2024年3月5日发(作者:取消购置税7月1号开始)

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前景广阔的

长春汽车产业开发区

长春汽车产业开发区

二OO六年一月十八日

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尊敬的安铁成总经理:

尊敬的朱丹部长:

尊敬的供应商朋友们:

大家下午好!

非常感谢一汽大众公司能给我这次机会向大家推介长春汽车产业开发区。

为促进一汽集团及长春汽车产业快速发展,创造最适宜汽车产业发展的有效载体,经省政府批准,市委、市政府和一汽集团共同决定组建长春汽车产业开发区,并于2005年9月27日正式挂牌成立。经过三个多月紧张有序的筹备,目前机构组建和人员选聘等基础性工作已经就绪。汽车产业开发区将乘改革之风,凭创新之力,谱写快速创业的宏伟篇章。

下面,我分三个方面将开发区的基本情况向大家做一汇报。

一、长春汽车产业开发区简介

长春汽车产业开发区位于长春市区西南部,东起普阳街、长沈铁路,南至公主岭市范家屯镇,西到西新开河,北接长沈高速客运铁路。总面积120平方公里,由24平方公里建成区和96平方公里可开发利用区构成,总人口23万。开发区交通便捷,京哈铁路、京哈高速公路、绕城高速公路穿境而过,铁路货运站、公路枢纽分布其间。目前,建成区及周边地区已经形成了雄厚的汽车产业基础,有一汽大众、一汽解放等主机厂,300多家汽车2

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零部件企业及汽车改装企业,构成了国内外知名的汽车制造企业集群;有中国汽车开发实力最强的一汽集团技术中心、中国机械工业第九设计院、汽车工业高等专科学校等汽车研发教育机构,形成了国内汽车智力最密集地区;有国家级汽车中心批发市场、国家级二手车交易市场,形成了中国东北地区最大的汽车服务业基地。正在申报的国家汽车零部件出口加工基地也座落在我区。

长春汽车产业开发区正在进行基础设施的建设,今年计划投资20亿元人民币,全面启动起步区内主要道路管网建设工程,在绕城高速公路以里、东风大街延伸段的两侧,为汽车及汽车零部件产业规划建设约8平方公里的工业区。今年春天,在绕城高速公路以里的起步区,建筑工地将遍地开花。正在建设的长春热电三厂等基础设施投资为未来的开发建设提供了可靠的设施保障。

我们将按照“四高”的指导方针(即:高水平规划、高标准建设、高效率运行、高速度发展)来建设长春汽车产业开发区。高水平规划,就是把汽车产业开发区规划成为国内一流的汽车产业区。目前,我们已经邀请包括来自美国、德国、日本和上海同济大学的四家国际知名的规划机构来编制开发区总体规划。本月16日,总体规划经过有关专家论证,近日即可整体出台。高标准建设,就是建设一流的基础设施,一流的管理体制,一流的产业项目,一流的人才队伍,按照现代化、生态型的标准建设新城区。高效率运行,就是坚持特区特办,实行内部管理企业化和外3

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部运营市场化,管委会机关办事效率、服务水准、人文环境等方面达到国内一流,并与国际接轨。高速度发展,就是立足新起点,发挥新优势,在创业中争先,在全市经济发展中当先锋,作头雁。

我们将全力打造汽车产业发展平台,一是加快发展两大基地--汽车整车制造基地和零部件加工出口基地,要在增加“长春制造”品种与规模的同时,增加“一汽创造”、“汽车产业开发区创造”的产品。二是积极建设三大市场--汽车配件市场、汽车交易市场和汽车服务市场,将在长沈公路两侧打造全国规模最大最具特色的汽车服务一条街。一汽集团将在开发区投资建设“第一汽车广场”,展示和销售一汽集团的全部产品。“第一汽车广场”作为汽车产业开发区标志性建筑,会让长春天天都有汽博会。三是大力培育四个中心--汽车研发中心、汽车信息中心、教育培训中心和汽车金融中心,构建世界一流的综合性的汽车产业体系。我们将把“四高”作为开发区建设长期坚持的指导方针,尽快将开发区建设成为功能完善的汽车产业发展与服务平台,实力雄厚的汽车研发与生产基地,国家级汽车零部件出口基地,国际知名的汽车零部件制造低成本区,国内一流的汽车物流区,环境优美的现代化新城区。

二、在长春汽车产业开发区发展汽车零部件产业的优势

1、政策优势

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1) 在长春汽车产业开发区新建的高新技术企业,将享受国家级高新技术产业开发区优惠政策。

2) 区内的汽车零部件企业,优先享受《吉林省人民政府关于支持中国第一汽车集团公司发展的意见》和《吉林省人民政府关于支持汽车及零部件出口的意见》中所规定的各项优惠政策。

3) 开发区鼓励国内外经济组织或个人设立各类研究开发机构。对省(市)级、国家级研究开发机构,分别给予100-300万元人民币的资助,并从认定年度起五年内,对其所缴纳的增值税、营业税和企业所得税区级留成部分100%返还企业。

