年度降价王雪铁龙C6

2023年11月30日发(作者：3008标致现在的价位)

年度降价王雪铁龙C6

降幅最高的是东风雪铁龙，C6/C3-XR直降9万甩卖。据说，这几天湖北

各地东雪4S店的现车被销售一空，咨询电话都被打爆了。多年的“冷淡

杯”如今一抢而空，难怪网友说“21万的C6哪哪儿都不好，但12万的C6

哪哪儿都好。”

再看东风日产，综合补贴后，楼兰、ARIYA直降6万，天籁降4万，途

达降3万。

东风系其它品牌同样大力跟进，东风纳米最高优惠7000元；风神皓极降

4万，起步跌进10万内；标致508全系降4万，直接把合资中型SUV的

门槛拉到了12万。

当然，这波降价有几大限定条件：首先，车型有所限制，可以理解为库

存越多车型优惠越大；其次，仅限湖北地区购车，毕竟东风集团总部就

在武汉，地方政府扶持自家车企，不稀奇；第三，限时促销，有效期仅

限3月1日至3月31日。

这边东风系豪迈放价，那边股市热闹非凡，“坐稳扶好，准备拉涨”的股民

们最终在3月7日，将东风汽车送上了涨停板。

东风系虽然是降得最猛的，但绝不是第一个享受地补的。从年初开始，

不同形式、不同力度的地补接踵而至，先以新能源为主，后覆盖到燃油

车。据不完全统计，目前包括河南、北京、上海、浙江等在内，至少有

十多个省、市推出汽车专项促销，涉及一汽丰田、一汽奔腾、上汽通用

别克、上汽大众、长安马自达等多个品牌。比如天津就为一汽丰田旗下

的bZ3量身打造了补贴3万的政策，再比如上汽通用别克，旗下君威、

君越、昂科威等车型借东风之势，针对湖北用户推出最高优惠7万的综

合补贴。不知总部基地的朋友们看到后会怎么想。

2023刚过两个月，车市就掀起降价狂澜，结合今年的竞争环境与消费环

境，虽然后续不大可能突破东风系降价的上限，但大普降已是板上钉钉

——跑不脱。

大降价，狠洗牌

潘多拉魔盒一旦被打开，也就意味着险象环生，贴身肉搏都不足以形容

今年车市的凶残，你死我活才是底色。

受冲击最大的当属合资品牌。一边是国产新能源拼命“挖墙角”，不断挤占

油车份额；一边是成本严控与利润指标的双重压榨。一位知情人士告诉

笔者，东风最大的“利润奶牛”东风本田也快被榨干了。的确，一个庞大的

东风帝国，旗下品牌绝大部分都在赔钱，我只能表示一声叹息。