2023年11月29日发(作者：平民跑车15万左右敞篷)
基础知识讲座
栏目编辑：刘玺 *****************
2022款本田雅阁混动变速传动系统
工作原理及控制策略(上)
◆文/江苏 田锐
一、系统操作
1.一般说明
电动无级变速器(e-CVT)是一个电子控制变速器。e-CVT
提供无级前进挡和倒挡。 e-CVT 能使车辆在电功率，发动机功
率，或两者的组合电源情况下驾驶。两个电源都通过变速器内的
齿轮传递动力。
位置说明
P：驻车挡
R：倒挡
N：空挡超速离合器被释放。牵引电机不转动。
D：前进挡
表1 挡位选择
前轮锁止；驻车制动器棘爪与电机轴的驻车齿轮
接合。超速离合器被释放。牵引电机不转动。
牵引电机反方向转动。电机轴以
反向转动的方式驱动副轴。
普通驾驶；D 位置/模式有三种驾驶模式：EV 驾
驶模式、HV 驾驶模式和发动机驾驶模式。
2.变速器
e-CVT总成包括4根平行的轴、齿轮、超速离合器、牵引电
机和发电机电机。输入轴连接至飞轮，再通过飞轮连接至发动机
曲轴。输入轴也与超速离合器连接。当输入轴通过接合超速离合
器与超速传动齿轮结合时，发动机动力通过输入轴传送到超速传
动齿轮和副轴，然后传送至差速器的主减速器主动齿轮以便提
供驱动力。电机轴连接至牵引电机，牵引电机动力通过电机轴
传送到电机轴齿轮和副轴，然后传送至差速器的主减速器主动
齿轮以便提供驱动力。发电机轴连接至发电机电机。要使用发
电机电机为高压蓄电池充电，发动机动力通过输入轴和发电机
轴进行传送。
6.换挡位置指示灯
仪表控制单元的挡位指示器显示哪个换挡位置/模式被选中，
因此您不必向下看扶手箱。
7.超速传动离合器
超速离合器为液压驱动的离合器，位于输入轴末端。
e-CVT向超速离合器施加液压，接合或分离超速传动齿轮。将
液压导入离合器鼓，离合器活塞移动并按压钢片和离合器盘。然
后，动力通过接合的离合器组件传送到安装毂的齿轮上。同样
地，从离合器鼓卸去液压时，活塞将释放钢片和离合器片。然后
钢片与离合器鼓一起转动，离合器盘与安装在毂上的齿轮一起转
动。离合器盘与钢片分离。这样可以让离合器盘单独转动，而不
传输动力。
3.电子控制
电子控制系统包括动力系统控制单元(PCM)、传感器、电磁
阀和开关。e-CVT在EV 驾驶模式、HV驾驶模式与发动机驾驶
模式三种驾驶模式之间无缝转换。PCM 根据各传感器和控制单
元发送的信息决定驾驶模式。
8.齿轮工作情况
(1)输入轴上的齿轮：
①输入轴齿轮集成在输入轴上，将输入轴的转动传递到发电
机轴上。
②超速传动齿轮通过超速离合器与输入轴接合/脱开。
(2)电机轴上的齿轮：
①电机轴齿轮集成在电机轴上，将牵引电机的转动传递到副
轴上。
②驻车齿轮通过花键与电机轴连接，并随电机轴转动而
转动。
(3)发电机轴上的齿轮：
发电机轴齿轮集成在发电机轴上，将输入轴的转动传递到发
电机电机上。
(4)副轴上的齿轮：
4.液压控制
阀体总成包括调节器阀阀体和换挡阀体。它们都安装在飞
轮壳体上。调节阀阀体包含 ATF泵A和B。ATF泵A由发动机驱
动。 ATF泵B由差速器驱动。这些泵向液压回路提供液压。变速
器油压力传感器安装在变速器外壳的外侧。换挡电磁阀A和B安装
在飞轮壳的外侧。 PCM驱动换挡电磁阀来控制液压和支配超速
传动离合器。
5.挡位选择
SBW系统(线控换挡系统)可电子驱动执行换挡操作，代替了
使用控制拉线操作。SBW换挡器有4个位置/模式：驻车挡P，倒
车挡R，空挡N和前进挡D，如表1所示。
68
-
CHINA
基础知识讲座
栏目编辑：刘玺 *****************
①副轴齿轮集成在副轴上，将电机轴或超速传动齿轮的转动
传递到主减速器主动齿轮上。
②主减速器主动齿轮通过花键与副轴连接，并随副轴转动。
9.变速器剖视图?
