矿用车的前世今生(上)

2023年11月23日发(作者：11年标致307值多少钱)

★综 述女

矿用车的前世今生（上)

分会秘书处

一、孕育和起源

远古时期，随着商品父易的频繁和集市的出

现，大量农作物需要被运输，当时多采用橇棒或滚

木拖行。公元前3500年，美索不达米亚人用木棍做

轴，两端穿入圆形木板，发明了最简易的轮子，并逐

步形成四轮车辆。公元前2500年，中亚地区出现带

辐条的木轮，车轮自重大大减轻，轮式车辆也逐步

扩散到欧亚大陆。此后两千多年的时间里，车辆一

直在缓慢地进化，轮轴车架逐步出现金属部件，车

厢装饰日益豪华。但这时的车辆主要依靠畜力牵

引，行驶速度缓慢。

1599年，何兰人西家?斯帝文制造出一*台“风

帆车”，可以像帆船那样利用风力，但只有表演价

值。1712年，苏格兰人纽科门发明活塞式蒸汽机，

推动车辆由畜力牵引向蒸汽动力转变。1763年，法

国人居尼奥用汽车代替马匹来牵引火炮，并于1769

年研制成世界第一辆三轮蒸汽汽车。

机，其热效率相当于蒸汽机的两倍。1879年，德国

人卡尔?本茨以奥托发动机为基础，制成二冲程汽

油发动机，并制成世界第一辆以内燃机为动力的三

轮汽车。

1886年，德国人戈特利布?戴姆勒制成了世界

第一辆四轮汽车。

1896年，德国戴姆勒公司生产出世界第一辆卡

车。该车搭载两缸菲尼克斯引擎，载重1.5吨。在

德国的第一个用户是一家啤酒公司，卡车被用于啤

酒运输。

1769年后，活塞式蒸汽机经过瓦特的改进，开

始在交通设备上广泛应用。1803年，英国人特里维

西克研制成世界第一辆实用的蒸汽火车，平均时速

13公里。1839年，苏格兰人罗伯特?安德森给四

轮马车装上了蓄电池和电动机，制成世界第一辆电

动车。

由此，机械驱动和电力驱动，逐步发展成为车

辆的主要动力形式。

在电力驱动车辆发展早期，人们通过给马车装

上电动机和集电杆，通过沿途架设电线给车辆供

电，发明了有轨电车系统。随后，电力驱动开始应

用于以往由蒸汽机牵引的窄轨火车上。

在机械驱动方面，I860年，法国人莱诺制成第

一台以煤气为燃料的单缸二冲程活塞式内燃机。

1876年，法国人奥托制成第一台四冲程煤气发动

1898年，戴姆勒在柏林设立工厂，主要生产载

重货车。1900年，美国亨利?福特制造的第3辆汽

车就是一部卡车。法国贝利埃也在同年推出了第

一辆卡车。此后越来越多的厂商开始制造卡车，在

激烈的商业竞争下，卡车性能日益提高。

1914年，美国人奥格斯特? C ?弗尔哈夫制成

世界第一辆挂车，用于运输金属板材。1917年美国

这是第一种专门 福特汽车推出了 TT型卡车底盘，

为卡车设计的底盘。1923年，德国奔驰在5吨载重

卡车上安装了第一款汽车用直列4缸柴油发动机，

排量8. 8升。同时期，德国MAN、索拉公司也推出

了汽车用柴油发动机。由此，汽车从开始萌芽逐步

2018年第2期

石广用汽车