2017年北京新能源车政策

2023年11月30日发(作者：1万元二手车越野车)

2017年北京新能源车政策

开展新能源汽车是个系统工程,而服务保障工作即售后服务工作则

是该系统工程中重要一环。新能源汽车有哪些新的政策值得大家关注。

北京的新能源汽车政策有哪些。小编给大家整理了关于2017年北京新

能源车政策，希望你们喜欢!

2017年北京新能源车政策

2017年度北京市新增小客车指标15万个，包含6万个新能源车

指标

2017年度，北京市政府规定将有15万个新增小客车指标可供申

请，这其中普通小客车指标9万个，新能源汽车指标6万个。

根据官方公布的数据，在2017年度的6万个新能源汽车指标中，

1.7万个指标因为2016年度指标申请额度满员而被排队预定。也就是

说，在2017年，欲购买新能源汽车的消费者，还有约4.3万个名额虚

位以待(含公户指标)。至于普通小客车指标，截止目前，其摇号中签比

已经达到了783:1，以至于摇号新能源汽车补贴即将推出，纯进口新能

源车优势凸显

据官方信息，2017年起国家及地方的新能源车补贴将进一步缩减。

2017年起，北京地区对于新能源汽车购买的补贴由2016年按续驶里

程不同分别补贴2.5万、4.5万和5.5万，降低为2017年按续驶里程

不同分别补贴2万、3.6万和4.4万。在2018年度，补贴政策将进一

步缩减，直至最终取消对国产新能源汽车的补贴。

此举进一步加剧了国产新能源汽车的竞争，并且使得纯进口新能

源汽车的优势进一步凸显。特别是如特斯拉这样的纯进口新能源汽车

而言，由于是纯进口产品，尽管可以享受北京新能源汽车牌照政策，

但却无法享受政策补贴。然而，随着新能源汽车购车补贴的缩水，特

斯拉等车型的竞争优势得以进一步放大。

特斯拉引入中国市场的纯电动轿跑车Model S以及纯电动SUV车

型Model X两款车型，均取得了非常出色的表现。特斯拉的产品具有

卓越的续航里程，其中特斯拉Model S P100D可以达到

613km(NEDC标准)的超长续航。不仅如此，遍布中国大陆的充电网

络、出色的整体拥有成本，以及可以不断有惊喜出现的OTA空中升级

等功能，更是让特斯拉的产品有着其它产品所不具备的优势。

政策支持依旧，不限行助力新能源车普及

目前，全国各地对新能源汽车都有一定程度的政策补贴。对于北

京地区而言，2017年，特斯拉等新能源车型依然还可以享受不受尾号

限行、遇重污染天气时单双号不限行等政策支持。

新能源车补贴政策关键点

一、2016年度新能源汽车推广应用财政补助资金：几经反复，道

路曲折;政商合力，前景美妙

2017年1月，2016年度五批《目录》集体作废重审

2017年1月8日，中机车辆技术服务中心官网发布“关于调整

《新能源汽车推广应用推荐车型目录》申报工作的通知”，2016年发

布的五批的新能源汽车推广应用推荐车型目录集体作废，牵系着前五

批已列入推荐目录榜单共2193款车型需要按照《通知》最新要求重新

审查：对于没有达到新补贴政策技术标准的车型从新能源推荐目录上

除名。

截止目前，工信部在2017年度已发布四批新能源汽车推荐目录，

共有1473车型入围2017年《推荐目录》。

2017年第一季度，新能源车市惨淡

2017年第一季度，受政策新规和目录重审查等因素的影响新能源

车市表现较为低迷。根据中汽协的数据统计，1月份，国内新能源汽车

产销分别为6889辆和5682辆，比上年同期分别下降69.1%和74.4%;

第一季度新能源汽车产销量分别完成5.8万辆和5.6万辆，比2016年

同期分别下降7.7和4.7%。

当然，随着国家政策的落实，从3月份开始，新能源车市已趋回

暖。

2017年3月，新能源汽车补贴资金清算发文，新增“三万公里”

新规

2017年3月20日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改

革委联合发布“加急”文件《关于开展2016年度新能源汽车补贴资金

清算工作的通知》，通知要求各省市、自治区、直辖市、计划单列市

新能源汽车推广牵头部门应会同财政等有关部门，提交本地汽车生产

企业2016年度(2016年1月1日-2016年12月31日)中央财政补助

资金清算报告及产品销售、运营情况，要求在2017年4月30日前保

送申报材料，否则延期清算。

圈内熟知的“三万公里”限制在这一份四部委联合发布的加急文

件出台。“非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程需

达到3万公里(作业类专用车除外)。目前行驶里程尚不达标的新能源汽

车，应在达标后申请补贴，补贴标准和技术要求按照获得行驶证年度

执行。”

2017年5月17日，工信部发布了《关于2016年度新能源汽车

推广应用财政补助资金清算审核初审报告》(下文简称“初审报告”)。

初审报告表明，2016年企业申报的新能源汽车涵盖20个地区、65家

车企、94072辆，企业申请清算资金64.15亿元;专家组核定的推广数

为85094辆，应清算补助资金58.6亿元。

二、《初审报告》解读分析：2016年度销量52万辆，2017年申

报94072辆，专家核准85094辆

根据2016年中机中心合格证的统计，中国生产新能源汽车52万

辆，企业申报数为94072辆，专家组核定推广数8.5万辆为何?

