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2023年11月25日发(作者：skoda车多少钱)

菲亚特汽车63种故障处理，让你轻松成大师，不再被人宰！_

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1、排气管冒黑烟：

故障判定：真故障。

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动

机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气

滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风

门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若

有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更

换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：

故障判定：真故障。

原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。

拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；

气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或

密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：

故障判定：假故障。

原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入

气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季

当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温

不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。

5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：

故障判定：真故障。

原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损

坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。

6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更

加严重：

故障判定：维护类故障。

原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经

的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中

的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座

椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细

菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的

身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。

车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、

车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运

转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内；汽车在颠簸路面行驶产生

的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。

由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车

内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生

的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮

胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别；车身外形不同及

行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，行驶速度

越高，风噪越大。

9、运行中发动机温度突然过高：

故障判定：真故障。

原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达

100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，

在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械

系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝

说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架、

转向、传动等机构松动；前轮定位、轴距失准；半轴间隙过大。首先，

轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要

原因。其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束

值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发

全车抖动。再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨

损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排

除，将导致恶性循环，并引发其他故障。

12、汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘

14、发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声，加速时发动机动

力不足，不时发出“彭、彭”的放炮声，排气管冒黑烟。

故障判定：真故障。

原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点

火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合

气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气

仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，

发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油

器，产生回火现象，发出剧烈的“彭、彭”声，燃烧不完全的混合气

由排气管冒出黑烟。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。

15、在冬季低温时，汽车停放时间一长，发动机起动较为困难：

故障判定：真故障。

原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮

胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘

旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超

过3 mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。应去修理厂检查，

视情更换化胎或钢圈。

18、在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车

时摆动严重，且车速越快，摆动越严重：

故障判定：真故障。

原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔

松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所

致。因为，在高速行驶的情况下，车轮转速很快，驱动转向盘摆动的

力矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀度及其平衡量，在不平衡量

进了冷却水通道里，由于油比水轻，拧开散热器盖就可以发现浮油了。

而机油含水是属于另一性质的问题，它是由于缸套破裂或其他外界原

因，使冷却水进入油底壳混入机油中。因此，“油进了水”是发动机

机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故

障性质不一样。

21、新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮：

故障判定：假故障。

原因分析：某些新车会有这种情况，车辆发动机抖动严重，有时

故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题，其实真

正的原因是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。目前一些先

进的车辆配备了尾气排放监测系统，由于这种控制系统能非常灵敏地

检测汽车尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油

供给、点火、排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同

程度的发动机抖动。所以有效的解决方法是：彻底清洁被污染的系统

后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况

可能是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏，产生共振蔌发动机缺火

造成的。所以，要注意平时的车辆状态，以便能及时发现异常。

24、发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了：

故障判断：假故障。

原因分析：变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的

作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变

黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般

都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油

时换出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一

定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。注意：一

情况。遇到以上情况，您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师

进行判定，并实施行之有效的解决办法。

27、经过一段时间发动机机油消耗了一部分：

故障判定：假故障。

原因分析：国家标准规定，车辆行驶1万公里的正常损耗机油量

应在1L以内。一般轿车的机油容量在4L左右，当机油液面达到机油

尺标线MIN处时，机油缺少不过0.5-1L。如果车在一万公里内机油损

耗在1L以内属于正常损耗，就不能认为是故障。

28、曲轴箱上通气孔堵塞：

故障判定：真故障。

原因分析：发动机工作时，总会有一部分可燃气体和废气经活塞

环和气缸壁的间隙进入曲轴箱内。进入曲轴箱内的燃油蒸气凝结后将

稀释机油，废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件，使机油性能变化，

使机油逐渐失去其功效。另外，进入曲轴箱内的气体使曲轴箱内温度

和压力均升高，造成机油从油封、封垫等处渗出。由于活塞的往复运

动，曲轴箱内的气体压力忽高忽低，影响发动机的正常工作。严重时

会曲轴箱内的机油上窜至燃烧室和气缸盖罩内，还会从加油口或机油

尺的缝隙处漏油。为了避免出现上述条件现象，发动机上都设有通风

装置，以平衡曲轴箱的内、外气压。使用中若出现烧机油、机油沿接

合面外泄、机油过早变质和发动机怠速运转不平稳等现象时，应检查

曲轴箱通风装置是否有效，应保证通气孔畅通。并且负压阀片不能变

形、粘连或装错，呼吸管不能弯折或堵塞，单向阀不能装反。

29、发动机的节气门体及怠速电动机脏：

故障判定：真故障。

原因分析：目前轿车的发动机怠速是靠装在节气门体睥怠速步进

30、车辆急加速时，车速提不起来。

故障判定：真故障。

原因分析：轿车行驶中，缓加速时汽车加速正常，急加速时车速

不能立即提高，无法超车。可能的原因为发动机的燃油供给系统故障，

油压、喷油量、点火时刻不符合规范，火花塞及高压线故障。实际案

例：有一辆轿车存在上述现象。对发动机做空转急加还实验，未发现

异常。检查发动机的燃油供给系统，其油压、喷油量等都很正常，读

数据流表明故障在点火系。检查点火正时符合规范，更换火花塞后，

故障依旧。最后检查确认是高速时高压火花不够强。用万用表高阻档

主要由以下四种原因造成：油平面过高，造成混合气过浓；真空省油

器失灵，造成不适当的加浓混合气；主空气量孔沫管堵塞；空气滤清

器堵塞。应首先检察空气滤清器滤芯是否堵塞。若堵塞，会在高速时

排黑烟，动力性、经济性恶化，此时应更换空气滤芯。然后检查化油

器，上述操作需要专业的人员进行。还有就是对点火系统和发动机要

进行整体检测。

33、冬季时，车辆的天窗不能开启：

故障判定：假故障。

原因分析：在冬季，在室外停放的车辆，因头天晚上车内温度较

36、行驶时车辆转向“发飘”：

故障判定：真故障。

