汽车史上的第一之世界上第一条汽车装配流水线

2024年4月6日发(作者：奥迪q7怎么样好不好)

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汽车史上的第一之世界上第一条汽车装配流

水线

作者：贾红谱

来源：《汽车纵横》2012年第06期

现在的汽车生产装配，早已摒弃了手工作坊式的生产，都是大规模的流水线作业。可以

说，汽车装配流水线是汽车生产的必需。世界上第一条汽车装配流水线诞生在福特汽车公司，

这是福特一生中最伟大的发明。

1915年旧金山世博会上，福特夫妇和爱迪生相约来到交通馆，T型汽车的生产流水线每天

下午演示3小时，每10分钟组装一部整车并现场销售，世博会期间共生产4400辆。

福特的汽车装配流水线诞生于1913年。在这之前，福特T型车生产采用固定工位包干到

底的组装方式，装配一辆汽车需要728个人工小时，每年产量不到3万辆。

随着T型车声名远扬，福特汽车公司销量大增，订单雪片样飞来。这让福特忧喜交加。喜

的是自己工厂生产的汽车受到消费者喜爱，忧的是当时很难提高生产效率来满足市场需求。为

了提高生产效率，福特绞尽脑汁，从扩大厂房到不断添置各种新设备，但是收效甚微。

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有一天，福特带着几个随从参观一家屠宰场的牛肉罐头生产线。让他感到神奇的是在生产

现场，工人都是原地不动站着工作，而被宰杀的牲畜则处于流动状态。一头牛被运进来后，首

先“啪”的一声吊起来，到第二道工序时，牛头没有了，第三道工序，牛皮没了。最后，“噗

通、噗通”牛肉罐头从生产线上掉落出来，整个生产过程就这样完成了。

福特从中大受启发，决定将这种理念引入自己公司的汽车装配生产中。回去后，福特对整

个T型汽车生产过程进行了详细的分解和仔细研究。整个汽车装配全套复杂的工作，被分解为

一连串相对简单的动作，并且为每个动作制订了最省力、产出率最高的标准范式。福特在他的

自传中说，制造T型车的全过程可分为7882种工作。

福特汽车公司的汽车装配流水线是这样的：在装配底盘时，福特让人拖着底盘通过预先排

列好的一堆零件，负责装配的工人则只需进行安装。装配好的汽车底盘被放在传送带上，以一

定速度从车间的一端向另一端前进。为了节约工人往来拿取零件的时间，福特还让人将零件装

在一个敞口箱里，也放在传送带上，所有工人按照事先安排好的位置，站在输送带两边，按照

组装顺序，有秩序地装上发动机、操控系统、车厢、方向盘、仪表、车灯、车窗玻璃和车轮，

一辆完整的汽车就这样组装完成了。

专业化流水线上工人并不需要有熟练技艺，只需要能紧张地重复简单动作。他通过研究发

现，“制造T型车时的7882种工作中，有949种要求是身强力壮、体格经过全面锻炼的男工，

有3338种只需要普通身体结实的男工，其余大部分可由女工和童工完成……我们发现，有

670种可以由缺腿的男人干，有263种可以由一条胳膊的男工和10名瞎子来干。”福特的聪明

之处还在于，他很明白“对绝大多数人来说重复劳动并不可怕，普通工人想要的是一份不用动

太多脑筋和做太复杂动作的工作。”由于每个人只需要专注于自己的一项工作，虽然容易厌

烦，但是熟练程度很快得到了提高。

第一条流水线使每辆T型汽车的组装时间由原来的12小时28分钟缩短至10分钟，以后

经过不断改进，到1920年2月7日，福特成功实现每分钟生产一辆汽车；1925年10月31

日，每10秒就生产一辆T型车。使用装配流水线后，1914年福特汽车产量突破30万，1915

年突破50万。

在福特汽车公司使用装配流水线生产一年后的1914年1月5日，福特宣布将所有8小时

工作制雇工的日薪提高到8美元，这个数字是当时通行的工厂日薪的2倍。消息一出，上万名

男性工人涌向福特工厂，申请加入福特公司工作。5美元的高薪为福特公司网罗了全美甚至是

全世界最优秀的蓝领工人，福特汽车公司达到了巅峰阶段。由于成本下降，T型车价格由1910

年的780美元降到260美元，这极大地带动了福特汽车的销量。1908年~1927年，福特共生产

了150万辆T型车。那时候，全世界一半以上的汽车都是福特牌。