第八代索纳塔保养解析

2023年11月19日发(作者：2017款起亚k2自动挡多少钱)

小保养需要322元 第八代索纳塔保养解析

北京现代 第八代索纳塔 车型官方保养周期计划表

配件/

里程 制动液火花塞

(km）

5000------

10000------

15000--

20000------

25000------

30000-

35000------

40000-----

45000--

50000-----

55000------

60000-

65000------

70000------

75000--

80000-----

85000------

90000-

95000------

100000------

机油 空气 汽油 空调 变速 转向

机滤滤清器滤清器滤清器箱油助力油

●

●

●●●○○

●

●

●●○●○○

●

●●

●●●○○

●

●

●●●●○○

●

●

●●●○○

●●

●

●●○●○○

●

●

自动挡

车型免

维护

整车质保期为5年或10万公里（以先到者为准）

备注：

1.每15000公里需更换空调滤清器及空气滤清器；

2.每40000公里更换火花塞；

3.每60000公里更换汽油滤清器；

4.制动液及转向助力油每15000公里检查一次，并没有标明具体更换里程数

注：●：需要更换 ○：检查 -：无需更换

根据厂方保养资料上的信息，北京现代第八代索纳塔车辆保养周期为每5000

公里或6个月（以先到者为准）一次,当中空气滤清器及空调滤清器的均为每15000

公里或12个月（以先到者为准）更换一次，汽油滤清器更换周期为每6万公里或

48个月（以先到者为准),火花塞更换周期为4万公里，而制动液和转向助力油厂家

并没有硬性规定更换周期，只注明了每15000公里检查一次，并按实际情况添加。

北京现代第八代索纳塔部分配件及工时费

北京现代 第八代索纳塔 保养配件价格

零配件名称零配件价格（元）工时费（元）

机油SM级 5W-20

机油滤清器26/个

空气滤清器72/个

汽油滤清器205/个

空调滤清器150/个

转向助力油50/瓶/1L

火花塞54/支 （每次需更换4支）

制动液58/瓶/1L（每次更换需2瓶）

自动变速箱油87/瓶/1L（每次需更换4瓶）

正时皮带组件正时链条无需更换

北京现代原厂机油

216/桶/4L

20

150

30

70

50

120

150

--

80

注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地区在价格上将有可能存在差异，

所列费用只供参考。

上述介绍的配件及是工时费中，北京现代第八代索纳塔配件价格还

是比较合理，当中极为常用的配件包括型号为SM级 5W-20(原厂矿物

油)，售价为216元（4升）；机油滤清器售价26元/个；空气滤清器售

价72元/个；空调滤清器售价150元/个；汽油滤清器售价205元/个。

调查广州地区4S情况了解到，北京现代广州地区4S店根据该地区

路况制定的索纳塔保养计划与厂家保养手册的内容还是有着明显的差

别，当中除了空气及空调滤清器更换周期继续沿用厂家规定执行外，汽

油滤清器变更为每5万公里更换一次，制动液及火花塞变更为每3万公

里更换一次，变速箱油变更为每10万公里更换一次（厂家保养资料在

理想行车状态下为免更换），而转向助力油变更为每5万公里更换一次。

并且通过计算第八代索纳塔车型保养发现，车主在采用了4S店建议

使用的原厂矿物油（销售为216元/桶/4L），并且每隔5000公里保养一

次情况下，第八代索纳塔 排量车型每次小保养费用为322元，在3万

公里进行的大保养费用车型为1096元，当中车辆在行驶了6万公里所

需要的总保养费用为6109元，而行驶了10万公里所需的总保养费用车

型为10794元。总体来看，第八代索纳塔保养费用相对还是比较便宜的，

与同级中型车雅阁及凯美瑞相差无几。

北京现代第八代索纳塔全系车型保养费用

北京现代 第八代索纳塔 车型4S店价格表（广州地区）

（按原厂矿物油算，216元/瓶/4L）

