汽车电气 习题库 部分

2023年12月29日发(作者：比亚迪无人驾驶汽车价格)

一/判断1最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。2点火提前角太小或过大引起发动机过热。3汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。45678972829363738394对对对车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程，对于无对触点电子点火系，按点火触发信号产生的方式不同，又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。错冷型火花塞适用于低速、低压缩比、小功率发动机。错微机控制点火系点火提前角的调节仍采用机械离心式和真空式。错蓄电池点火系中，如点火过迟，可调整点火提前角，应逆着分火头旋转方向转动分电器外壳。对点火线圈中初级绕组的作用是通过互感，从而产生15～20KV的高压电动势。对火花塞通过将点火线圈产生的高电压转变为火花而点燃油-气混合气。对起动机一般由直流串励式电动机、传动机构、控制装置三部分组成。对汽车起动机在全制动状态下，其输出转矩最大，但输出功率却为零。对起动机离合器作用是当发动机起动时，起动机通过离合器把转速传递给小齿轮，小齿轮再把转速传对递给飞轮，当发动机正常工作后切断小齿轮与起动机的联系。蓄电池是汽车主要电能供给装置，当发动机起动以后，要向全车用电器供电。错起动机50端子直接与由蓄电池连接。错如果起动机电磁开关的保持线圈接地不良，起动机小齿轮无法推出。错起动机的转速越高，流过电动机的电流就越大。错 蓄电池放电终了的判断标准之一为电解液密度下降到最小许可值约1．11g/cm3。对 电解液的电阻随温度的降低而显著增加。对 用高率放电计测量蓄电池小电流放电时的端电压，以此来判断蓄电池放电程度和起动能力。错蓄电池极板组中，正极板要比负极板多一片。错 脉冲快速充电法，充电速度快，但对极板去硫化效果较差。错硅整流发电机装上调节器可使负载得到较为稳定的电压。对通过测定电解液密度不能确定蓄电池的充电状况。错发电机正常运转时,蓄电池供给点火系、起动系用电。错硅整流发电机中定子的作用是产生三相交流电。对硅整流发电机利用硅二极管进行整流。对汽车电源系主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成。对出于对使用期限的考虑，正极板栅要厚些，负极板栅厚度一般为正极板栅厚度的70%—80%。错在编号6-QA-105型蓄电池中，105表示蓄电池的额定容量为105Ah，即蓄电池的15h放电率的容量为错105Ah。汽车用交流发电机由三相异步交流发电机与硅二极管整流器组成，因此也叫硅整流发电机对在蓄电池的特征代号中用字母A表示免维护电池。错免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。对蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。对蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。对蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足及电解液不足。对交流发电机中硅整流器中的正极管的负极为发电机的正极。对交流发电机中性点N的输出电压为发电机电压的一半。对电子调节器中稳压管被击穿时，其大功率三极管一定处于导通状态错起动继电器的作用是用来保护起动机电磁开关。错起动机的吸拉线圈只在吸拉过程中起作用。对起动机由三大部分组成，即直流串激式电动机、传动机构（或称啮合机构）和控制装置（即电磁开对关）。一般带电动折叠功能的电动后视镜左右两边一共有4个驱动电机。对许多车辆的电动座椅使用四个电机，来对座椅的八个方向进行调节。对

