品牌“商务车专家”之称　

公里油耗只有６Ｌ。　

是不到８Ｌ的百公里油耗，让我们　

的江淮汽车今年推出的４款新　瑞风２．８ＭＴ柴油版不但在外　

感慨中国新能源技术时代真的到　

品，更是将具有世界领先水平的　形内饰上凸显“商务”庄重内敛　

来了。　

商务车技术展现在世人面前。　

之特性，更在同等价格体系的基　

近些年，当大家都在谈论环　

础上，配备了双安全气囊、　

保的时候，国际汽车生产厂家是　

一只２．８ＭＴ第油殷　

ＥＢＤ、前后盘式制动、倒车显示　

最早闻风而动的。丰田、本田、　

跨越高端豪华尽享　

屏自动切换、自动关窗系统、八　

日产等国外汽车厂商早已在多年　

与瑞鹰强调“个人商务用车”　

向可调电动座椅、恒温空调、　

前就着手研发各自的新能源汽车　

相对应，此次江淮商务车参展阵　

ＧＰＳ等国际化高端配置，价格却　

技术和产品。然而，与在欧美１３　

容中的一大“重头戏”是瑞风系列　

保持稳定，将进口ＭＰＶ甩在身　

受到追捧不同，油电混合动力车　

企业商务用车。　

后，极大的刺激和满足了消费者　

型在中国市场却受到冷遇。一是　

超高的性价比一直是瑞风祥　

的购买欲望和需求。瑞风２．８ＭＴ　

因为油电混合动力车型的价格比　

和与进口ＭＰＶ激烈市场竞争中　

柴油版将在企业商务市场发起怎　

普通汽油车高出近３０％，令很多　

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消费者望而却步；二是目前中国　

市场上的油电混合动力车型大都　

限于在轿车领域，无形中限制了　

发展空间。瑞风２．４Ｍ￣电混合动　

力车的推出，正是扭转了这两个　

不利因素，因此前景理所当然被　

广泛看好。　

作为中国首款自主品牌混合　

动力商务用车，瑞风２．４ＭＴ油电　

混合动力车是江淮研发体系爆发　

力和研发人员智慧的结晶。在新　

品研发上，江淮汽车向来不遗余　

力。江淮建立了以合肥本部国家　

级技术中心为核心，同时辐射全　

球的“４×４”研发体系架构，在研　

发上大规模整合国际国内资源，　

同时该研发体系也让江淮能够立　

足本土的同时，关注世界先进领　

域的汽车技术与研发动向，具备　

更广阔的国际视野。　

一矗１．９ｃＴ●　

科技领先动力制胜　

柴油发动机是保持汽车大批　

量、低成本生产中解决环保与节　

能双重压力最有效、最经济的手　

段之一。柴油版瑞鹰在充分吸收　

国际先进动力技术的基础上，延　

续了江淮的核心动力技术优势。　

它的出现，打破了哈弗、圣达菲柴　

油ＳＵＶ“两虎相争”的市场格局，　

也使自主品牌柴油ＳＵＶ技术水准　

提升到一个新的层次。　

据了解，瑞鹰柴油机最大特　

点就是采用了ＣＩＤＩ高压共轨电喷　

技术，使发动机的工作变得更　

平稳，噪音也得到有效的控　

制。这种新技术使车辆的动力　

性能和经济性能都获得显著提　

瑞鹰２．０ＴＣＩ更是让人眼前一亮。　

升。瑞鹰１．９ＣＴＩ的最大功率为　瑞鹰２．０ＴＣＩ不仅使车主减轻　

８２ｋＷ／４０００ｒｐｍ，最大扭矩达到　

了复杂路面的驾驶难度，而且在　

２３５Ｎｍ／１　８００—２３００ｒｐｍ。而其每百　需要时可以体验手动驾驶的独特　

公里油耗为５．５Ｌ，在同级别车中　操控性能。整车因此更显人性化。　

当属翘楚。更为让人眼前一亮的　

最主要的是，国产ＳＵＶ鲜见的２．０Ｔ　

是，瑞鹰１．９ＣＴＩ配备了６档手动变　

增压发动机所具有的强劲动力，　

速器，这让那些向往不凡、勇于探　

也是这款手自一体版瑞鹰性能改　

索的ＳＵｖ爱好者如虎添翼。　

进的重心。这款涡轮增压发动机　

瑞鹰１．９ＣＴＩ采用的是全承　

的动力性能在同排量ＳＵＶ中是最　

载车身，原理与ＲＡＶ４、翼虎、　强的，相当于Ｖ６发动机的动力输　

ＢＭＷ　Ｘ５和大众途锐等世界知名　

出——最大功率１３０ｋＷ／４０００ｒｐｍ，　

ＳＵＶ相同。在目前许多国产ＳＵＶ　

最大扭矩２５０Ｎｍ／４５００ｒｐｍ。而其百　

制造商还不具备大规模开发和生　

公里油耗只有９．５Ｌ，相对于同类　

产承载式ＳＵＶ车身的能力和实　

竞争者，它具有稳定性更高，更省　

力的前提下，瑞鹰１．９ＣＴＩ的先　油，维护成本更低的特点。　

人一步显得尤为可贵。因此，强　

新能源技术，对于中国汽车　

调“个人商务”的瑞鹰系列，将　

企业将会是一个千载难逢的机　

因此更具竞争力。　

会。在这个新兴领域抓住机会，比　

努力追赶已经成熟的西方汽车产　

曩鹰２．ＯＴＣＩ　

业发展节奏要现实得多。所以，以　

手自一体绝佳操控　

江淮汽车为代表的中国自主品牌　

说此次车展瑞鹰带来的是　

们，谁能领先一步，谁就可能是传　

“双塔奇兵”，一点都不过分。除了　

统汽车行业的颠覆者和新汽车产　

强烈吸引观众眼球的瑞鹰１．９ＣＴＩ　

业格局中的创建者。　豳　

柴油版，配备手自一体变速器的　

（本刊编辑部整理）