19款凯美瑞预碰撞系统不工作诊断维修方案设计

2023年12月3日发(作者：进口标致跑车图片)

题目:19款凯美瑞预碰撞系统不工作诊断维修方案设计 目录1.问诊试车..........................................................................................................................11.1车辆信息.................................................................................................................11.2故障现象.................................................................................................................11.3故障确认.................................................................................................................12.故障原因分析..................................................................................................................22.1工作原理.................................................................................................................22.2故障原因分析.........................................................................................................33.诊断流程方案设计及实施..............................................................................................43.1诊断流程方案.........................................................................................................43.2维修方案实施.........................................................................................................43.3修复验证.................................................................................................................74.总结..................................................................................................................................7参考文献...............................................................................................................................8 19款凯美瑞预碰撞系统不工作诊断维修方案设计1.问诊试车1.车辆信息2019改款2.5G豪华版，行驶里程5123公里。如图1-1所示。图1-12.故障现象客户到店反映行驶时突然提示碰撞预测系统故障，组合仪表预碰撞指示灯闪烁。3.故障确认将发动机开关转到ON(IG),并等待8秒或更长时间前向识别摄像机系统自检测到内部故障。提示出“预碰撞系统不可用”，GTS连接电脑读取故障码，故障码为C1AA0前摄像机模块电路故障和C1AAE加热器电路故障，确认故障存在。如图1-2所示。1 图1-22.故障原因分析2.1工作原理查阅维修手册系统，预碰撞系统工作原理如下[1]：1.前向识别摄像机处理单目摄像机拍摄的图像以检测车道标记、灯、车辆、行人、交通标志等。获取的信息发送至使用前向识别摄像机的系统。前识别摄像机加热器功能接收来自各ECU的信号并控制摄像机加热器进行加热以对前向识别摄像机前方风挡玻璃区域进行除雾[2]。2.发动机开关转到ON(IG)经过3秒后，前向识别摄像机控制摄像机加热器（前向识别罩）电流量,如果前向识别摄像机检测到摄像机加热器（前向识别罩）电路故障将存储故障码C1AAE优先检查。3.发送摄像机加热器（前向识别罩）打开请求时，检测到摄像机加热器（前向识别罩）电路对+B短路持续5秒或更长时间，故障产生。4.未发送摄像机加热器（前向识别罩）打开请求时，检测到摄像机加热器（前向识别罩）电路开路或对接地短路持续5秒或更长时间，故障产生。5.发动机开关转到ON(IG)自1号IG1继电器给出系统电压3号ECU-IG1(7.5A)保险丝给到摄像机加热器由前识别摄像机给加热器一个信号形成回路给摄像机加热器进行加热。2 图2-1图2-22.2故障原因分析前摄像机模块与加热器电路故障，不工作的可能原因如下[3]：（1）ECU-IGON.3（7.5A）保险丝（2）继电器故障（3）前摄像机加热器（前向识别罩）（4）前识别摄像机故障（5）线束或连接器故障3 3.诊断流程方案设计及实施3.1诊断流程方案诊断流程图。如图3-1所示。继电器与ECU-IGON.3（7.5A）保险丝是否熔断。是，更换保险丝，验证故障。否，检查线束和连接器（电源电压）是，修理或更换线束或连接器，验证故障。否，检查摄像机加热器(前识别罩）是，更换摄像机加热器，验证故障。否，检查线束和连接器（摄像机加热器（前向识别罩）—前向识别摄像机）是，更换前识别摄像机，验证故障。结束。图3-13.2检修方案实施（1）发动机开关转到ON(IG)档，测量主车身ECU供电ECU-IGON.3（7.5A）。经检测，测得此保险熔丝两端检测点电压11.99V,标准值11~12.7V,判断正常。如图3-2和图3-3所示。4 图3-2图3-3（2）使用万用表检查线束和连接器（电源电压）断开摄像机加热器（前向识别罩）连接器K11针脚与电源﹢极电压值。发动机开关转到ON(IG)档，万用表测量值为12.11V，K11-1(IG1)-车身接地与电源﹢极标准电压值11~14V，判断正常。如图3-4所示。图3-45 （3）依据维修手册检修步骤，断开K3前识别摄像机与K11摄像机加热器连接器，测量K3-1与K11-2电阻。标准电阻小于1Ω，测量值0.8Ω，与手册指导值接近，判断正常。如图3-5所示。图3-5（4）依据维修手册指引，拆下检查摄像机加热器(前识别罩），测量K11-1与A-1电阻。标准值小于1Ω，实测值测量值0.6Ω，判断正常。如图3-6和图3-7所示。图3-6图3-7（5）按照维修手册指引，参考电气原理图，使用万用表测量K11-2与A-2加热器电阻。经检测，测得加热器电阻88.1Ω，标准值36.1~39.9Ω，判断异常。6 如图3-8和3-9所示。图3-8图3-9（6）因预碰撞系统摄像机预加热装置升温过慢，玻璃雾气不能驱散，导致摄像机无法正常工作，更换摄像机加热器，车辆自检测预碰撞系统恢复正常。（7）综合上述，故障主要原因是摄像机加热装置线圈电阻过大，仪表点亮故障灯并存储相关故障代码。3.3修复验证（1）更换摄像机加热器，车辆自检测预碰撞系统恢复正常。（2）进行碰撞系统功能路试车辆，故障灯没有点亮，故障排除。（3）恢复车辆，检验合格后交车。4.总结此类故障是典型的预碰撞系统加热装置不工作，导致摄像机周围起雾，不能识别前方物体。我通过分析电路图，充分理解控制过程，再结合自身工作经验，7 分析引起预碰撞系统不工作的原因，并设计了诊断流程图，流程图诊断步骤由易到难，使各位解决此类故障有借鉴作用。参考文献[1].吴际璋.汽车构造[M].北京：人民交通出版社，2018.[2].简晓春.杜仕武.现代汽车技术及应用[M].北京：人民交通出版社，2014.[3].张时才.汽车维修工精通[M].北京：电子工业出版社，2013.8