原因分析：往往是由行驶中前轮“摆头”引起的，原因有：垫补

轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；

传动轴总成动平衡被破坏；减振器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向

系机件磨损松驰；前轮校准不当。

37、平常能正常行驶，但有时在缓慢停车时，有紧急制动的感觉，

起步时有拖滞感；高速时油耗较大，车速受限：

故障判定：真故障。

原因分析：故障可能出在制动总泵上。实际案例：有一辆车再现

上述现象，将汽车支起，拆检各制动器、制动分泵、卡钳导轨以及手

失。冷车较明显，热车响声逐渐减弱。若断火试验，响声依然存在。

这种响声容易误判，即误认为是其他部位的金属敲击声，因此引起读

者的注意。产生液压挺柱异响的原因是，柱塞磨损，阀门漏油、供给

挺柱子机油压力不足、柱塞与挺柱体被油污阻塞。排除故障时，对磨

损、漏油严重的零件应予以更换。磨损较轻的部件通过修理可继续使

用。

40、真空胶管有漏气声：

故障判定：真故障。

原因分析：在使用中，由于真空胶管老化松动、脱落及变形，在

怠速运转时，发动机上部便会听到一种“咝咝”的漏气声，随着转速

的提高，声音逐渐消失，冷机、热机响声无变化。同时，发动机在怠

坦荡光滑摩擦力小的路面上行驶所消耗的油量要多；车在沙、土质路

面比在水泥、柏油质路面上行驶耗油要多；车在闹市区行驶比在郊区

行驶耗油要多。闹市区路况复杂，车又经常遭遇交通堵塞，车速较低，

而郊区相对路况较好，车能保持经济速度行驶。其次，应经常检查气

缸压力变化情况、火花塞工作情况及燃油系统工作状态，发动机是否

选择了理想的混合气浓度和得当的点火提前角，这些都是决定汽车油

耗多少的关键。

43、前风窗玻璃冬季起雾：

故障判定：假故障。

原因分析：在冬天驾驶车辆，特别是几个人刚上车时，前风窗玻

璃内侧容易起雾而影响视线，即使不断地擦，还是不断地有雾，特别

影响行车安全。下面简单介绍快速除雾和防雾的方法：快速除雾时可

故障判定：真故障。

原因分析：前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个

通道在前照灯的结构上必须存在，否则热膨胀的气体无法排除，这个

透气通道只能出气体不能进水。如有轻微的起雾现象，经空气循环或

开前照灯后会很快散去，如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽

车维修厂排除。

46、车辆行走不平路面或是通过减速隔离带时有“咯吱”的响声：

故障判定：假故障。

原因分析：一般情况下，无论新车还是旧车，在行走不平路面或

是通过道路减速隔离带时，会有“咯吱”的响声。新车声音会小一些，

旧车会大一些，这不是故障。这是由于目前的轿车都采用了独立悬架

结构，连接的部位为了实现减振采用了橡胶件，当车辆振动达到一定

原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增

压器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻驾驶者踩制

动踏板的力。在不踩制动踏板时，发动机进气歧管的负压被引入膜片

的两边空腔，压力平衡，所以增压器不工作，当踩制动踏板时，增压

器橡胶膜片空腔的真空孔关闭，同时打开空气孔让外界空气进入，由

于腔内的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动并带动制动主缸

活塞移动，从而起到增压作用。

50、踩制动踏板时，变速杆处有“咔哒”的声音：

故障判定：假故障。

原因分析：自动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功能，

以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现安全事故。所以，在“P”

档位置时不踩制动踏板变速杆是不能搬动的。变速杆处有“咔哒”的

声音是电磁阀动作时发出的声音，每踩一次制动踏板，电磁阀都会发

故障判定：维护类故障。

原因分析：汽车在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降时，有

轻微的“嘎拉”声。尤其是驾驶者侧的严重。这主要是因为北方的风

沙较大，经常会在车门玻璃和密封胶条接触的地方存留了一些细小的

灰尘和沙砾，造成玻璃升降时出现噪音。这时要及时清洁车门玻璃的

密封胶条和滑道绒槽内的沙尘，否则会划伤车门玻璃。

54、安全带收回时不自如：

故障判定：假故障。

原因分析：有些车辆的自动卷回式安全带使用一段时间后会出现

当松开安全带后不能及时收回，一般这都是因为安全带脏造成的，只

要做好清洁就解决了。

55、转向灯点亮时，闪烁的频率比平时快：

故障判定：真故障。

制冷效果。滤清器使用一段时间后会被尘土所覆盖造成透气性能减弱，

随之出风口的风量也就减小了。因此，只要更换新的滤清器问题就解

决了。

58、车辆后门从内部打不开：

故障判定：假故障。

原因分析：目前的轿车一般都在车辆的后门处安装有儿童锁，来

防止乘坐在后座的孩童出于误操作使车门打开，出现安全事故。很多

人在清洗车辆时由于不注意，搬动了儿童锁的手柄，出现乘坐在后座

的乘员从内侧打不开门。这不是故障，只要从车辆外侧打开车门然后

再把儿童锁的手柄搬到开的位置就可以了。

59、冬季清晨有时车门不能开启：

故障判定：假故障。

原因分析：冬季洗车时后，放在露天的车辆经常出现车门没法打

开的现象，这不是故障，是由于洗车后残留的水分留在了门子的密封

胶条上，水结冰后造成粘连所致。如果粘连不是很严重，可以采取强

行拉开车门的方式打开。如果粘连的情况非常严重，强行打开会损坏

车门的密封胶条。

60、冬季清晨有时车门钥匙不能旋转：

故障判定：假故障。

原因分析：冬季洗车后，放在露天的车辆经常出现车门钥匙不能

通时，必须踩下制动踏板，才能把变速杆从P档位换到其他档位。因

为导向销必须伸出才能使锁定解除，故还需要同时按下变速杆上的按

钮。

62、带有ABS的车辆在紧急制动时，出现“嘎嘎”的噪声：

故障判定：假故障。

原因分析：带有ABS的车辆在紧急制动时，出现“嘎嘎”的噪声，

这是ABS执行泵在减压工作过程中发出的正常声音，同时，还会伴随

着制动踏板上下跳动的弹脚的感觉。当车轮制动时，安装在车轮上的

传感器立即能感知车轮是否抱死，并将信号传给电脑。对抱死的车轮，

电脑马上降低该车轮的制动力，车轮又继续转动，转动到一定程度，

电脑又发出命令施加制动，保证车轮既受到制动又不致抱死。这样不

断重复，直至汽车完全停下来。电脑能在一秒钟之间对车轮进行几百

次的检测，并同时对制动系统进行数十次的操纵，不过，ABS只要紧

急制动时才起作用，一般情况下起作用的还是普通制动系统。

63、冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，还伴有甜味：

故障判定：真故障。

原因分析：当你的车辆使用暖风时出现此种现象，一般是由于驾

驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风