奥迪从Q1到Q7大盘点

2023年11月23日发(作者：crv汽车之家)

从Q1到Q7 奥迪Q系列车型大盘点

奥迪现在量产的SUV现在只有Q7和Q5,而面对市场巨大的SUV市场，奥迪不会做个无所事

事的旁观者。3月23日全新宝马X3在中国上市，售价54.5-70.9万元，会给奥迪一定的压

力。而近日关于奥迪的其它型号SUV的报道更是频繁，一起来看看奥迪针对这个市场未来都

有那些计划。 1.奥迪Q1 SUV或将投入量产

奥迪其实正在认真考虑在推出Q3之后推出更小号的Q1，其实我们之前也有过相关的报道，

奥迪Q1将会是一款定位在紧凑级的SUV车型，现在难说它的对手是谁，事实上它真的没有

对手，豪华汽车品牌中目前没有其它品牌准备在这样的级别中去推出SUV车型，甚至在大众

品牌中很难找到，可能也就是铃木吉姆尼 (详情 图片 报价)能勉强算上了。 奥迪的CEO

Rupert Stadler日前在接受欧洲地区汽车记者访问时表示：“奥迪的Q家族很有潜力，它

还远远没有结束。”

奥迪Q1假想图

从奥迪高层的上述言论中我们就可以看出奥迪Q1的未来，奥迪预计将会在今年9月的法兰

克福车展上正式推出Q3 SUV，预计随后不久就会正式上市，它将会与大众的途观 (详情 图

片 报价) 共享平台。尽管Stadler并不确认表示奥迪Q1 SUV是否会推出，但是考虑到奥迪

计划到2015年时年销售150万部新车，它只加大现有车型销量之外是不够的，必须要引入

更多的新车型。现在奥迪有37个不同车型，但是奥迪计划到2015年时会有42个车型在售。

奥迪Q1假想图

宝马成功地推出了X1 SUV，这款小型的SUV已经取代了奥迪Q5 (详情 图片 报价)坐上了欧

洲最畅销豪华SUV的宝座，当然这还要奥迪推出Q3之后才能确定它是否能坐得稳，如果奥

迪不只有Q3更进一步地推出Q1的话，宝马X1 (详情 图片 报价)的销售也将多少地受到影

响。

奥迪Q1假想图

因为事实上宝马X1与X3在尺寸上相差并不大，虽然宝马最新一代的X3已经在拼命做大以

为X1留足空间，但是交叉竞争几乎是不可避免的，同样的情况也会发生在Q1与Q3上，所

以对于X1的销量肯定是要有所影响的。

最后Stadler回答了关于推出更小的车型的言论，有传言称奥迪会推出比A1还要低的车型，

据称是基于大众Up!平台，对此他表示：“我无法想象我们会有定位比A1还要低还要小的

新车型。”