46474849565758596667686976777879868788899电动刮水器主要由交流电动机、涡轮箱、曲柄、连杆、摆臂、摆杆和刮水片等组成。为防止电动座椅过载，在电动机的内部装有断路器。步进电动机的转速决定于电脉冲的振幅。常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。座椅加热系统中可通过调整可变电阻调整座椅的加热速度。奇瑞A3轿车在点火接通时踩下制动踏板，制动灯才会点亮，因为制动开关的供电来自点火开关。前后雾灯均属于照明用的灯具。牌照灯属于信号及标志用的灯具。前照灯应使驾驶员能看清车前100m或更远距离以外路面上的任何障碍物。氙气灯泡内有灯丝,由小型石英灯泡,变压器和电子控制单元组成。晶体管闪光器分有触点和无触点式两种。为了满足对车辆夜间照明距离的需要，因此要求前照灯的左右大灯照射的水平高度应该一致。在调整光束位置时，对具有双丝灯泡的前照灯，应该以调整近光光束为主。电热式闪光器安装在转向开关和灯泡之间，用以控制灯泡的闪光频率。电喇叭音调调整是通过改变铁芯气隙来改变喇叭的发音频率。电喇叭音量调整是通过改变触点压力来改变音量。发动机转速表用来指示汽车行驶速度。为了使机油压力表指示准确，通常在其电路中安装稳压器。电热式水温表传感器在短路后，水温表将指向高温。机油压力传感器在机油压力越高时，所通过的平均电流就越大。当发动机的冷却液的温度高于80℃时，水温警告灯亮。当放电警告灯亮时，说明蓄电池正在被充电。汽车空调系统的转速控制是指发动机在低速运转时自动断开空调设备。非独立式采暖装置利用冷却水提供热量,不受汽车运行状态的影响。空调集液器的主要功能是储存冷冻油和消声作用。电磁离合器作用是接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。汽车空调膨胀阀安装在蒸发器出口处。储液干燥器串联在冷凝器与压缩机之间的管路上。储液干燥器输出的是气态制冷剂。对制冷剂进行干燥的目的是防止水份在制冷系统中造成冰堵。从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。空调冷凝器的散热面积通常比蒸发器大一倍。空调冷凝器采用管带式比管片式换热效率高。冷凝器的作用是将制冷剂从气体转变为液体，同时放出热量。热力膨胀阀在制冷负荷增大时，可自动增加制冷剂的喷出量。冷凝器冷却不良时，可能会造成高压管路中压力过高。在制冷系统抽真空时，只要系统内的真空度达到规定值时，即可停止抽真空。正面防撞安全气囊只要在汽车正前方或者斜前方±30°角范围内发生碰撞，控制系统就会引爆空气囊！安全气囊工作整个全过程时间大约为200ms。安全带控制系统仅由中心碰撞传感器、前碰撞传感器组成。在检查座椅安全带收紧器中点火器的电阻时，极有可能导致安全带收紧器引爆而发生意外。一般汽车防盗装置由防盗控制单元、识读线圈和防盗警告灯三个部分组成。当桑塔纳2000时代超人的防盗模块与钥匙线圈识别模块失去通讯后，发动机能够被起动，但是马上就会熄火。蓄电池的端电压较低时表明蓄电池亏电，同理，端电压较高时则表明蓄电池存电充足。蓄电池长期亏电闲置最容易导致极板硫化故障。北方严寒地区车辆的蓄电池在冬季到来时应将电解液密度调小。交流发电机电刷磨损过度会导致发电机电压不稳甚至不发电故障。交流发电机的长期运转后产生异响和振动主要是由于滑环磨损过度造成的。错对对对错对错对错对对对对对错对对错错错对错错错对错对错错错对错对对对对对错对错错错对错对错

