莲花问题

2023年12月26日发(作者：二手吉姆尼5万元以内)

同样是半路出家涉足汽车行业者，青年莲花与比亚迪的销量表现可谓天上地下。相较于产销喜破60万台的比亚迪来说，莲花L3/L5的保有率实在寒碜，在市内逛上一圈，遇见的莲花车亦是屈指可数。

青年汽车曾经表示过“不缺钱”甚至正积极致力于收购萨博，作为青年汽车总投资36亿元打造的主力产品，青年莲花为何会沦落到如此尴尬的境地？

期待越高落差越大：此花非彼花

不知是否故意，无论在其官网还是日常营销中，青年莲花一直大打“莲花”牌。如此宣传的结果是：在不明真相的群众眼中，浙江青年汽车生产的“青年莲花”与世界著名跑车品牌Lotus Cars（意译为莲花汽车）往往“傻傻分不清楚”。

左为莲花 L3，右为路特斯 S 260

成立于1952年的英国莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷并称为世界三大跑车制造商。而青年汽车，是靠收购贵州云雀69%股份、在2008年初才借壳拿到轿车准生证的后生晚辈。“莲花汽车”的中文商标注册授权，也只是来自莲花制造公司的兄弟——莲花汽车科技工程咨询公司而已。这直接导致了莲花跑车在进入中国市场时无法注册这一商标，而换以“路特斯(lotus音译)”的身份上市。

对此，路特斯中国总裁兼CEO张力宸表示：“青年莲花和我们风马牛不相及。产品放在那，市场定位、营销团队，以及来自路特斯大股东和厂方管理层的支持摆在那，对比如何，一目了然。”“如果（青年汽车）想把莲花汽车压制下去，独享莲花跑车的世界声誉，这估计是妄想”。

张力宸强调说：“由于不规范的做法，青年方面也接到过路特斯总部的警告。”

两朵莲花同名不同工，正主儿反而改名换姓。毫不意外，冲着英国莲花声誉去接触青年莲花的车迷，将会无一例外地遭遇“李鬼”，期待越高，失望越大。

做工粗糙 安全隐患处处可见

莲花汽车上市以来，各大网站、主流论坛时常可见车主抱怨该车“小毛病不断”，具体反馈的声音可归结为做工粗糙，程序、线路有较多问题。具体表现在：

1.发动机故障灯长亮、电瓶故障灯无故亮起、各处指示灯/阅读灯无故闪烁或失灵、遥控/中控门锁失灵、中控面板按键失灵甚至倒车雷达失灵等。

2.潦草大意的装配造成隐患，驾驶中车身传出各种异响令人不安，无法享受驾驶乐趣。

车身门锁失灵的问题，网名为大萝卜头的车主深受其苦：“先是发现左后车门的锁不受遥控和中控的控制了，每次下车锁门都要先在车内把他锁好了再下车，下午发现这个门好了，但是换成驾驶室的门问题了，甚至门的拉手都坏了。现在搞的我每次锁好门后都要一个个的门去检查到底锁好没有。”

关于异响，id为zcylhr的车主表示：“后屁股有异响，莲花好像都那样，我的几个莲花车友都有这个反应。”他还好心提醒道：“跑高速到了170就开始发软，加不动油了，加油也不跑了，只能靠惯性强拉到190，我做了好几次实验都一样。大家千万别在高速上超时速在160左右的车，因为你很费劲，并且很危险。”

为何会有这样的问题？另一位车主揭露了谜底，他表示就自己的莲花爱车各种小故障成因咨询过经销商：“中控面板上的按键失灵，据经销商售后所述，此现象为插座松脱所致；右后门及右前门门锁无法自动锁落，据经销商所述，此现象为厂方装配时门锁内的电控插座未插所致；在冷车启动时，经常抬速不稳，甚至熄火，据经销商解释，该车好像混合气很浓”。同时，他的莲花L3还存在“原厂随车轮胎套筒无法正常卸下轮胎螺丝”等自救障碍。

据一位莲花车主指出“很多朋友都表示手刹比较粗糙，需向上提幅度大”。另一车主用车反馈显示：“（前略）国内组装技术有点马虎，左后轮一主要螺丝未上紧，导致车过减速带和过坑时螺丝处啪啪响。”由“国内”二字可见，这又是位将国内莲花汽车与路特斯当做一回事的车主，也难怪他对做工感到失望。

在车主之间，门锁失灵、遥控失灵、指示灯故障、车身异响早已成了爱车公认的毛病。故障频频的同时，青年莲花经销商的售后维修服务也往往解决不了问题，这对莲花汽车的困境无疑是雪上加霜。

315投诉网站上一位车主投诉指出“购车同年8月上旬左前门不能正常关闭，行进过程中提示车门没有关闭，最后导致不能正常锁车，与4S店联系后让我把车开到4S店进行检修，最后给出结果是车门下沉，是4个车门有3个出现严重下沉”，“首保（5000KM）之后出现车门、悬挂异响。由于车门异响更换过玻璃升降器，问题还是没有解决。我先后因为车门、悬挂异响多次去4S店寻求解决，可是到现在也没有彻底解决”。

为解决发动机故障灯长亮的问题，网友“魔西”表示联系4S店处理后“都等了两个月了，还没动静，开始是仪器没到，后来又说仪器被整坏了，要等新仪器，靠，青年就不能多配几台仪器 ”。

莲花L3车主童女士气愤地投诉“回去开了一个月零几天就瘫在郊区动不了，后拖回厂里维修说是小毛病，保险丝爆了，维修后交回我手里，不到3天，同样的问题再次出现，拖回4S点维修了几天，还请来厂家的技术专家，一部新车彻底拆开检查线路”“汽车遥控从买了7天就发现故障，修后也是3天又出故障，现在主管承认他们的国产车确实有这样的小问题，但对于客户来说真是大问题，一路叫着狂啸在马路上。现在我的汽车又叫维修工赶来一趟，因为汽车的尾灯在全部停好关闭后灯都亮着，维修经理说是松了开关脱落了。如此问题多的汽车我强烈要求换车，退款”。

这样令人恼火、悬心的用车体验，怎能为青年莲花汽车创下好口碑？

青年莲花正处于“大营销”时代，在宣传上从不吝啬，但对产品细节却如此不用心，本末倒置的做法令人不解。莲花汽车的销量统计数据是否已为庞青年敲响警钟？且看今年青年莲花还有怎样的动

作，若能把握问题根本、认真对待与整改，以青年汽车的魄力，占有理想的市场份额或许也不是白日做梦。