配件/ 材料+

机油 空气 汽油 空调 变速 转向

里程 制动液火花塞工时费

机滤滤清器滤清器滤清器器油助力油

(km）（元）

5000--

10000--322

15000--594

20000--322

●○○○○○首保免费

○○○○● ○

●○○○●●

○○○○● ○

25000--322

30000-1096

35000--322

40000--322

45000--594

50000-797

55000--322

60000-1096

65000--322

70000--322

75000--594

80000--322

85000--322

90000-1096

95000--322

●○○○○○

●○○○●● ○

●○○●●○●

●●○○●● ●

○○○○● ○

○○○○● ○

●○○○●●

○○○○●○

●●○○●●●

○○○○●○

○○○○●○

●○○○●●

○○○○●○

○○○○●○

●●○○●●●

○○○○●○

-1295100000

1、变速箱油建议每10万公里更换一次

2、汽油滤清器建设每5万公里更换一次

3、制动液建议每3万公里更换一次

4、火花塞建议每3万公里更换一次

整车质保期为5年或10万公里

车型行驶6万公里所需保养总费用为：6109元

车型行驶10万公里所需保养总费用为 10704元

注：●：需要更换 ○：检查/清洁 -：无需更换

本次调查为广州地区4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考

第八代索纳塔使用技巧

一、一键启动：

有些同学反馈不着车不能升降玻璃、不能听音乐，这种理解是错误的，踩刹

车按start是点火，不踩刹车就不会点火，而是在几种模式下切换

具体为：off-acc-on-off循环，acc档是部分电器通电，可以听音乐，on是整车

上电并自检，可以升降车窗、开大灯、开雨刮，此外当遥控出问题的时候可以打

开扶手箱，在前壁中间有个插遥控钥匙的地方，该怎么用你知道的。

二、大灯延时关闭：

用门把手的无钥匙进入系统锁车不会关闭大灯，用遥控直接锁车可以关闭大

灯，同理开灯也一样。

三、方向盘锁：

熄火后开一下车门会听到类似齿轮组转动的声音，这时稍稍转动方向盘就会

自动上锁，点火或切换ACC档时自动解锁方向盘。

四、kickdown

需要超车或急加速时，油门给大点（或底板油），ECU会识别车主意识，提高

换档转速并适时降档，也叫kickdown（磨合期慎用），同样道理，如果想省油，转

速在2000转左右，加速快/减速慢的情况下，可以稍稍收油，发动机也会升一个档，

这样可以用低转速行车，从而达到节油的目地，起步时候也不要猛给油，因为你

给的油多，发动机不一定能用的了。

五、胎压：

不喜欢研究技术的同还一般对胎压都不太关注，这里说一下吧，胎压很重要，

绝对不亚于发动机和变速箱，一般标准胎压是左右，胎压低带来的问题是摩擦力

大费油、啃胎（两边）但舒适性会好，胎压高带来的问题是摩擦力相对减小省油，

但也会啃胎（中间），而且易爆胎，舒适性也会降低，过砍过沟会跳，太高或太低

都会引起爆胎，所以胎压一定要适中，北方这种天气热天四轮即可，兼顾安全、

节油和舒适，冷天四轮即可。

六、日常检查：

副水箱冷却液不能低于L线，玻璃水适时添加即可，冬天要用防冻的，其他

时间可以加白水即可，跑长途不能用白水，因为会撞死很多虫子，白水洗不掉的。

七、日常检查：

机油尺，这个一般一个月或1000KM左右查一次即可，但跑长途前一定要查，

主要关注两点：1.油位，要在冷车时或熄火半小时后检查，油位要在低限和高限之

间，低了限位就是不够，曲轴箱润滑度就会受影响，要及时补加，高了限位就是

油多了，会影响曲轴箱运转，比如发动机无力等。

2.油品：可以从颜色和透亮度观察，不要只看颜色，因为不同品牌、不同性能

的机油颜色有差异，所以只从颜色不能说明全部问题，但总体上可以反应出油是

不是比较脏了，透亮度最能说明问题，油品好的时候透亮度很高，变差的时候也

随之变差，这个参照最好就是新车的时候自己看一下，往后再看就有比对了。

