东风EQlll8GA型汽车全车无电故障一例

2023年12月14日发(作者：瑞麒x1为啥不出了)

病车诊所　为车辆转弯时轮胎“吃胎”严重．　差速锁处在锁止位置　首先检查　分动器外部操纵机构，换挡摇臂　能够随着操纵杆换挡动作前后摆　动自如，表明操纵机构无故障。此　时只能将分动器从车上拆下，解　电磁式电源总开关控制电压来自　于电源总开关．遂拆开电源总开　节，装复后试机，发动机工作正　常，故障排除。　故障分析：因联轴节主从动　部分紧固螺栓松动后没有及时检　关，用万用表测量开关两触头通　断情况，发现开关常断。用电线短　接电源总开关两触头，电磁式电　源开关“咔”吸合，仪表指示灯亮。　查和紧固，在经常启动发动机的　过程中。联轴节主从动部分不能　作为整体旋转．加之运转中产生　的惯性，久而久之，就造成了螺栓　与钢片孔不同程度的磨损和钢片　的断裂。发动机在启动时，曲轴先　体后查看内部机构情况。当检查　打启动机发动机启动。　至分动箱内部操纵机构情况时。　故障排除：更换电源总开关．　发现凸轮轴上的两个拨叉滚轮都　已断裂变形。　试车，之前故障现象消失。　故障分析：此类电路故障较　故障排除：将凸轮机构和分　动器高低挡拨叉、差速锁止拨叉　上的两个滚轮连接件更换．按拆　卸相反顺序将分动器装复车上后　检查工作状态．使用操纵杆选择　高低挡位．分动器工作正常．锁止　灯熄灭。　故障分析：猛士汽车分动器　带有差速器锁止功能．驾驶员通　过分动器操纵杆选择挡位时，依　靠换挡摇臂的转动带动凸轮来拨　动两个滚轮．从而带动拨又的移　动，实现高低挡的选择和差速锁　的开关，该汽车正是由于山路行　驶，频繁使用分动器操纵杆．驾驶　员用力过猛，导致凸轮机构和两　个滚轮磨损严重变形，所以在换　挡后卡在高挡锁止位置。口　（作者单位：７３０７１部队）　东风ＥＱ１１１８ＧＡ型汽车　全车无电故障一例　张新军周新　故障现象：一辆东风　ＥＱ１１１８ＧＡ型汽车，打开电源总　开关后打开启动机。发动机不能　启动，仪表指示灯不亮。　故障检查：由故障现象来看，　主要是电路故障，可能原因为搭　铁不良或是供电线路断路。打开　电源总开关，电磁式电源开关未　发出电磁吸合的“咔”声：用万用　表检查电磁式电源开关上的蓄电　池负极线与车架搭铁线，发现这　两根线处于断开状态．说明电磁　式电源总开关没有控制电压　因　４８　２０１７．５汽车运用　为典型，究其原因：一是该型车电　源总开关通过电流较大，易导致　翘板开关烧蚀不通电：二是细微　粉尘进人开关内部造成接触不　良，进而使开关烧蚀损坏。口　（作者单位：６９２１８部队）　解放ＣＡ１１２１Ｊ型汽车　启动故障排除一例　潘孝礼张伟涛　李江涛　故障现象：一辆解放　ＣＡ１１２１Ｊ型汽车．装配６１３５Ｑ型　柴油发动机，匹配Ａ型喷油泵。　冬季启动时排气管排出大量白　烟，无发动征兆．多次启动均不　成功。　故障检查：拧松油箱底部放　油螺塞，用玻璃瓶接少量燃油，透　过瓶子观察颜色，发现液体没有　分层，无水．从而排除了燃油掺水　的因素；拆掉空气滤清器滤芯，用　引火的办法提高进入汽缸空气的　温度，多次启动仍不成功，进而排　除了发动机温度低的因素；拆除　各缸喷油器，检查各喷油器喷油　压力及喷射质量，一切正常，排除　了各喷油器自身喷油问题：摇转　曲轴，发现喷油泵联轴节并不随　发动机曲轴的旋转而同步旋转，　而是有一时间差　检查联轴节部　位各紧固螺栓．发现两联轴节接　触间的弹性钢片有断裂。拆下紧　固螺栓发现，螺栓与钢片孑Ｌ之间　均有不同程度的磨损，且少数钢　片已经断裂。　故障排除：更换喷油泵联轴　转过一角度后才能再带动喷油泵　凸轮轴一起旋转，便造成了喷油　泵供油时间过晚。口　（作者单位：７１４ｏ７部队。　６９０６４部队）　解放ＣＡ１１２２ｊ型汽车　消声器损坏故障排除一例　刘林堂　故障现象：一辆解放　ＣＡ１１２２Ｊ型汽车，装配了　ＣＡ６１１０／１２５Ｚ１Ａ２型柴油发动　机，原地试机，发动机各工况转速　正常。在公路上行驶时，将变速杆　挂入最高挡位，将加速踏板踏踩　到底，车速始终超不过８０千米／　小时，发动机运转无力．而且运转　不平稳，有时稍冒黑烟。　故障检查：揭开飞轮壳上的　橡胶塞，转动发动机曲轴，使飞轮　上的１～６缸上止点刻线对准橡　胶堵塞孑Ｌ口上的指针．找出一缸　压缩上止点。将供油正时稍微提　前或者推迟都不行，说明供油正　时没问题。松开低压油路上的放　气螺丝．按压手油泵泵油．低压油　路没有空气、不漏气、不堵塞；拆　下６个喷油器进行压力试验，喷　油正常；车辆正常行驶，将变速杆　放置空挡位置，踏下制动踏板，车　辆制动良好，松开制动踏板，车辆　滑行正常，制动蹄片回位及时。松　开排气管与消声器前端连接螺　丝，拆下消声器，发现消声器内部　网状隔板及石棉纤维载体已经破　碎，满是灰尘小颗粒。