汽车中字母的意义

2023年11月21日发(作者：一汽奔腾b30发动机怎么样)

汽车中字母的意义

汽车中字母的意义

T是涡轮增压，K是机械增压，i是直喷，D是柴油，I是汽油

L一般是加长，

G是高级，L是加长，S是豪华，I是普通，T是涡轮增压，基本上

可以理解为：G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande,

Lux）、GLS为顶级车（Luxury, and Super）。由于国内很少有G，所

以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型。

GL的意思：

G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande, Lux）、GLS

为顶级车（Luxury, and Super）。由于国内很少有G，所以很多经销

商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，还有的GSI是智

能化。反正只要人们认可这种称呼就行。

SX一般了解为S表示豪华型，X表示车身有了新的改进

MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger

Van)，即多用途汽车。 它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，

车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向

于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的 意思，车身紧

凑，一般为5～7座。1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途 汽

车。这种车具有优美的流线型车身，车内有可移动的座椅，不仅有７～

８人 的乘坐空间，而且兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、

野营汽车、小型 货运车等。

SUV——SUV的 全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途”，

20世纪80年代起源 于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮

卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既

有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多

组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底

盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被

称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源 日本，之后在北美、西

欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控 性，又有多

用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性

与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004年初，欧蓝

德正式投放中国市 场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新

的汽车设计理念。如：长城哈弗CUV B3

RV——RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于

娱乐、休闲、旅行的汽车，首 先提出RV汽车概念的国家是日本。

RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。 从广义上讲，除了轿

车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。

CRV——CRV是本田 的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，

取英文CityRecreation Vehicle之 意，即城市休闲车。

SRV— —SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的

意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。

HRV——源于上海通用别克 凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、

eational(休闲)、Vigorous(活力)之意 ，和上面的“V”不同，纯粹玩的

是一个概念。

RAV——RAV源于丰田的一 款小型运动型车，RAV4。丰田公司的

解释是，

Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，

又因为车是四轮驱动，所以 又加了个4。

NCV——按照 字面理解是New Concept Vehicle，新概念轿车。它是

以轿车底盘为平台，兼 顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。比如瑞

虎NCV。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广

MT和AT的意思：

MT手动变速箱的意思（也就是手动档），英文的全称是

mechanism t ransmission,这类变速器比较的简单,维修方便,价格低.

是爱车驾驶的朋友的选择.

对应的AT则是自动变速箱的意思（自动档）这种车,还是有一个一

个的档,而且你是可以感觉它在自己换档时车子的抖动的.

而CVT则是无级变速箱的意思.CVT指的是无级变速器的车,这是没

有一个确定的档的.可以说就像,同样的一个山坡,AT则是有阶梯的,但

CVT则是一个平坦面的坡,这两类价格高一点,但操作方便,可以大大

地减少我们因驾车而引起的的疲劳

一般装备AT和CVT的变速箱的车子要比同型号(其他配置基本相同)

贵1～２万.

另外有：

ABS防抱死;制动力分配(EBD);牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC);

刹车辅助(EBA/BAS);车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) ;GPS导航系

类型一：TSI

大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是

Twincharger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射

技术。而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T

与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，

达不到分层喷射的要求。

在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”

是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只

是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红

色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，

那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。

类型二：TFSI

TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和

涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。它的T和TSI

中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射

发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。TFSI发动机既分

层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。

类型三：TDI

TDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴

油发动机。为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人

们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比

一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，

而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI

技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型

是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合

气。

自然吸气发动机

类型一：CGI/CDI

发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动

作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导

权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在

稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入

Ultra lean（精实）模式。

在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则

在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其最高

能达到1：65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线

也能够维持相当高的平顺度。而CDI则为该技术的柴油版本。

类型二：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC

发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是

根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、

角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升

比大而缺点是中段转速扭矩不足。

目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；

三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮

的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技

术，名字不同。 但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，

虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。

绿色发动机

类型一：Hybrid

混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle,简称HEV)是指同时装

备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与

电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，

使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机

保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。而宝马的

ActiveHybr同样属于此类系统。

类型二：DM

DM是Dual Mode的缩写。是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）

相结合的技术。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是

一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可

充电、又可加油的多种能量补充方式。

别就在于 AWD比 4WD少了低比率的传动装置，不过 AWD仍然

提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情

况是，对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非

AWD能力。所有的 AWD系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你

不用进行 2轮驱动或者全轮驱动模式的转换。而宝马的xDrive、奔

驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统，仅仅是称呼不一样，

而sDrive则为后驱系统。

特殊车型：

类型一：奥迪-S/RS

奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。

奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运

动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S

系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系

列。

类型二：大众-GTI/R

大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI，他们

属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原

型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本，帕萨特与

高尔夫皆有R系列产品，比GTI版本车型的性能更为强劲。

类型三：宝马-M/车型中的数字

我们在这所说的“M”与X5M/X6M这样的运动版不一样，我们要

介绍的是代表宝马最高性能的“M”。熟悉宝马的人都知道，宝马m

公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽

车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专

属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m

分部可以和梅赛德斯－奔驰的AMG相媲美，在它手中所诞生的产品

进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车——M系。宝

马的M公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至

一个新的领域——bmwindividual（宝马个性化）改装部，主要是按

照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的

个性需求。

而在一般宝马车的型号也许会让人困惑，他与一般用排量命名的

方式不一样。宝马采用了按扭矩大小的方式命名，车型的3位数字中

首数字为车系，而后两位为扭矩识别。例如318i与320i同样使用2.0

自然吸气发动机，但因为调教不一样，所以他们的扭矩分别为180N.m

和200N.m。

类型四：AMG

强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG

特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也

造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。1988年，AMG

成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司

建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两

家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰

公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。