灯光系统，主要看远近光、雾灯、刹车灯（含高位刹车灯）是不是有不亮的，

如有问题要注意及时更换，前面的坏了自己看不见，后面的坏了别人看不见，不

是撞前面就是被后面撞，还是换了好。

此外，行车时要注意仪表盘上的各种告警灯和提示信息，一定要知道事出必

有因。

八、手自一体变速箱使用感受和技巧

先说下使用感受：索8用的是6速手自一体变速箱，无论从换档的积极性、

平顺性还是燃油经济性上，表现都还算不错，整体上比起DSG可能要稍差（响应

比DSG来的要快），但基本上可以忽略，调校上比较舒服，虽然是电子油门，但可

以和拉线油比的相比了，延迟很小，供油也比较线性，油门踏板也改成支点式了，

用着比较舒服。

再谈小技巧：关于换档方面的技巧上面已经说过了，这里谈一下手动模式吧，

估计很多同学都是一D到底，实际上手动模式还是比较有用的，

主要体现在如下几方面：

1.出入地库或盘山道，这种路况一般都是急下坡或急上坡，相对下坡而言，

如果一直用D档，速度会越来越快，变速箱也会升档，这样以来就只能用刹车减

速，长时、连续刹车会导致刹车系统过热，刹车性能会急剧下降，甚至刹不住，

这时就要用到手动模式了，由于手动不会自动升档的特性，可以人工控制低档位

行车，利用发动机牵阻结合刹车控制车速，这样就比较安全了，再说上坡，D档也

是由于自动升档的特性会导致扭力不足或叫输出不够，爬坡会很无力，更别谈超

车，这时除了用 kickdown外，还可以用手动模式，人工控制低档加速，这样就会

有足够的输出爬坡了。

2.涉水路面，这种情况下由于需要人工控制扭力输出保持低速平稳通过，而

且有些地方只能看到水，而不知道水下什么状态，发动机的人为控制就显的特别

重要，这里采用手动模式会比较安全。

3.走走停停路况：有时会遇到跑不起来的情况，正好是在某两个档或几个档

之前来回切换，给油就升档、刹车就减档，这样就会加速变速箱的老化和油液老

化，这时可以切至手动模式，减少换档的次数和频率，好处大家都知道。

九、贴膜产品及施工介绍

先说贴膜产品吧，目前市面上比较主流的有3M、雷朋、强生等，3M明气

比较大，雷朋、强生次之，价格也有一定差距，但隔热方面雷朋同价位的要比3M

的好，我第一台车贴的强生，第二台车贴的雷朋，3M的没用过，经过自己的试用

比对和参数、性能比对，建议选3M或雷朋的（一定要买正品），再说一下相关参

数吧，膜一般都有三个技术指标：

1.透光率，也就是贴完膜从外往里看的透视效果，前档一般采用透光率在70%

＋的，侧挡、后档根据需要选择，想要私密性好的就选透光率在20%以下的，最

低的有4%左右的，此外有的膜是反光的，这种膜的私密性更好，透光率20%的反

光膜比透光率10%的非反光膜可能还要好;2.隔热率（也就是红外线阻隔率），这个

参数越高，膜的隔热性能就越好（价格也会越高），侧后挡建议选用70%及以上的，

前挡选用50%及以上的;3.紫外线阻隔率，这个不用说大家也明白，一般标值都在

95%以上，膜的颜色可以根据自己的审美进行挑选，每种性能的都会有多种颜色。

十、关于索8异响和天窗

发现有些同学反馈异响和天窗咨询方面的问题，下面就这两个问题简单说一

下

1.索8异响：估计多数都存在，不仅BBS有同学反馈，我和同事提的也都有，

但异响位置不太一样，我的在右侧A柱到顶棚接合部分，我同事的在左侧A柱，

异响表现为走不平的路面时会听到类似线缆未扎紧或是小物件松动打到A柱壳子

或顶鹏的啪啪声，平路的时候不会有，声音很明显，怎么说呢，是毛病但不建议

去维修处理，毕竟不是什么大毛病，再去4s给你狂拆一通值不当，自己权衡吧，

有一点可以确定，这个问题是可以稳定复现的，4s也肯定会免费给你处理的。

2.天窗有普通的和全景的，看自己喜好吧，我是出于车身结构安全方面的考

虑就要的普通天窗，没要全景的，喜欢漂亮的就来全景吧，普通天窗有后开启（就

是后部翘起一个缝）

和前开启（就是全打开）两种模式，全景天窗共有三片，第一片实际上是一

个前挡板，

当第二片天窗全开启时，第一片会上翘，可以挡风，第二片天窗和普通天窗

是一样的操作/天启模式，第三片天窗是一块固定死的玻璃，还有一处不同，普通

天窗全开启是藏进顶棚里的，而全景是直接盖到第三片玻璃的上面。使用技巧：

