2015款奔驰GLE400变速器模式调节器故障

2023年11月24日发(作者：现代口碑最好一款车)

林宇清

曾在福建奔驰汽车有限公司担任经销商技术支持，取得了奔驰厂家的最高等级

技术资质诊断技师认证（ｃ Ｄ １）．并积累了众多疑难故障案例和较为全面的诊

断思路。目前就职于云度新能源汽车股份有限公司，担任质量改进工程师。

２０ １ ５款奔驰Ｇ Ｌ Ｅ４００变速器模式调节器故障

◆文／福建林宇清

故障现象

一

通过分析图２所示ＣＡＮ网络示意图，可获知如下信息：

１．ＣＡＮ总线传输具有双向性，即各控制单元可传送信息至

ＣＡＮ网络，同时又可从网络中接收信息；

２．Ｎ７３是网络的中央网关，对于不同ＣＡＮ网络之间的通信，

辆２０１ ５款奔驰ＧＬＥ４００ ４ＭＡＴ ＪＣ越野车，行驶里程为

４０ １ ０４ｋｍ，发动机故障灯常亮。

需要通过Ｎ７３来确定信号的传输优先权和转换ＣＡＮｆ￣号类型，即

故障诊断与排除

接车后，启动车辆，发现仪表台上的发动机故障指示灯一直

点亮，且与车辆状态和冷热车等车况无关，发动机运转平稳，无

Ｎ７３是不同ＣＡＮ总线的数据交换接口；

３．故障车的ＣＡＮ Ｃ网络由Ｙ３／８ｎ４、Ｎ１ １８、Ａ８０、Ｎ８９构

成，ＭＥ是该网络的网关（可理解为子网关），即ＣＡＮ Ｃ网络需

要通过ＭＥ才能与其他ＣＡＮ网络进行数据交换，这样，ＭＥ将

Ｙ３／８ｎ４￣９故障传送至仪表，仪表据此点亮发动机指示灯，从而警

异响等其他异常。询问客户｝８￣１：１该故障现象是在正常行驶中突然

出现的，之前在其他４Ｓ店检修过该故障，并保修了阀体，但故障

未解决。

示驾驶员。

根据上述分析，结合故障码，检查方向应该从Ｙ３／８ｎ４的通

信入手，而任何一个控制单元能够与外界通信的前提条件为：控

制单元自身、ＣＡＮ线、供电和接地均正常。为此，着手进行下述

检查及分析：

１．故障码是当前存在的，而在此情况下Ｙ３／８ｎ４能顺利被

×ＥＮＴＲＹ测试到，说明其供电、接地、ＣＡＮ线均正常；

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用奔驰专用诊断仪（ＸＥＮＴＲＹ）对车辆进行快速测试，结果

发动机控制单元（ＭＥ）无故障码，但在变速器控制单元（Ｙ３／８ｎ４）

中发现了两个故障码（图１）：Ｕ１ １ ３８００（含义为：与“变速器内电

动机油泵”控制单元的通信存在功能故障，当前并且已存储）和

Ｕ００２８００（含义为：与传动系ＣＡＮ总线的通信存在功能故障，已

存储）。

２．执行故障码的引导测试，检查Ｙ３／８ｎ４１￣９线路和插头，结果

正常，进一步验证了上述判断；

３．对ＭＥ￣ＥＩＹ３／８ｎ４进行软件升级，结果均无新软件，排除软

件因素，这样，故障原因只剩下Ｙ３／８ｎ４自身硬件的可能；

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４．鉴于故障车除了发动机故障指示灯常亮外，没有其他异

常，在行驶过程中换挡、提速等功能均正常，结合实际经验，判

断ＩＪ：Ｙ＿，Ｙ３／８ｎ４是正常的，而且之前也更换过阀体，这样检查的思路

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应进一步延伸。

５．尝试在ＷＩＳ中查找变速器控制系统的原理图（图３），然后逐

图１故障车快速测试结果

一

分析图中的信号，结果大多数信号在车上是正常的，但对信号

Ｙ３／８ｎ４￣：Ｅ故障码为何会导致发动机指示灯亮？为理解相互

之间的关系，在ＷｌＳ中查找网络图（图２）。

２４（变速器模式调节器状态）有疑义，操作该模式调节器，结果在

仪表中没有显示变速器模式。