甲壳虫的经典文案,再也没有了,我很怀念它。

2023年11月29日发(作者：suv性能排行榜前十名)

甲壳?的经典?案，再也没有了，我很怀念它。

2019年，在经历了80余年的风?之后，甲壳?汽车正式停产.

如果按照?的年龄计算，甲壳?也算是耄耋之年的?寿了。

第?台甲壳?汽车，诞?于1938年的德国。

作为?众公司的爆款车型，它不仅帮助?众成为德国最成功的汽车企业之?，也成为了很多车迷?中的经典 ，甚??个

?化符号。

?如在动画版《变形?刚》中，?黄蜂就是?辆甲壳?汽车；或者《名侦探柯南》中的阿笠博?，也有?辆黄?的甲壳

?。

但这些辉煌，终究都随着时间慢慢散去，甲壳?最终还是被更符合现代潮流的车型所取代。

2020年初，?众汽车制作??很暖?的?告，来为甲壳?送别。

告别?告

1、经典的《think small》?案

如果?家仔细看上??告的话，会注意到甲壳?汽车驶过时，?群中有?个?举着牌?，写着《 think small》。

其实甲壳?不仅本?是?个经典，它的很多?告?案，也成为?告史上的超级经典，?乎没有哪个?案，不曾看过它的

案例。

?《think small》就是其中最耀眼的?篇。

甲壳?在欧洲站稳脚跟之后，开始试图进军美国市场，因为当时的美国汽车需求量巨?。

但是甲壳?在美国市场折腾多年，?直没闹出太?动静。

因为?部分美国?对于汽车的理解是“?就是好”，认为空间?、马??的汽车，才是好汽车。

?“外形?、造型丑萌”的甲壳?， 却看起来正好与之相反。

于是在这种看似?解的情况下，?则?告横空出世，帮助甲壳?打了?场漂亮的绝地反击。

往??想

我们的?车没有标新?异。

许多学院派对它不屑；加油站的?伙?也不会问它的油箱在哪?；没有?注意它，甚?没?看它?眼。

但是，驾驶过它的?不这样认为。

因为它耗油低，不需防冻剂，能够??套轮胎跑完40000英?。这就是为什么你?旦?上我们的产品，就会对它爱不释

?。

当你挤进?个狭?的停车场时，当更换你那笔少量的保险?时，当你?付那??笔修理帐单时，或者当你?旧?众换得

?辆新?众时。

请想想?的好处。

本则案例搜集??络

当然，以《think small 》为标题的?案并??篇。

乔治·路易斯就曾在书中提到过，他??和朱利安·凯尼格也写过?篇 《think small》，除了标题和图?之外，内容完全

不同，但是流传度不如上?那?篇。

在《商战》?书中，作者提出过?条商业竞争原则，就是“要在竞争对?的优势中寻找弱点，并向这?点发动攻击”。

?《think small》?案，就是这样的?次战役：

?案 ?先承认了，甲壳?样貌普通 “甚?没?看它?眼”，从?避开与竞争对?在外形上的纠缠。

因为甲壳?知道，??并不符合当地?的审美特征。

但是在后半段，?案找到了竞争对?“优势中的弱点 ”。

美国车普遍空间?、马??，这是美国车的优势，但是 空间?、马??，就意味着更?的停车位、更?的油耗以及其他

问题，所以这也是他们的 弱势。

于是甲壳?便开始针对，这些“优势中的弱点”进?了攻击，开始让消费者“往??想”，从?扭转了?们对?车的印象，?

举成为了畅销车型。

2、摆事实的理性风格

甲壳??量的?案，都是?的理性风格。

也就是通过?个看似有些奇怪的标题，去吸引读者，然后在?摆事实、讲道理的风格，将读者说服。

并且从?开始，他们的排版风格上就?常统?，?都是上??张素??图，然后下?是标题和?案。

这种风格是由当时的美术指导赫尔穆特·克朗所设计，这在很长的?段时间内，成为了甲壳??告的标志性排版。

再过?年，它就开始好看了

再过?年，它就开始好看了

“丑死了！”

“好?！”

“这车?的外观设计找?匠做的吧？”

“真搞笑。”

“谁家的餐桌跑出来了？”

“?语！”

纽约杂志曾经说过：“这就是VW，它?任何东西都能保值。?部1965年的VW，?同年?产任何?部美国轿车都值钱。

可能只有凯迪拉克除外。”

1加仑能跑27英?。机油只需加?品脱，?不是?夸脱。

没有散热器。后置引擎。保险费低。

时价1799美元。很棒，是不是?