9697989959120启动发动机时发现起动机电磁开关内发出“嗒、嗒、嗒”的响声且发动机不转，表明电磁开关有故障。检测起动机的启动电流时，应将万用表打到直流电流挡并串入启动电路，检测时间应限制在5秒之内。过充电时,电池内会逸出可燃气体。当发现蓄电池电解液液面过低时，只能加注蒸馏水，不能加注硫酸溶液，不然会使电解液密度偏高，降低蓄电池的使用寿命。刚充完电的蓄电池，在电解液未降到常温时就可以用放电计检查用示波器通用型测试交流发电机的整流波形，也可以判定定子绕组和整流电路的故障。在调节器的特性实验中，做转速特性实验的目的是检测调节器随发电机输出电流变化时调节电压的变化幅度。启动过程中发现起动机运转无力而且消耗电流偏小故障的原因可能是启动电路中存在接触电阻过大问题。每次接通起动机时间不得超过5s，再次起动应间歇15s以上。从车上拆下起动机前应首先关断点火开关,拆下蓄电池搭铁电缆。起动机电缆线长度应尽可能短些。在对起动机电磁开关进行检查时，应该选用万用表R×1Ω档位检查电磁开关的吸拉线圈和保位线圈的电阻值是否正常或有无短路现象。汽车空调系统工作时，如果储液干燥器视窗里有大量气泡出现，说明制冷剂过量。高压端充注制冷剂时，发动机应处于熄火状态。制冷剂充注过量，会引起空调系统制冷能力下降。压缩机正常工作时，出气管路温度低，进气管路温度高。如果制冷系统平衡压力过高，可能是制冷剂充注过多所致，应该适当放出部分制冷剂，使其平衡压力达到标准值。正常情况下，对R134a空调制冷系统高压管路的压力应该在1.2-1.6MPa之间，低压管路的压力应该在0.15-0.30MPa之间。冷冻油应该在制冷剂加注完成后进行加注。在加注制冷剂时，应该起动发动机，并维持发动机转速2000转/分，打开空调，并且使空调全负荷工作。如果膨胀阀完全堵死，在空调工作之后，低压表读数将会出现负压。起动机吸引线圈短路导致吸力过小，进而影响到触盘与触点的压紧力致使启动时运转无力。诊断起动机运转无力故障时，首先应检测蓄电池是否亏电，其次应排除电路接触不良问题，最后才检测起动机内部是否发生故障。当接通启动开关后，发动机能转动，但转动无力，达不到启动所需转速，检查蓄电池电压发现启动电压为11.9v，接着应该检查起动机的定子线圈和转子线圈的电阻。当接通启动开关后，发动机不能转动，起动机能运转，并且能听到齿轮啮合的声音，说明起动机的单向离合器打滑。在检测起动无力故障时，在更换了新蓄电池后故障仍无法排除，怀疑是额外电压降造成的，所以测量蓄电池电压、起动机电源端与外壳的电压，前后两者电压一致，则说明线路没有接触不良故障。对错对对错对对对对对对对错对对错对对对错对错错错错错121122压缩机是否工作与蒸发器表面温度传感器无关。123环境温度传感器可以控制压缩机电磁离合器的接合、断开。124制冷系统压力过高或者压力过低都会导致压缩机停止工作。8129130131错对对当发动机水温过高，或者发动机负荷过大的时候，会切断空调压缩机电磁离合器的电源，空调压缩对机停止工作。汽车空调制冷管路中制冷剂过少会引起制冷不足，而制冷剂过多则不会引起制冷不足。错制冷剂和压缩机油过量是造成空调系统制冷时断时续的主要原因。对汽车空调制冷系统工作正常时，压缩机的进、出口应无明显温差。错制冷系统中有空气和制冷剂过少都会导致空调制冷效果不好。对如果某车上的一对双音电喇叭突然都不响了，首先应该检查喇叭保险，其次检测喇叭继电器及其控对制电路。电喇叭长时间使用后往往会出现声音嘶哑甚至不响故障，其主要原因是电磁线圈老化，工作时磁性错变弱。

59144145喇叭出现持续发出声响而不能被关闭故障，一般是由于喇叭开关触点粘连，或者控制回路与搭铁短接引起的。喇叭不响的故障通过调整喇叭的音量可以解决。奇瑞A3轿车前照灯大灯照程调节电机左右都不动作，检测时应首先检测远光继电器是否损坏。在检测奇瑞A3轿车前照灯一侧远光不亮故障时，应首先检测变光开关触点是否有烧蚀问题。发动机怠速时，汽车两前照灯的亮度正常。发动机加速时，两前照灯变得更亮。这说明交流发电机的二极管短路。在可以进行随动转向的前照灯控制系统中，车速信号为控制单元需要参考的信号之一。在检测桑塔纳2000的灯光系统时，发现左前大灯远光不亮，但右前远光正常，故判断远光的保险没问题，问题在保险到左前大灯的电路或左前大灯灯泡故障奇瑞A3轿车前排两侧车窗电机都不能操作，而后排则可以动作，检测该故障时应首先检查前车身控制模块是否损坏。奇瑞A3轿车LIN网路导线断路故障会使后排电动车窗的操作无法执行。奇瑞A3轿车防夹控制器主要是通过检测电机内产生的的电压降来判断是否遇到较大阻力，该电路功能集成在前BCM内部，所以只有前排车窗有防夹功能。奇瑞A3轿车当天窗在运行过程中或者非初始位置突然断电、使用一段时候不能正常开启及关闭或不能关闭到正常的位置，以及天窗不能正常执行其原有的运动过程，都应该进行初始化。在操作电动车窗时，如果出现某个机械部位卡死，则会引起熔断丝烧断或热敏开关断开，从而避免电机被烧坏。带有防夹功能的电动玻璃系统，在断电后应重新编程在检测桑塔纳2000电动车窗时，发现车窗玻璃只能升，不能降，可能原因是电机损坏。对错错错错对错对对对错