买车核心三大硬件要素

2024年3月25日发(作者：日产汽车价格)

一、底盘是一台车核心中的核心

底盘实际上是一台车最重要的地方，主要决定安全性、操控性，搞清楚一台车是什

么底盘，基本上你已经“很了解”这台车了。我们经常听到车型“换代”这个词，

换底盘是“换代”的唯一标志！反之，只要底盘没换，无论发动机、外观、内饰换

成什么样，那都是同一代车，只能称之为“改款”，这点要特别注意——市面上“假

换代”的车型多如牛毛。如何分辨？查看轴距、轮距、悬挂等底盘参数，凡是轴距

不变的你都要特别小心，花冠换代轴距不变只是少之又少的特例，最好的方法是参

考国外原型车的底盘参数。

举例说明底盘的换代情况：

国外原型车

国内对应车

捷达2代

捷达

捷达3代

未国产

通常每一代底盘的更换，大约历时5年左右，也就是说，你买新一代的车型，其核

心技术就比上一代领先5年左右。别小看这5年，试想一下1年前的电脑技术和今

天的有什么差异？汽车技术的发展速度虽然比不上电脑，但5年也是一个非常可观

的数量值了，安全性、操控性、人性化设计方面都会有长足进步。

不同的车型也有可能采用相同的底盘，我们更加要明辨。曾经有人问我买新宝来好

还是明锐好，我说明锐采用速腾底盘，比新宝来领先一代，如果单纯从技术角度分

析，那当然是明锐好。还有人问我大发森雅这台“面包车”怎么样，我说森雅用的

是SUV底盘，比轿车底盘更值钱，实际上它是一台SUV。

捷达4代

宝来

捷达5代

速腾

捷达6代

未国产

4缸发动机选择可变气门技术，但再好的4缸也比不上6缸

二、发动机

发动机主要决定加速能力、油耗等方面，是一台车的“心脏”，重要性仅次于底盘。

发动机的分类非常复杂，大概地说一下吧。

按材料来分可分为铸铁发动机和全铝发动机，铸铁发动机优点是强度高、耐高压、

体积小、成本低，缺点是重量大、散热差。全铝发动机最大优点就是省油，因为轻，

1.6排量的铸铁与全铝发动机重量上大概相差100斤左右，2.0的差异大约在150

斤左右，试想一下你每一次红灯起步都要比别人多拉100斤的重量会怎么样。全铝

的另一大优点是散热好，因为热量是发动机舱的大敌。全铝的缺点是强度低，所以

涡轮发动机必须要求高强度的铸铁材料。

说到发动机不可不提可变气门技术，常见的有以下：

1.

进气可变气门——CVVT、VVT-i、VTEC

2.

智能进气可变气门正时及升程——i-vtec

3.

进气排气双可变气门正时——DVVT、双VVT-i

从技术角度讲，其中3与2技术含量非常接近，各有千秋，3稍微好一点点吧。没