本案例来?《那些让?案绝望?案》

3.优劣势的转化

甲壳?的?告?案，?常善于将??的“劣势”，转化为正?形象。

甲壳?的?告?案，?常善于将??的“劣势”，转化为正?形象。

也就是?案通常先摆出?个，看似劣势的特点，然后当读完?案，我们才发现只是“欲扬先抑”。

负责甲壳?的?案之?，?告?师乔治·路易斯在书中，也谈起过这个特点。

“我们接下来的?告活动，全部采?甲壳?原来的负?形象，通过迷?、简单、实?的语?，将这些标语转换为正?诉

求”。

?如知名度仅次于《think small》的，这篇《Lemom》（次品）。

次品

这辆“甲壳?”没赶上船运。

仪器板上放置杂物处的镀层出现了瑕疵，这是?定要更换的。你可能根本没注意它，但检查员Kurt Kroner发现了。

我们在沃尔夫斯堡的??中有3389名?作?员，他们唯?的任务就是：

在?产过程中的每?个阶段检查甲壳?（每天?产3000辆甲壳?，?检查员??产的车还多）。

每辆车的避雷器都要检查（决不作抽查），每辆车的挡风玻璃也经过详细的检查。甲壳?车经常会因?眼看不出来的表

?擦痕?被淘汰。

最后的检查更是苛刻到了极点！

VW的检查员把每辆车像流?般送上车辆检查台，接受189处检验，再飞快地打开?动刹车（再冲向?动刹车点）。在

这?过程中，每50辆甲壳?中总会有?辆不通过（被淘汰率是2%）。

正因为对细节的全神贯注，甲壳??其他车?耐?却不?需要维护（其结果也使甲壳?的折旧较其他车?少）。

我们剔除了柠檬，你得到李?。

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另外，在很多的甲壳?经典?案中，我们还能感受到，如何将产品的卖点，去“清晰化、具象化”的表达出来。

“具象化”?直是?案写作中常?的技巧，尤其是当?对复杂的产品卖点时，?案必须去具象化、清晰化的处理。

因为只有去“具象化”，才能让消费者，更完整、更顺畅的接受你要传达的信息。

?如当我们需要表达，“对于品质的严苛 ”这?利益点。

如果只说“吹?求疵，只是我们的?常”，虽然?词已经很极端，但是信息依然不够清晰，消费者还是不能直观的了解，

??到底有多“吹?求疵”。

所以?案必须将 “吹?求疵”给具象化，让消费者更直观的了解，?《lemon》?案，就是这样?个优秀的案例。

他将??对于汽车质量的严苛控制，??个个具体的数据以及场景，都做了清晰的还原，让读者在读完之后，便可以了

解这个“ 吹?求疵”的真正含义。

4、?结

那?送别?告中的背景?乐，?常有意味的使?了Beatles乐队是《let it be》。

因为Beatles乐队的中?名字，也叫做“甲壳?乐队”，?《let it be》,通常被翻译为“顺其?然”。

就像??样，?个产品同样有??的?命周期，当它的终点到来时，我们也只能去顺其?然。

但是当甲壳?汽车退出历史舞台时，它所留下的哪些经典?案，我们依然可以从翻阅中得到养分。

《商战》特劳特、?斯/《蔚蓝诡计》乔治 ·路易斯 /《好忠告》乔治·路易斯/《那些让?案绝望?案》?马宋/部分图?来

??络

1、热点?案已死。

2、苹果最新贺岁?告?《??》，周迅带来的感动很克制。

?字创意?、营销?

于极

深度思考?案营销问题

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