4) 对开发区创业初期来投资的高技术、高附加值、高效益的汽车整车及零部件企业,我们将在土地、基础设施配套、税收等方面采取一事一议的政策,给予最大的优惠。

2、产业优势

长春是中国汽车工业的摇篮,坐落于长春汽车产业开发区的一汽集团及一汽大众公司、一汽解放有限公司是中国最大的汽车生产厂。“十五”期间,一汽一直保持较高的投入,累计在300亿元左右,形成的整车产能将在“十一五”期间全面释放。整车销售将超过200万辆,其中长春本埠产量将达到100万辆,汽车零部件配套体系随之进一步扩张。特别是一汽“深度国产化”和“缩小配套半径”两个战略的实施,将带动地方零部件企业高速发展,形成龙头企业拉动、配套企业跟进的产业集群发展局面。5

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因此,汽车产业开发区从产业方向上看,符合汽车市场发展趋势,具有广阔的发展前景和巨大的增长空间。同时,作为市企共建的开发区,我们拥有独特的发展优势。为了更好地支持汽车产业开发区的发展,一汽集团承诺:对符合一汽集团配套标准的入区企业,经开发区协调,优先进入一汽集团的配套体系;已经进入配套体系的,在同质同价的前提下,增加配套份额;可共用一汽集团的研发平台、生产平台、信息平台和物流平台;产品经认定后,可直接进入一汽集团的销售和服务网络;优先参与产品同步研发和技术、业务培训。

概括说,长春汽车产业开发区规划的产业布局为“中部凸起、两翼齐动”。具体是:

? 汽车整车及零部件制造,规划在东风大街延伸段两侧。其中绕城高速公路以内为近期建设区,约8平方公里。

? 汽车物流,规划在长沈公路两侧。其中,绕城高速公路以内,约3平方公里,作为近期发展空间。

? 汽车贸易服务,规划在三个区域,联动发展。其中,汽贸建成区作为改造提高区;绕城高速以内,102国道两侧,作为近期建设区;绕城高速以外,富峰山以北,作为发展预留区。

? 汽车教育培训研发,规划在长沈铁路以东,约10平方公里。

? 汽车旅游文化、休闲、体育、博览等下游产业,规划在高速客运铁路以北,长春西湖一带约8平方公里。

3、服务优势

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建设服务型政府,是我们开发区实施的环境创优战略之一。强化服务体系,打造高效廉洁的政务环境和优质便捷的服务环境,在吸引资本、项目和技术等方面形成“磁场”效应。一是创新服务理念。变管理者为服务者,以企业呼声为第一信号,以企业需要为第一目标,淡化职责界限,延伸服务领域,做到“硬件更硬,软件更灵”。同时,建立事前承诺、过程跟踪、事后督查的办事制度,营造诚信服务、亲情化服务环境。二是转变服务方式。在“一站式办公”、“一条龙服务”的基础上,借鉴先进开发区的经验,进一步建立审批专办员制度、项目建设专服员制度、企业服务特派员制度以及企业负责人约见区领导制度、大项目直通车制度等等,建立快捷高效的服务体系。同时为一汽建立一条绿色通道,让一汽在开发区办事比在一汽办事更感到便捷。三是建设“零费区”。除资源性、筹资性以及符合国际惯例或对等原则的收费以外,其它行政性事业性收费一律取消。四是简化审批事项和程序。精简压缩直接审批事项,简化、规范项目审批流程,扩大数字化办公范围,把开发区打造成为投资成本的洼地,管理服务的高地,企业和项目聚集的台地。

汽车产业开发区不仅鼓励投资商买地建厂,同时也自行投资或鼓励工业厂房开发商入区建造工业厂房以满足各类企业的租赁需求。开发区保证将为各位投资商提供优惠合理的租赁价格,最大限度地降低企业的投资成本。根据企业的具体要求,以租代售、量身定制的租赁模式均可实行。

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4、劳动力资源优势

长春市是全国科技、文化中心城市之一,拥有全国闻名的吉林大学、东北师范大学、长春汽车高等专科学校等全日制高等院校32所,各类中等学校619所,独立的科研机构107所,其中坐落于长春汽车产业开发区的一汽技术中心是全国最权威的汽车技术研发中心之一。

作为中国汽车工业的摇篮,长春是中国最大的汽车产业人才基地,曾为全国各大汽车及零部件厂输送了大批人才。不仅汽车产业的劳动力资源丰富,劳动力种类齐全,而且劳动力成本非常具有竞争力。

三、我们的目标

我们的目标: -创造良好的投资、生产经营和生活居住环境;

-降低汽车零部件企业的投资、生产经营成本;

-承接一汽集团的社会事业,全力支持一汽集团的快速发展。

-打造国内一流,具有国际水平的汽车产业开发区。

以上是我对长春汽车产业开发区的推介。由于时间关系,不当之处请指正。最后,我代表汽车产业开发区向大家讲句心里话:汽车产业开发区将是各位供应商的家,欢迎您及您的朋友经常到开发区走走看看,您一定会在我们创业中找到商机和财富,让我8

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们共同享受我们所热爱的汽车事业给我们带来的成功的快乐。

谢谢大家!

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