汽车发动机自动启停功能的故障诊断与维修探讨

2024年3月7日发(作者：布加迪报价)

汽车发动机自动启停功能的故障诊断与维修探讨

摘要：汽车发动机自动启停功能作为现代汽车重要宣传卖点之一，在汽车运行中开启此功能，即可极大地减少车辆燃油损耗，且有利于汽车废气排放量的减少，对降低汽车尾气对大气环境的破坏和污染具有积极意义。本文在介绍汽车发动机自动启停技术的基础上，研究了当前的汽车发动机自动启停系统的类型，进一步结合具体案例分析了汽车发动机自动启停功能的故障诊断与维修方法，希望给汽车维修工作人员开展具体的维修工作提供一些新思路。

关键词：汽车发动机；自动启停功能；故障诊断；维修

近年来，我国汽车保有量随人们经济收入水平的提高而不断增加，使得交通拥堵发展成为城市的常态问题之一。而在交通拥堵期间，汽车发动机处于怠速状态，在此状况下，汽车油耗增加的同时，会导致大气受到严重的污染。为解决汽车怠速状态下的各类问题，汽车发动机自动启停技术随之兴起，并逐渐发展成为现代汽车销售中的一大卖点。但不可否认的是汽车发动机自动启停技术作为新兴技术，在故障诊断和维修领域的研究不够深入，鉴于此，本文深入研究故障诊断及维修内容，旨在促进汽车发动机自动启停功能的完善与发展，继而为汽车制造技术的全面提升夯实基础。

1.汽车发动机自动启停技术概述

汽车作为重要交通工具之一，虽然大量生产汽车，可以为人们的出行提供巨大的便利，但是大量汽车的出现也给交通带来了巨大的挑战，尤其是节假日期间，因汽车导致的交通拥堵问题已经成为社会中的常态现象之一。在交通拥堵、故障等状况出现时，汽车油耗增加的同时，会造成严重的大气污染。因此，针对汽车怠速状态产生的问题，人们开始展开了深层次研究，并研制了汽车发动机自动启停技术，成功解决了汽车怠速状态下的各类问题，其指的是在汽车行驶过程中[1]

因交通拥堵、突发状况等因素而要临时停车，在停车时刻会自动熄火，而在汽车需要继续前行时，汽车会自动重启发动机为前进提供动力的一项技术。

汽车发动机自动启停功能的实现，指的是在汽车行驶阶段，驾驶员踩制动踏板，车辆在短暂的完全停止运行后，发动机会自动熄火。若驾驶员踩制动踏板并保持不动状态，汽车发动机会一直保持熄火状态。此刻，驾驶员要重新启动车辆，仅需要松开制动踏板，或者是转动车辆方向盘，即可自动启动发动机。

2.汽车发动机自动启停系统的主要类型介绍

在现代汽车设计中，汽车发动机自动启停技术的应用已经十分常见，但汽车发动机自动启停系统类型总结包括分离式、集成式和SISS智能启停系统三类，具体如下：

2.1分离式启停系统

在汽车市场中，绝大部分的汽车搭载的启停系统以分离式系统为主，分离式系统，顾名思义系统中发动机、发电机等设备，都是相互独立的。发动机的启动前提是起动机驱动，而发电机需要借助于蓄电池的供电，才能为启动器提供必要的电能支持。

2.2集成式启停系统

集成式启停系统是通过同步电机来集成启动单元，并将其传输至混合动力传动系统中。具体言之，集成式启停系统集成了传统汽车系统中发电机和起动机功能，在汽车启动时，系统可发挥起动机的功能作用，而在汽车行驶阶段，系统又可以发挥发电机的功能作用，为汽车提供电能支持。除此之外，在汽车加速或者爬坡时，集成式启停系统可以提供辅助力矩，便于汽车合理且高效地利用车载能源，尤其是电动汽车，在此系统的支持下，可以进一步强化其使用体验感。

2.3SISS智能启停系统

SISS智能启停系统指的是通过气缸内燃油直喷，后借助于燃油燃烧产生的膨胀力来启动发动机，在此过程中，起动机的作用仅起到辅助作用。在反复测验数[5][4][3][2]