2.奥迪Q3谍照再曝 或上海车展首发亮相

日前，国外媒体的谍照摄影师拍到了奥迪新款Q3进行测试的最新谍照。从今年的北美车展

到日内瓦车展，都有奥迪Q3要亮相的消息，但是时至今日还没有简单它的真面目，日前有

消息暗示称，该车会在下月的上海车展上首发亮相。这款时尚SUV的设计灵感是源于在2007

年上海车展上亮相的奥迪Cross Coupe概念车。这些谍照图片显示出，量产车型依然忠实于

这款概念车，包括其倾斜的后掀背。

Q3是基于大众途观平台的改进版设计的，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使

其区别于大众车型，这款奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，同时将配备自

适应式减震器，如同TT装备的减震器。

在动力装置方面，新款奥迪Q3将提供两款最大动力输出分别为168 bhp和206 bhp的2.0

升涡轮汽油发动机，另外2.0升的TDI柴油发动机最大动力输出为138 bhp或168 bhp。此

外，Q3将提供6速的手动变速箱或7速的S Tronic变速箱供消费者选择，同时所有的Q3

车型都将配备四轮驱动系统。

新款奥迪Q3将在西亚特位于巴塞罗拿外面的Martorell工厂投产，而且一款西亚尔车型也

将与Q3一起在这家工厂投产。

3.奥迪Q5Quattro混合动力版正式亮相日内瓦车展

奥迪在3月初开幕的2011年日内瓦车展上发布了其Q5 Quattro混合动力车，奥迪形容这款

混合动力车将V6发动机的动力和四缸发动机的燃油效率结合到了一起。

这款奥迪推出的首款混合动力车利用两个驱动系统，提供了245马力（189千瓦）的最大动

力和480 Nm（354.03磅-英尺）的峰值扭矩。这一动力是由2.0升的TFSI汽油发动机和电

动机提供的，确保了该车可在7.1秒的时间内从0提速至100公里/小时，从80公里/小时

至120公里/小时的提速过程耗时为5.9秒。

奥迪q5混合动力

据奥迪表示，这款A5 Quattro混合动力车在标准模式下的油耗为6.9升/百公里（33.60 mpg

美国），二氧化碳的排放量为159克/公里。这款最动感的混合动力版SUV（奥迪这样表示）

在零排放的纯电动模式下，可以以60公里/小时的时速行驶大约3公里（1.86英里）。该

车还可以在纯电力模式下达到100公里/小时的时速。

奥迪q5混合动力

这款奥迪Q5 Quattro混合动力车事实上提供了与常规款Q5车型相同的装备。选配装备还包

括先进的奥迪驾驶员辅助系统。

奥迪q5混合动力

这款Q5 Quattro混合动力车装备的一个新特征是通过选配的蓝牙汽车电话联机实现的网络

连通性。一个UMTS机型与Google和World Wide Web提供的特殊服务相连接，使得汽车可

以获得最新的新闻和天气信息。通过该连接系统，汽车还可以从Google Earth上下载三维

卫星图片和空中图片。另外一个新特征是WLAN热点，该装置允许乘坐者连接上八个连通网

络的装置。

4.高性能SUV 奥迪或将推出SQ5及RSQ5车型

奥迪的RS车系一直是奥迪自家各车型中最高型号的代表，它由奥迪的Quattro部门独自研

发，其对手直接奔驰的AMG与宝马的M版。多年来，奥迪RS车型凭借着自身辛苦建立起的

良好口碑已经成功地在豪华性能车市场中占据了一席之地。按照计划今年晚些时候奥迪计划

推出TT-RS，明年将会推出RS5，未来还有更多的车型以应对来自奔驰AMG与宝马M多款车

型的挑战。

日前奥迪在美国注册了RSQ5和SQ5的商标，这样的标志的意义我们不难猜得，很明显这是

为未来推出Q5 SUV的高性能型号而准备的，其中RSQ5应该是最高型号，而SQ5将会是低一

级的运动型号。据悉，首先进入市场的将是奥迪SQ5车型，它的原型车是奥迪Q5Custom概

念车。

Q5 Custom概念车

现如今的豪华高性能车呈现出一种新的发展趋势，以前的豪华高性能大都是在拼马力，拼排

量，而随着全球环境的恶化与能源价格的一再高胀，更多的厂家开始在追求高性能的同时追

求高效率，具体的策略就是更多地注重对运动化底盘与轻量化材料的研究而不是单纯地提高

马力了。

Q5 Custom概念车

特别是考虑到未来汽车有电动化的趋势，从当前的混合动力汽车过渡到未来的纯电动力汽车