需要车内流通新鲜空气时可以把天窗开至后开启模式，把进风开到外循环，这样

就会明显加大进风循环量。

十一、倒车影像使用技巧、

索8的倒车影像有两种，top版本在导航大屏上，其他的在车内后视镜的左边，

top版的带有倒车导向线，其他的只有距离参照线，使用上差不多，简单说一下使

用技巧：

当挂入R档时倒车影像会自动启动，参考系统有两个，一个是后视镜上的可

视，分绿、黄、红三条参照线，指示距离分别为米、米、米，所以比对参照线就

能清楚的知道车子离后面的距离是多少了，另外一个在行车电脑显示器上，分为

左后、中后、右后三点示意，当距离米及以下时显示并且同时会有低频率嘀音告

警，示意点显示为近白色（还是绿记不太清了），当距离小于米时嘀音频率变快，

并显示为橙色，当小于米时滴音频率变为长鸣并显示为红色，把这些搞清楚了，

倒车就能随心所欲了，HOHO

注意：因为有倒车影像系统，倒车时的注意力也会被引导，所以倒车时除了

观察倒车影像以外一定要注意观察左右后视镜，以免两侧刮撞。

十二、常规保养介绍：

发现有不少同学对车子的常规类保养整的不太明白，下面做些简单的介绍，

希望对新同学有所帮助，有好的经验或建议也可以跟贴讨论：

1.常规类保养就是指的每隔5000公里或是半年所需要做的基本养护，这些内

容在购车的使用手册中有详细介绍;

2.每隔5000公里或半年必须做的项目是更换机油和机滤，机油原厂的应该

是矿物油，质量一般，建议使用蓝壳（汽配城225可以买到），蓝壳是10W40的

四季通用半合成机油，可使用里程一般为7500公里，当然了，还有全合成的机油，

全合成机油一般可使用10000公里，价格在300块钱以上，一般带T的发动机使

用，索8用蓝壳就足够了，没必要用这么好的，当然了，钱多另说;

3.每隔10000公里要更换空滤，其实环境好点的没必要换的这么早，大可2

万再换，不过这个在4s也就几十块钱，可以考虑按标准周期进行更换;

4.每隔15000－20000公里，4S都会要求做进气系统(节气门体、进气道以及

怠速阀)清洗和发动机（就是燃烧室）清洗，其实这个完全没必要在4s做，因为价

格太高了，其实这两项的作用主要就是清理进气系统脏东西和燃烧室积炭，时不

常的用用高转速，或是跑跑高速就可以起到冲刷的作用，如果使用的好一般4万

清一次就可以，是不是需要清理也可以从油门感觉上体现，如果油门供油不线性

或发卡有可能就是进气需要清理了，如果车发抖、怠速不稳（是指水温正常下的

怠速，别跟冷车启动时的弄错了）、动力下降，有可能就得清理燃烧室了，清理工

作比较简单，可以自己动手清理，动手能力不行就找个汽修厂清一下，

4s太贵了，不建议去;

5.每隔20000公里需要更换汽油滤芯，这个要看所加汽油的品质和使用多少，

如果一年只是跑2万左右，而且也都在大城市的大型油站加油，四万公里更换就

可以了，建议按标准周期保养;

6.每隔40000公里一般要检查发动机皮带、软管等，如果有明显老化、裂纹

或破损就需要更换，可以在4s查，自己买配件找个修理厂更换，4S的价格太高了，

让他们更换一次，可以够在外面换三四次的;

7.每隔4万公里要求更换刹车油、离合器油等常规油液，建议6万再更换即

可;

8.自动档的4万要求更换变速箱油，手动档6-8万要求更换变速箱油，建议

按周期更换;

9冷却液一般是两年更换一次，其实要根据实际情况进行更换，不能看上去

不行了就换，或是看上去很好就不换，最好是要求4s或维修厂测试一冰点等参数，

根据结果确定是否更换;

10.每隔20000公里或一年要求更换空调滤芯，这个东西建议自己动手更换，

汽配买个个好点的副厂件儿，自己换上也用不了5分钟，完全没必要去4s更换，

我伊兰特就一直是自己换，索8回头找下有没配件，有也自己换，这个要及时更

换，否则一开空调就会有异味儿，至于空调系统清洗没必要做，不是钱的问题，

而是那种清洗法儿跟用水冲洗发动机仓是一个道理，自己要权衡一下;

11.每隔公里4s会要求做四轮换位，全下来200多吧，不建议做，四轮是否

要做换位需要考虑是否有啃胎前后轮是否有必要对调等因素，如果真需要可以找

两个千斤顶自己换，也可以用备胎倒着换，先简单