2024年4月2日发(作者：5万以内的新能源电动汽车)
中国方面，何国伟出任长安PSA DS销售
公司总经理，长安PSA执行副总裁沈明均不
再兼任从2017年12月起兼任的该职位。
它有近25年的汽车市场终端营销及管理
经验，曾在奔驰仁孚华南区域的出任总经理一
职，负责奔驰在华14家经销商的销售运营。
随后，他就职大众中国并任职南中国区
域总监，协助大众产品在华市场份额的逐步
拓展，之后升任大众进口汽车网络和业务发
展总监。
当前DS品牌市场表现很不理想，2018年
产品销量未达万辆，何国伟面临巨大挑战。
丁清芬升任拜腾首席事务官
霍静转战福特中国公关副总裁
拜腾汽车原对外事务副总裁丁清芬升任
首席事务官职位。
加入拜腾汽车之前，她曾担任英菲尼迪
中国公共关系总监，负责公关策略、媒体关系
以及企业社会责任等事务。加盟英菲尼迪之
前，她曾在中国日报任职多年。
加入拜腾汽车之后，丁清芬主要负责拜
腾品牌公关、对外事务，担任对外事务副总
裁。此次履新首席事务官，也可视为拜腾汽车
对她工作的充分认可。
这是继1月25日拜腾汽车宣布取消总裁
职位，由毕福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）
担任董事长、戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）
担任首席执行官之后，拜腾汽车迎来的又一次
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克里斯蒂安·森格
Christian Senger
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拉尔夫·布兰德施泰特
Ralf Brandstaetter
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何国伟
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丁清芬
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霍静
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方军涛
浮沉 VANITY FAIR
人事调整。
根据规划，拜腾首款车型BYTON M-Byte
将于2019年底在其南京工厂实现量产。
与此同时，原宝沃汽车集团营销公司市
场部总监、北美研发中心执行董事霍静接替
2018年11月离任的方军涛，加入福特中国出
任福特中国公关副总裁一职。
霍静曾担任日产、英菲尼迪等品牌在华
公关传播负责人，出任日产(中国)投资有限公
司公关部副总监、郑州日产汽车有限公司公关
部部长等职位。
2016年9月至2018年4月，霍静还曾出
任拜腾北美研发中心公共关系部门负责人，
并曾在蔚来汽车北美供应链采购部门工作。
2018年4月至2019年1月，出任宝沃汽车集
团营销公司市场部总监、北美研发中心执行
董事任执行董事。
从洛阳到芜湖草创奇瑞
八元老之一陆建辉病逝
2019年2月24日下午14时05分，奇瑞
控股集团有限公司顾问、原副总经理、原凯
翼汽车董事长陆建辉因病医治无效，在弋矶
山医院逝世，享年55岁。
陆建辉生于1964年8月，河南孟津县
人，清华大学汽车专业硕士毕业，1987年参
加工作，在开始他的芜湖岁月前，他曾历任机
械工业部第四设计院机械工程师、河南洛阳
五四零八厂机械工程师。
汽车商业评论 2019.03
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1991年，芜湖市借安徽省提出“开发皖
江，呼应浦东”的东风，提出建设“汽车城”
目标，将汽车及其零部件作为三大支柱中重中
之重下大力气来培育和发展。
奇瑞八大金刚之一，主管过研发、销售
和采购，陆建辉几乎把职业生涯全部
精力奉献给了中国自主品牌汽车。
1992年10月，陆建辉作为最早一批从河
南洛阳兵工厂到芜湖的造车者之一，成为由芜
湖新芜区政府与五七二O厂合作创办的芜湖
特种车辆厂技术处处长。
这家公司后来更名为安徽通宝汽车制造
有限公司，靠手工敲打生产“通宝”微型面包
车。虽然通宝未能获得持续发展，但当时年
产值过亿元的业绩既坚定了芜湖市政府发展
汽车工业的信心和决心，也给芜湖造车埋下了
一颗种子。
随后，陆建辉又出任安徽汽车零部件有限
公司（奇瑞汽车筹备前身）技术中心主任，参与
了奇瑞在小草房里艰难创业的那段历史。
1997年奇瑞汽车成立，陆建辉与奇瑞汽
车董事长尹同跃、周必仁、鲁付俊、金弋波、
冯武堂、张亚峰和杜文凯等高管一起被称为
创业时的“八大金刚”。
2000年，陆建辉担任奇瑞汽车总经理助
理，2003年和被称为海归汽车领袖的许敏共
同组建奇瑞汽车工程研究院，2004年2月成
为奇瑞副总经理。在许敏2006年8月离开奇
瑞之后，陆建辉兼任奇瑞汽车工程研究院院
长，一直到2010年。
在许敏负责奇瑞研发工作的三年里，一
度传出以陆建辉为代表和以许敏为代表的土
鳖与海归之争。在陆建辉担任奇瑞汽车工程
研究院院长的这段时间内，奇瑞以“多生孩子
好打架”的思路拓展了众多产品线。
这一时期的奇瑞汽车虽然能够继续扛旗
自主品牌，但也出现了产品后续竞争力不足，
以及研发过于分散的局面，也给奇瑞后来的
销量下滑埋下了伏笔。
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AUTO BUSINESS REVIEW 2019.03
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陆建辉
2010年，奇瑞汽车进行组织架构调整，
实施事业部制。陆建辉从研发转向销售岗位，
以公司副总经理的身份负责新成立的旗云事
业部和开瑞事业部。
2011年，奇瑞汽车进行采购改革，他又
转型成为分管采购的副总经理。直到2012
年，尹同跃下定决心对奇瑞汽车进行彻底改
革，并再次引入大量海外及外部人才后时，陆
建辉被一纸调令调回奇瑞控股公司，负责商
用车板块。
也是在这一年，陆建辉在被调离奇瑞汽
车后，带领200人在奇瑞控股集团旗下，做起
了江北项目。2014年凯翼汽车成立，他担任
董事长。凯翼汽车成立之初，它们提出了众包
设计，给后人留下了很多宝贵的经验。
2016年底，陆建辉因健康问题隐退，其
董事长职位由冯武堂担任。
应该说，作为奇瑞的八大金刚，作为一
位主管过研发、销售和采购的汽车人，陆建辉
几乎把个人职业生涯中的全部精力都奉献给
了中国自主品牌汽车事业，是一位名副其实的
奋斗者。
2011年，有媒体曾向他发问，“如果让
您选择做一件事，你会选择做哪件事？”他的
回答是，“如果让我选择做一件事，我就是把
其他的汽车公司全部灭了。”
如今，豪言壮语仍可查，但斯人已逝。陆
建辉的遗体告别仪式在2月26日上午9时15
分在芜湖市回然园告别大厅举行。
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