别克双“炮”

2023年12月16日发(作者：大众途锐2020款价格及图片)

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别克双“炮”

作者：虞礼文

来源：《汽车与运动》2012年第10期

在愈演愈烈的家轿运动风潮中，“钢炮”类车型一直是德系在唱主角。不过近一两年来，美系“钢炮”开始了强力反击。

通常我们把外形看似普通家庭小轿车，但是性能接近跑车水平的车型，称为“钢炮”车型。这类车型由于性能相对较高，但是价格比起跑车而言，又很实惠，因此得到了很多年轻人的喜爱。

在这些不同性格的“钢炮”之间，历来也是有着门派区隔。有喜欢德系的，有对法系或日韩系情有独钟的，当然也有对“钢炮”的新锐力量——美系“钢炮”极度崇拜的，就如我们今天要对话的这两位车主。

虽说以别克君威GS和英朗XT为代表的美系“钢炮”，进入国内的时间并不长，但是不可否认，这是两款叫好又叫座车型。究其原因，除了上海通用一贯出色的营销手段之外，这两款“钢炮”车型确实也有其过人之处，下面我们就不妨对话这两位车主，听听他们对于这两款车型的独到见解，以及他们对“钢炮”车型的一些看法。

别克君威GS

史萌

职业：退休宝马销售私营公司业主

驾龄：4年

曾驾车型：宝来1.8T

年龄：24

星座：水瓶座

爱好：汽车、改装、计算机、赚钱。

英朗XT

吕萌 龙源期刊网

职业：京华轩港式茶餐厅老板

驾龄：6年

曾驾车型：奇骏、尚酷

年龄：27

星座：天蝎座

爱好：骑行、慢跑、台球、听歌、游泳、写书

对话之美式“钢炮”使用体会

聊聊“美式钢炮”君威GS/英朗XT最让你喜欢的地方？它们何以令你钟情？

史萌：君威GS最让我着迷的是它的外观，这个家用级别能做到这么年轻且这么运动的真的不多，我认为是市售车型里，实用和美观结合最好的车型之一。毕竟大多数人不可能为了美观而完全的抛弃实用性。配套这幅跑车面孔的动力总成，也没有让人有落差太大的感觉，包括底盘悬架，也不会让你觉得GS只是一个绣花枕头。而且在同级别里，GS有着最强的回头率，这个肯定是没有异义的。

吕萌：本来买车的时候是奔着君威2.0T去的，到了4S店，眼前一亮，看见英朗的后屁股了，当时给了我一种厚重感，那天是英朗第一天刚到店，还没有价格，我感觉外形已经打动了我，当天无法试驾，动力未知。过了几天4S店打电话跟我说有试驾车了，我去了之后感觉动力能满足我了，而且悬架也不错，在试驾时，过减速带都是加速过的，感觉很好。我的是英朗新锐运动版，内饰是红黑搭配很有运动感。在两厢小排量车里英朗是值得信赖的。

感觉通用的“T”怎么样？和市面上最常见的大众的“T”相比如何（如果开过的话，道听途说也可以）

史萌：通用的涡轮还是比较厚道的，喜欢改装的朋友应该都知道。一般大众这个价位或者再稍微运动点的车型采用的都是K03号涡轮，而GS采用的是K04号的，并且整套涡轮系统的技术来自“涡轮增压”的始祖：萨博。虽然萨博已死，但他的灵魂还被GS继承着。而且，你肯定不会见到君威2.0T或GS的车主拔出机油尺查看剩余机油量的场景，它开起来省心不少。

吕萌：我曾经驾驶过朋友1.4T的尚酷和2.0T的迈腾，与通用的涡轮比较，我个人感觉差不多，提速都还可以。

你觉得它们最运动的地方是什么？和其他“钢炮”相比优势在哪里？