2024年3月14日发(作者：油耗较低的suv有哪些)
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王师傅：汕德卡C7H (6×4)自动挡
牵引车不只省油
——许多设计细节也令他十分满意
?钟 宇
文
Mr. Wang: SITRAKC7H (6×4) Tractor with Automatic Transmission not Only Saves Fuel
—with Many of its Design Details Satisfying me
This paper introduces the design details of SITRAKC7H (6x4) of the driver, Mr. Wang, a semi-trailer tractor with
automatic transmission, in detail in the form of graphics and text.
谷雨时节，济南雨水绵绵。在济南零部件工厂
附近，物流车队的王师傅正窝在汕德卡驾驶室内，
一来是等待装卸调度，二来是出发前享受驾驶室内
的舒适卧铺与适宜温度，为接下来从山东济南市
到福建省永安市近1 600 km的长途运输专线储备
能量。
据介绍，王师傅的汕德卡是汕德卡高配车
型——C7H (6×4)自动挡半挂牵引车，牵引一辆3
轴半挂车，于2020年中上牌开始运营，一直负责
济南-永安之间的零部件长途供应任务，全程高
速干线运输，综合油耗为28.91 L/100 km。他说，
这辆汕德卡牵引车不只省油、舒适，而且有许多设
计细节令他十分满意。下面，让我们一起来看看。
图1 王师傅和他的爱车——汕德卡C7H
图2-1 王师傅驾驶的车辆是由汕德卡C7H (6×4)自动挡半挂牵引车与3轴半挂车组成的汽车列车。从外观看，汕德卡C7H牵引车驾驶室的前脸采用了格外醒目的
黑色中部面罩和进气格栅，与白色涂装形成了明显的反差
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图2-2 在进气格栅上部，“SITRAK”字样和车标
(LOGO)都使用了亮金色处理(标志着属于汕德卡
C系列)，“金标”的辨识度足够高
图2-3 异形大灯组合与下方雾灯棱角分明。大灯
组合集成了远近光灯和LED日间行车灯。打开日
间行车灯，其弧形灯带不仅令灯组造型更加协调，
而且在能见度较低的雨天，其亮度也同样明显
图2-4 汕德卡C7H驾驶室的顶部设有遮阳板，两侧安装
有一体式可调后视镜组，下方配有低位保险杠。值得注意
的还有，前格栅下方的蹬车踏板与上面抓手(位于雨刷臂
下方，编者注)之间的距离合理，非常便于清理前格栅和
风挡玻璃
图2-5 前桥采用铝合金车轮，在保证强度的同
时又降低自质量，与之配合的是固特异12R22.5
轮胎
图2-6 驾驶室后方，车架上部中间铺设有铝合金防滑护板，不仅方便驾驶员检修还能保护配件。王师傅还把这里
用作后置物台，可以说是“一举三得”。同时，还能看到，车架右侧布置了超大容积油箱；车架左侧布置有尾气后
处理装置、蓄电池、尿素罐等装置
图2-7 透过前轮上方间隙看不到发动机，说明发动
机的包裹非常紧密，有利于防尘、降噪
图2-8 打开车门，可以看到由铝合金材料制成(镂
空)的3层蹬车踏板，从下往上向内逐级缩进，人员
可以直立姿态轻松进入驾驶室
图2-9 车门底部的迎宾灯亮度足够，方便夜间蹬车
图2-10 进入驾驶室内，首
先看到的是仪表台和一系列
操控装置，仪表台整体以黑
色基调为主，仪表盘采用了
机械仪表与液晶仪表组合的
形式，方便驾驶员随时了解
车辆状态。中控按键区到座
椅的距离适中，触手可及。
经济模式(ECO)、油箱加热、
定速巡航等功能按键都是非
常成熟实用的设计
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图2-11 驾驶员座椅是一款悬浮气囊座椅，带有扶手旋
钮，可根据需要随意调整位置，这让王师傅感到很舒适
惬意。而宽敞的双层卧铺足以应对2个人的长途运输之
需，卧铺下方则完全空置出来，王师傅在此储备了非常
多的生活用品。此外，主、副驾驶座椅之间采用平地板
设计，方便驾乘人员在车内走动
图2-12 驾驶室顶部，可以看到该车配置的独立空调。“独立”意味着该空调并不消耗发动
机动力，而是直接从蓄电池取电，理论上在停车时可提供约4 h的不间断冷气(需按照说明
书要求，不要耗尽电池电能，编者注)。上部空间有3个储物盒，均配备了自动照明灯
图2-13 左侧车门门板上集成了后视镜电动调节/电加热、两侧车
窗自动升降以及中控锁等功能键；窗沿处还有一个空调出风口，可
以有效避免车窗起雾的现象
图2-15 在4幅式多功能转向盘右侧，有一
个6挡位的液力缓速器拨把，其最高档位可
提供近4 000 Nm的转矩，可有效解决车辆
下长坡、陡坡的难题
图2-14 这是位于左前方仪表板上的灯光开
关，可以看出这辆汕德卡C7H具有自动大灯
功能
图2-16 电子驻车制动阀
(EPB)和挂车手阀设置在驾
驶位右下方，在其后方留有
一个USB接口，方便手机等
便携电子设备充电
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图2-17 这辆汕德卡C7H牵引车搭载了540 PS的MC13发动机，
最大输出转矩2 500 Nm
图2-18 该车采用ZF Traxon
AMT变速器(16挡)并配备有
采埃孚液力缓速器，且具有蠕
行、空挡滑行等多种智能驾驶模
式，在解放驾驶员的左脚、右手
之余，还可以实现预见性驾驶，
减少换挡次数，提高行车安全，
节约油耗
结语：从驾驶室的领先配置到其内饰的精心设计，
再到动力与传动系统的高端配置，王师傅的这辆汕德
卡C7H牵引车的实力确实不俗。如今，公路上汕德
卡的身影愈发多见，汕德卡正获得越来越多用户的认
图2-19 由于这款汕德卡C7H主要应用在长途高速干线运输，所以配备了小速比(2.85)的
MCY13后桥，在兼顾动力性能的同时又平衡了油耗表现
可与信赖。
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图2-20 这辆车的智能配置也很给力，搭载了ACC(自适应巡航)、AEBS(自动紧急刹车)、EBS(电子制动系统)、ESC(车身稳定系统)和LDW(车道偏移预警)等。
另外，由于这款车采用了电液转向机，与LDW搭配，理论上还可以实现车道偏离自动修正效果
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