据支持下，利用SISS智能启停技术，可以将发动机启动时间缩短至0.35秒，相比上述两类启停系统，启动速度得以大幅度提升，为提升汽车使用体验感提供了技术支持。

3.汽车发动机自动启停功能的故障诊断和维修研究

3.1故障诊断与维修方法

在汽车发动机自动启停系统故障发生后，维修技术人员可采取按照以下步骤来明确故障成因，并据此制定维修方案。首先，全面了解汽车行驶里程、保养情况等基本信息；其次，诊断汽车故障原因，与车辆驾驶员沟通汽车日常使用状况，并明确汽车发动机自动启停故障发生时的细节情况，具体包括故障发生频率、故障发生处的道路状况等。最后，制定故障维修方案，并进行故障维修作业。具体包括以下方面的内容，一是道路测试汽车，观察汽车在行驶中是否存在驾驶员反映的汽车发动机自动启停故障问题，并了解汽车发动机自动启停功能故障发生时的发动机温度、仪表盘显示等具体信息。二是根据道路测试情况和观察情况，与安全、标准状态下的车辆状态进行对比，若车辆在调试后达到启停系统正常启动的要求，如关闭大功率设备、发动机降温处理等。而在满足条件下，启停系统仍然无法正常运行，应进行下一步检查作业。三是在诊断汽车发动机自动启停功能故障时，可以使用先用蓄电池检测仪，明确蓄电池的使用状况，若蓄电池使用状况与理想状态偏差过大，在调试和维护作业支持下，使得蓄电池恢复到正常状态，随后进行道路测试；若蓄电池在正常状态下，汽车发动机自动启停功能仍然难以正常运行，则要进行下一环节的诊断作业。四是运用汽车诊断仪，读取汽车故障码，随后据此明确故障所在点，并制定相应的维修方案。五是，在上述检测作业后没有发现故障，应根据车辆维修手册及线路布局图，重点检查相关组件，并根据详细的检查结果来制定具体的维修方案。

3.2案例分析

问题分析：驾驶员反馈汽车停止运行后，系统无法实现自动熄火功能。汽车使用年限为三年，且总里程为7万公里。故障原因诊断分析：发动机未出现明显的启动异常状况，不能及时地调控启停功能，并且在诊断辅助工具支持下，未能

获取故障信息。同时，在电压仪器测量的情况下，蓄电池电压为12.5伏，而在汽车运行状态下测得电压上升了1.3伏，未见明显变化。不仅如此，检修人员拆除蓄电池进行外部充电，并测量相关参数，可以发现健康指标高于59%明确电量值超过98%。最后，上路测试车辆，以此明确系统运行功能，若无法实现启停调控，应在传感系统检测支持下，明确电池健康状况是否达到使用标准要求。具体的修复工作方案，蓄电池更换后，通过传感设施监测发现启停功能恢复。由此可见，在本次汽车发动机自动启停功能故障诊断与维修中，蓄电池性能与启停功能的实现息息相关，要修复此类问题的系统启停故障，要明确蓄电池的运行状况，若其性能达不到要求，则会影响发动机常态下的正常启动。

4.结语

综上所述，在汽车发动机自动启停功能是现代汽车中十分重要的一项功能，对降低汽车油耗和大气污染等具有积极作用。因此，在汽车发动机自动启停功能故障诊断与维修时，相关工作人员应在丰富自身专业知识的基础上，根据故障类型来合理选用合适的维修方法，才能确保汽车发动机自动启停功能的实现，为提高汽车使用性能水平提供技术支持。

参考文献：

[1]郑晓辉.汽车发动机自动启停功能的故障诊断与维修分析[J].内燃机与配件,2021(15):184-185.

[2]闫文博.汽车发动机自动启停功能的故障诊断与维修分析[J].内燃机与配件,2021(14):161-162.

[3]葛智峰.汽车发动机自动启停功能的故障诊断与维修分析[J].内燃机与配件,2021(08):115-116.

[4]张宝平.2017年广汽丰田致炫发动机自动启停功能失效[J].汽车维修与保养,2020(01):35-38.

[5]邵作业.基于ABS系统硬件的St/St自动启停功能技术分析与策略研究[J].上海汽车,2017(03):20-25.