[三款轻量级ADV摩托车对比评测] 山地摩托车能上牌吗

2024年3月23日发(作者：奥迪a3l落地价2022款)

[三款轻量级ADV摩托车对比评测] 山地摩托车能上牌吗

多功能车是近年来炙手可热的热门车型，原因不外乎是人们想骑着车跑更远，

去更多以前不会骑车到访的地方，亲近自然或是观赏美景，

更有人借着长途骑车旅行来寻找自我或证明自己。

不管多功能车吸引您的原因是什么，相信已经有越来越的多人希望自己的车

库里放着这么样一台车，可以上山下海甚至走林道远离尘嚣，

所以我们今天特别找来了CSC RXR、本田CRF250L、与川崎Versys-X300这三

款目前市面上入门门槛最低的多功能车型来场硬碰硬的挑战，试车评比这苦差事

就交给我们，您只管享受骑车乐趣与自然风光。

2021CSC RXR

CSC RXR是一款由国产单缸250cc摩托车，销售业务则由南加州的一个小型

机车品牌CSC进行。

CSC并不是一个新公司，他们在机车这个领域已经有将近三十年的历史，原

本是一个专门从事哈雷机车配件的公司，目前也开始转型

在北美销售这类中国制造摩托车，这款RXR就是CSC产品线当中的入门多功

能车RXR在售价上与本次评比的本田及川崎的车型有着分别高达2,200美金与

2,400美金的差距，非常惊人。

我想大家一定很好奇CSC RXR与其他两款车比较起来到底是如何?

我们原本都以为这只会是一辆低价位然后有个样子的多功能车，

但是结果让我们跌破眼镜，CSC RXR表现得相当不错，让人好意外。

CSC RXR的引擎运作上称不上细致，但也不比本田跟川崎差到哪去，不管是

在快速道路或是山道中，这颗来自深圳的250cc单缸引擎运转上虽然有些嘈杂，

而且操控上也让人有些不安稳的感觉，但如果把速度稍稍放慢，不要太过于激进，

这其实是一台可以让人很自在愉快骑乘的小型多功能车。

如果车辆的速度不是首要的条件，这绝对是一台可以列入选择名单的车型无

虞。

CSC的引擎运转虽然不够精致，有些嘈杂，但是排气声算是悦耳，

这颗引擎的出力在20.8匹，不到两公斤的扭力也有些软弱，不过在山道里只

要勤着换档妥善的保持引擎转速，也还不致于被本田CRF250L放掉。

RXR的下护板是真材实料的金属，反观本田与川崎却用上塑料

CSC RXR的低座高会让个子不高的骑士在越野路况下减轻不少压力，

不过悬挂的表现不是很理想，所以在越野路段下多半时间，RXR是必须站着

骑，但这不表示RXR的坐垫舒适有问题，而是悬挂设计与能力的影响。

虽然CSC RXR配置了前后回弹可调的避震器，不过由于效果不佳，基本上调

不调整没什么不同，但好在车子的离地高度足够与车辆下护板是真材实料的金

属，所以也还禁得起越野路况的折磨。

悬挂不是很好，只要别飞太远太高就不会有什么问题

相较于本田与川崎两款车，CSC RXR的原厂配胎就差了一级，

在轮胎尺寸方面采用100/90R-18的前轮，130/70T-17的后轮，

相信这种尺寸在日后更换轮胎的选择上会相当受限。

虽然RXR的前后悬挂回弹都可调整，但是效果不好CSC RXR虽然原厂也列出

了长长一串的选配清单，例如行李箱、加热手把、更高等级的避震悬挂等等，不

过这车辆在基本上的设计还是有一些缺失。

比方说我们试乘的这辆车有加装后座坐垫，但是这车却没有配置后座脚踏，

还有RXR虽然定位为多功能车，但车上却没有设计可以钩绑行李的挂勾。

试乘车的前轮有些问题，使得车辆的转向反应与回馈不太正常

CSC RXR虽然可以相当轻松的骑乘，但必须老实说，这是一辆人体工学设计

不太好的车，不过就轻松骑这个项目来说，RXR是拿到高分的。

整体而言，CSC RXR给我们留下的印象都不错，虽然表现上不比另外两款参