将是公认的发展方向，今天之汽车设计也更多地偏重于电动汽车，这是一个新的起点，谁也

没有相较对手明显的优势。而这些特点都或多或少地体现在新一轮豪华高性能车的竞争之

中。

Q5 Custom概念车

奥迪刚刚注册了RSQ5和SQ5的商标，该级别对手包括X3，GLK，其实我们还应该想到一个

那就是英菲尼迪的EX，在欧洲地区有EX30d它使用235匹的发动机，极速能达到224KM/H，

它拥有比EX37要优异得多的燃油经济性，不过EX37在性能上却优于所有的同级德国对手，

目前宝马X3和奔驰GLK都没有高性能型号，但是不能排除未来他们推出相应高性能型号的

可能，奥迪此举实属未雨绸缪，而从另一个角度来看，如果奥迪能在对手之前先动作那么更

有可能占据市场先机也不失为一招好棋。

5.奥迪Q6跨界车或2014年发布

宝马的X6车型在2008年发布上市的时候，令许多公众和媒体很是不解。如今，仍然有人对

宝马推出的这一车型感到困惑，但是X6已经成功赢得了许多车迷的喜爱。奥迪显然也想分

一杯羹，因为据近日一则最新的报道称，Q6将重新回到奥迪的议事日程上来。

奥迪Q6 假想图

我们最早是在2006年报道了有关奥迪Q6的新闻，那时甚至连宝马的X6车型都还只是传闻。

不过，自2006年之后，Q6车型计划就沉寂了，既没有相关的新闻也没有传闻和推测。如今

看来奥迪Q6似乎即将投产推出。

奥迪Q6的研发才刚刚开始，但是有关该车的总体设计却是大家所熟悉的：Q6是一款五座的

跨界车，将配备标准款大众途锐SUV和保时捷卡宴（以及长轴版的Q7）所采用的全轮驱动

平台，但是外形设计像是一款Coupe车型。更加动感的Q6 S和Q6 RS据传也会推出，后者

将配备预计会应用在将于今年晚些时候推出的RS6车型上的涡轮增压款4.0升V8发动机。

除了上述这些大概的信息之外，我们目前尚不清楚其他更多的细节信息，包括上市时间。如

果Q6刚刚才进入研发阶段的话，那么该车最早也要等到2014或2015年才会发布亮相。而

且，目前尚不清楚这款奥迪Coupe-SUV是否会衍生出大众或保时捷的同等车型。

6.奥迪Q7入门级车型3.0 TDI德国发布 约售47.9万

奥迪为其Q7家族增推了一款格外节油的新车型：Q7 3.0 TDI车型。这款新的入门级车型可

提供150千瓦（204马力）的最大动力输出，平均油耗仅为7.2升/百公里（32.67 mpg），

这要优于其所有的直接竞争对手。与此同时，这款新车型还配备了一款8速的tiptronic

变速箱和Quattro全时四轮驱动系统。这款新的入门级车型去年十月份在德国上市，仅售

51800欧元（约合人民币47.9万元）。

毫无疑问，这款Q7家族的新入门级车型肯定符合欧5排放标准，就如同其高高的燃油效率。

这款3.0 TDI车型的平均油耗仅为7.2升/百公里，二氧化碳的排放量仅为189克/公里——

其他欧洲品牌没有哪款大型SUV能拥有这么低的排放值。这款高效节油的3.0升V6 TDI发

动机可输出150千瓦的最大动力，峰值扭矩输出为450 Nm（332磅-英尺），在转速介于1250

rpm至2750 rpm时达到。

这款Q7 3.0 TDI大型SUV可在9.1秒的时间内从0提速至100公里/小时（62英里/小时）。

配备可供选配的空气悬挂系统的车型可达到205公里/小时（127英里/小时）的最高时速，

而配备钢制悬挂系统的车型最高时速为202公里/小时（125英里/小时）。

这款最大动力输出为150千瓦的Q7 3.0 TDI车型可提供与Q7系列其他车型一样的动力传输。

其新款节油的8速tiptronic变速箱可将扭矩传输给Quattro全时四轮驱动系统（偏向后端，

更加动感）。由铝打造的双叉骨支配着四个轮毂，而底盘则能够提供出色的敏捷性和稳定性。

越野模式和坡道控制系统能够辅助该车的越野驾驶。

这款Q7 3.0 TDI车型的轴距长3米，车身总长度为5.09米，因而将为驾乘者提供足够大的

车内空间。奥迪为这款Q7提供了五座、六座或七座的设计。行李箱可提供高达2035升（71.87

立方英尺）的容量。这款新入门级车型的标配装备包括双温区豪华自动空调系统、远光灯辅

助系统和MMI无线电广播多媒体界面。

选配装备包括由温度控制的舒适座椅、全景玻璃天窗、电动后背箱盖以及带有货物围栏的负

载保护装备。此外，该车还提供了高端的驾驶员辅助系统和超现代化的信息娱乐系统。