2024年3月10日发(作者:君越2016款二手车)
雷克萨斯LC500h
理论上,雷克萨斯CL500h的性能相当出色。
但是在现实中,它属于驾驭者之车吗?
文/Antony Ingram 译/徐博英
@evo葫芦
鸡蛋、面粉、牛奶和糖在一起烹饪,
可以制作出一块美味的海绵蛋糕。但是用
不同的方法,你也可以制作出一张漂亮的
薄煎饼。
同样,雷克萨斯也采用了一些经典的汽
车零部件——充沛的动力输出,后轮驱动,
低重心设计和前后均衡的重量分布。但是,
丰田的豪华品牌并没有制造出一辆跑车,而
是一辆全新的豪华车。
眼前这款车的配色总是给我一种巧克力
或太妃糖的暗示,而雷克萨斯LC夸张而富有
棱角的线条可能已经过了大厨刀功的切磨。
让人过目不忘的进气格栅宛若一块饼干,整
体集合在一块简直令人垂涎。
车身比例和细节设计体现出了惊人的工
054
业制造能力。躺在车身的
3
/
4
处,你仍然可以
看见它的前发动机盖板。你可以驾驶着它穿
过一座座山间的发卡弯,低矮的车身有着令
人难以置信的抓地力。如果你找准角度,能
够看到一丝来自于Aston Martin的影子,包括
性感的臀部和纤细的LED尾灯。这是雷克萨斯
有史以来最吸引人的一款产品。
当然,无论你是否喜欢,混合动力系统
仍然无法避免地出现在了这款最具吸引力的
车身之中。我们已经测试过了
5
.
0
L V
8
发动机
车型(evo
2017
.
3
),V
8
的诱惑也同样出现
在了RC F和GS F之中,但是作为“H”意味
着在驾驶过程中多出了一个混合动力模式,
不过,应该指出的是你可以关闭它。
这套混合动力系统的基础是一台
3
.
5
L V
6
发动机,和V
8
发动机一样,采用阿特金森循
环,它能够通过改变气门正时和升程来提升
气缸内油汽混合气的燃效率。但是在V
8
发动
机之中,可以毫无延迟地切换成奥托循环,
而
500
h则是借助电动机的动力来弥补由阿特
金森循环所引起的低转速扭矩不足问题。
V
6
发动机最大功率为
220
kW/
6600
rpm,
最大扭矩为
348
Nm/
4900
rpm。电动机输出
功率为
132
kW,最大扭矩为
299
Nm。整套混合
动力系统的最大功率并不是两者动力的简单
相加,依据转速区间不同,两者相结合,最
大功率为
264
kW。而最大扭矩在不同工况下
总是有所变化,丰田和雷克萨斯在混合动力
车型的参数中并不引用这项数据。不过无论
如何,理论上
0
~
100
km/h的加速时间仅需要
Copyright?博看网 . All Rights Reserved.
Lexus LC500h
1
2
你无法
更精准地
控制E-CVT
和4挡
自动变速器
3
1 内饰设计相当时髦
2V
6
发动机配合电动机,最大功率
为
264
kW
3 车身充满了各种有待于发现的小
细节,LC是真正的美人儿
Copyright?博看网 . All Rights Reserved.
055
这是雷克萨斯
有史以来创造出的最迷人的设计
5
s,这仅比V
8
版本慢了
0
.
6
s。
与V
8
版相比,尽管有着不同的动力输出
方式和不是那么富有激情的驾驭感,路面操
控性表现依然强悍。按下Start按键,和大多
数混合动力车一样,你什么也听不到。把油
门踩到
2
/
3
,发动机才会平顺地介入进来,为
提升动力伸出援手。
在这套混合动力系统的传动方面,雷克
萨斯工程师富有创造性地在原有的E-CVT变
速器后面,接入了一台
4
挡自动变速器,在驾
驶过程中,能够模拟出
10
挡自动变速器的效
果。但是,在激烈驾驶过程中,手动选择挡
位似乎不是这套变速器的强项,简单来说,
我们无法单独控制
4
挡自动变速器或E-CVT,
这就使得总是拿捏不好出弯时的挡位,以至
于那台V
6
发动机总是气喘吁吁,即便声音是
那么地小。由于动力回收系统的介入,刹车
脚感也不是令人满意。
好处是雷克萨斯研究混合动力系统多
年,LC
500
h的出现创造出了一种极为轻松、
056
优雅的旅行方式。同时,丰富的配置令驾驶
室成为了一处消磨时间的好地方,据说娱乐
系统的先进性要超越竞争对手
1
到
2
代。
驾驶座设计得相当舒适,驾驶姿势和内
饰布局也堪称完美。在驾驶时,除了轮胎
产生的路噪外,几乎听不到其他声音。细
节设计十分惊艳,铝制门把手似乎漂浮于
Alcantara之上。驾驶模式选择按键布置在仪
表盘一侧,总能吸引你去调试它,但是即便
在运动和运动+模式中选择,多连杆悬架系统
的特性是不变的。
这并不是坏事,因为LC
500
h拥有一副非
常好的底盘系统。其反馈虽然不会强到如同
轰炸一般,但是精准且快速的操控性会带给
车辆出色的整体感和一致性,让驾驶变得更
为轻松加愉快。同时,坚韧的刚性结构能够
有效抵抗山路驾驶所带来的颠簸,车身整体
并没有出现令人不愉快的吱嘎声。
LC
500
h所选装的四轮转向系统是由可
变转向比的转向系统和限滑差速器组成,当
这套系统把V
8
版变成有趣而敏捷的操控利器
时,却浪费在了LC
500
h上。建议选择更便宜
的豪华内饰来提升LC的魅力。
雷克萨斯LC500h
车款配置
长/宽/高/轴距
整备质量
底盘及变速器
悬架形式
轮胎规格
发动机形式
最大功率
最大扭矩
驱动系统
电机最大功率
电机最大扭矩
0~100km/h
最高车速
工信部综合油耗
市场指导价
LC
500
h
4770
/
1920
/
1340
/
2870
mm
1985
kg
前置后驱,E-CVT+
4
AT
前/双叉臂独立悬架、后/多连杆独立悬架
前
245
/
40
R
21
,后
275
/
35
R
21
V
6
3
.
5
L 自然吸气
220
kW/
6600
rpm
348
Nm/
4900
rpm
混合动力
132
kW
299
Nm
5
s(官方数据)
-
-
76595
英镑
evo
Rating
:
33342
舒适、迷人的设计和优良的底盘
混合动力系统减少驾驭乐趣
Copyright?博看网 . All Rights Reserved.
更多推荐
动力,驾驶,系统
发布评论