本次审核清算充分体现了国家主管部门对政策及指标监管力度及

执行强度，初审报告中专家组审核核减原因，诸多车型未申报以及未

能获得国家补贴车辆的原因体现在如下方面：

1、生产一致性问题

涉及49家企业8547辆，主要电池或电机的参数与公告目录不一

致。

政策规定：《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政

策的通知》

2、三万公里限制

非私人购买车辆累计行驶里程不满3万公里，涉及249辆未进入

推荐目录。

政策文件：《关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的

通知》

该要求已在2016年12月29日四部委联合发布《关于调整新能

源汽车推广应用财政补贴政策的通知》已明文要求，或诸多企业未重

视。

3、续驶里程

不符合国家补贴要求，主要牵涉到上汽103辆。

政策文件：新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求

4、未列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，79辆。

未入围《目录》也申报，挺逗。

是部分企业对国家发布的相关新能源汽车政策认识和理解不到位?

还是监管执行力度超出某些企业的预期?随着政策规范日益完善，补贴

标准逐年下降，对于2016年度已售未申报的425928辆、本次未获补

助的8978辆以及2017年度新能源汽车推广应用财政补助发布预测，

各大车企或汽车人更应坚决贯标落实。

三、2017年度新能源汽车推广应用财政补助资金获批的关键因素

有哪些?如何才能一次性申报获批?

(一)企业责任担当

1、企业合法合规经营

2、强化生产、销售管控，确保逐级上报的产品推广信息和消费者

信息真实、准确、可查(重点)

3、建立企业监控平台，全面、真实、实时反映车辆的销售、运行

情况;并按照国家有关要求及时、准确上报。

4、惩罚机制

“骗补行为”：暂停或取消车辆生产企业及产品《公告》、取消

补贴资金申请资格等。

对不配合推广信息核查，以及相关部门核查抽查认定虚假销售、

产品配置和技术状态与《公告》《目录》不一致、上传数据与实际不

符、车辆获得补贴后闲置等行为，采取扣减补贴资金、取消补贴资金

申请资格、暂停或取消车辆生产企业或产品《公告》等处罚措施。

对在应用中存在安全隐患、发生安全事故的产品，视事故性质、

严重程度等采取停止生产、责令立即改正、暂停补贴资金申请资格等

处理处罚措施。

(二)推广应用政策(非常重要*3)

基本要求

1、产品性能稳定并安全可靠：通过新能源汽车专项检测、符合新

能源汽车相关标准

2、售后服务及应急保障完备。

3、关键零部件质量保证。新能源汽车生产企业应对消费者提供动

力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生

产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准，下同)的质保期

限，商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)应提供不低于5年或

20万公里的质保期限。汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力

电池回收利用的主体责任。

4、所售车辆与《车辆生产企业及产品公告》“推荐车型目录”内

产品保持一致。

推荐车型目录门槛

1、整车能耗要求(重点)

纯电动乘用车按整备质量，增加相应工况条件下百公里耗电量要

求;

纯电动专用车按照车型类别增加单位载质量能量消耗量(Ekg)、吨

百公里电耗等要求;

纯电动客车单位载质量能量消耗量(Ekg)要求。

2、整车续驶里程门槛要求

新能源客车续驶里程测试方法由40km/h等速法调整为工况法(已

列入政策改革计划，或会适时发布，需关注动态)

3、动力电池新国标：动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能

等指标要求，设置动力电池能量密度门槛;燃料电池汽车技术要求。

4、安全要求

对由于产品质量引起安全事故的车型，视事故性质、严重程度等

扣减补贴资金、暂停车型或企业补贴资格建立市场抽检机制，强化验

车环节管理，对抽检不合格的企业及产品，及时清理出《目录》。

5、《目录》管理是动态化

新能源汽车产品纳入《目录》、销售推广后方可申请补贴;(两个条

件)

一年内仍没有实际销售的车型，取消《目录》资格。

6、新能源汽车应用的督促推广

非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3

万公里(作业类专用车除外);补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证

年度执行。

新能源汽车补贴标准及产品技术要求(2017)

新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求.doc

资金结算

2016年政策：年初预拨补助资金、年度终了后进行资金清算

2017年政策：后补+3万公里限制