机械增压车型测试

2023年12月2日发(作者：途观l报价及图片)

龙源期刊网

机械增压车型测试

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来源：《汽车与运动》2011年第06期

国籍 德国Gen-nany

发动机 纵置直列4缸1.6L机械增压

车型 北京奔驰C180K

英文名 BBACC—d8ss

上市时间 2010年6月

同级车 华晨宝马318i

在涡轮发动机抢尽风头的当今车坛，C180K却仍旧坚持着机械增压技术，事实证明奔驰是正确的，奔驰的机械增压技术是奔驰发动机的核心技术，无论是小排量发动机还是大排量发动机，你都可以发现机械增压这项技术的身影，说明了机械增压技术的成熟性和工作状态的稳定性。

你可不要以为C180K经典型使用的是1.8L的发动机，其实这款车所使用的是一台1.6L机械增压发动机，但是在机械增压的作用下，完全可以发挥出20L甚至2.3L的功效。C180K经典型的发动机采用全铝材料生产，并使用先进的汽油直喷技术，使得这台发动机可以在5200rpm时就发挥出最大功率115kW，这在同排量车型中是一个难以想像的技术指标。而1.6L发动机在机械增压的帮助下，所产生的扭矩是惊人的，它可以在3000～4500rpm时，将扭矩稳定在最大值230Nm。如此强大的动力输出，你还会说1615Kg的自重对于1.6L发动机是个负担吗?我想答案—定是否定的。北京奔驰给出的0～100km／h的加速时间为9.1s，足以说明这款车型的毫不逊色的动力性。

CHERY TIGGO

国籍 中国／China

发动机 前横置直列4缸1.6L机械增压

车型 奇瑞瑞虎精英版

英文名 Chery Tiggo 龙源期刊网

上市时间 2010年12月

同级车 长城哈弗

拿到奇瑞瑞虎精英版试驾车时，我看不到它有任何惊人之处，除了尾部标有的1.6S的标识外，再无二异。然而，这款瑞虎车内却内含着一颗不一样的心。

1.6S的瑞虎搭载的是中国首款自主研发的机械增压发动机，其技术原理主要依托于奇瑞现有的1.6L ACTECO发动机进行技术改造和升级，引进美国EATON公司第五代M4S高效机械增压技术而开发的一款高能效、低排放、低噪声的小型增压汽油发动机。通过改造，使得1.6S发动机的最大功率增大40％，最大扭矩增大42％以上，从而达到了大马力、低油耗的目的。

毕竟是国内首款机械增压发动机，因此试驾前我并未对其抱有太大的希望。然而实际驾驶后的感觉则令我十分惊奇，平顺的发动机可以从容的应付各种挑战。虽然瑞虎在3000～4500rpm时才能达到最大扭矩，但低速行驶时，表现不俗的扭矩让车子走的平顺而有力，这也恰恰是机械增压所带来的直接效果。深踩油门，伴随着悦耳的发动机声音，优异的高速性能也得以体现。实测的9.1s百公里加速成绩着实惊人，甚至这并不是它的最好成绩，若换套更好的轮胎，将会体验到这款1.6s国产发动机给我们带来的更多乐趣。

TOUAREG

国籍 德国Germany

发动机 前纵置V型6缸30L机械增压

车型 大众新途锐

英文名 Volkswagen Touareg

上市时间 2010年11月

同级车 2011款宝马X5 xDnve35i

作为高档豪华SUV中的一份子，新途锐还是相当低调，唯有其新款带日间行车灯的前大灯为新途锐带来了几缕阳光。新途锐外表带来的惊喜虽然不是很多，可新途锐在动力上带来的惊喜是远远超越了其外表，那就是大众的新款当家动力花旦——3.0TFSI，它也应用在大众辉腾、奥迪A6L、A8L、Q7等车型上。

新途锐配备的这款3.0TSl发动机最大输出功率213kW，2500rpm时即可输出最大扭矩420Nm，从数据上看就相当出色，而这也只是低功率版。由于采用了机械增压，在起步时就可以感受到动力爆发的充足，促使其从静止加速到100km／h只有7.1s。即使是在中途加速时动