变速器剖视图如图1所示。
图2 P和N位置模式动力流
图1 CD5E E-CVT
二、动力流向
1.P和N位置/模式
牵引电机不转动；电机动力未传送到副轴。当蓄电池单元
SOC 值较低时，发动机将工作。飞轮传送的发动机动力驱动输
入轴和发电机轴，但液压未施加至超速离合器。发动机动力传送
到发电机电机。在 P 位置/模式，互锁电机轴上驻车齿轮的驻车
制动器棘爪会锁止电机轴(图2)。
2.D?位置/模式
在D挡时，从EV驾驶模式、HV驾驶模式和发动机驾驶模式
自动选择最佳的驾驶模式。
(1)EV驱动模式下(图3)
①发动机不运转；动力未从飞轮传送出。
②牵引电机转动；动力传送到电机轴。
图3 D位置模式 EV模式驱动下动力流
Copyright?博看网. All Rights Reserved.
2022/08·
基础知识讲座
栏目编辑：刘玺 *****************
③电机轴将电机动力传送到副轴和主减速器主动齿轮上，并
驱动主减速器从动齿轮。
(2)HV驾驶模式(图4)
①发动机运转；动力从飞轮传送出。
②牵引电机转动；动力传送到电机轴。
③飞轮传送的发动机动力驱动输入轴和发电机轴，但液压未
施加至超速离合器。
④发动机动力传送到发电机电机。
⑤电机轴将电机动力传送到副轴和主减速器主动齿轮上，并
驱动主减速器从动齿轮。
图5 发动机驱动模式下动力流
图4 D位置模式HV驾驶模式下动力流
(3)发动机驱动模式下(图5)
①发动机运转；从飞轮传送出的发动机动力驱动输入轴。
②液压施加至超速离合器，然后超速离合器使超速传动齿轮
与输入轴接合。
③输入轴通过超速传动齿轮驱动副轴。
④动力从副轴传送到主减速器主动齿轮上，并驱动主减速器
从动齿轮。
3.R?位置/模式
在R位置/模式(图6)，车辆仅在牵引电机的驱动下行驶。倒
挡时变速器动力流与D位置/模式时相同。倒挡操作通过使牵引电
机反向转动实现。
图6 R位置模式 EV驱动模式下动力流
70
-
CHINA
·
August
Copyright?博看网. All Rights Reserved.
基础知识讲座
栏目编辑：刘玺 *****************
(1)EV驱动模式下
轴，但液压未施加至超速离合器。
②发动机动力传送到发电机电机。
③在D位置/模式，牵引电机反向转动；动力传送至电机轴。
④电机轴将电机动力传送到副轴和主减速器主动齿轮上，并
驱动主减速器从动齿轮。
①发动机不运转；动力未从飞轮传送出。
②在 D 位置/模式，牵引电机反向转动；动力传送至电机轴。
③电机轴将电机动力传送到副轴和主减速器主动齿轮上，并
驱动主减速器从动齿轮。
(2)HV驾驶模式(图7)
①发动机运行；飞轮传送的发动机动力驱动输入轴和发电机
4.再生制动
再生制动动力流如图8所示。
(1)当车辆减速时，前轮驱动主减速器从动齿轮。
(2)主减速器从动齿轮驱动副轴和电机轴。
(3)动力从前轮传送到牵引电机。
三、电子控制系统
1.功能
电子控制系统由 PCM、传感器、开关和换挡电磁阀组成，
其功能如图9所示。PCM 从传感器、开关和其他控制单元中接收
输入信号，处理数据，并输出信号到发动机控制系统和挡位控制
系统。挡位控制系统包括离合器压力控制。PCM 根据各传感器
和控制单元发送的信息决定驾驶模式。PCM 驱动换挡电磁阀 A
和 B 使超速传动离合器运作。
图7 R位置模式下 HV驾驶模式下动力流
图9 功能图
通过减小特定频率的陷波滤波器过滤由管理系统计算的目
标驱动力，将抑制由驱动系统共振产生的电机扭矩指令值中的波
更多推荐
本田雅阁2019款报价及图片
发布评论