2024年3月18日发(作者：a4奥迪图片)

宁波海事法院关于新冠肺炎疫情背景下海事法律风险

提示30条

文章属性

? 【公布机关】宁波海事法院,宁波海事法院,宁波海事法院

? 【公布日期】2020.03.12

? 【分 类】司法白皮书

正文

关于新冠肺炎疫情背景下海事法律风险提示30条

为认真贯彻习近平总书记重要讲话精神，按照省委、省政府和上级法院的部署

要求，宁波海事法院坚持疫情防控和执法办案两手抓，深化“三服务”，针对当前

企业和群众的海事司法需求，充分发挥海事审判职能作用，制定疫情背景下海事法

律风险提示，为航运产业各方提供法律指引，最大限度促进海洋经济的复苏和发

展。

一、海上货物运输合同纠纷

1.承运人是否有权拒绝驶往受疫情影响的装货港或卸货港？

因政府疫情管控而封港或者禁止约定船舶进出港，这种情况属于不可抗力导致

合同不能履行，合同尚未履行的，承运人有权拒绝前往受疫情影响的装货港并解除

合同；货物已经装船运输的，承运人应与托运人协商变更卸货港或将货物卸至与卸

货港邻近的安全港口。

2.已到港船舶因缺少装卸人员或设备无法卸货，承运人是否可以将船舶航行到

临近有卸货条件的港口进行卸货？

卸货港因疫情影响而缺乏卸货条件，承运人应将港口缺乏装卸工人、专业装卸

设备、运货集卡车等情况及时通知收货人，与收货人就变更卸货港、联系装卸人

员、增加运力设备等进行协商。如果协商不成，承运人在兼顾双方权益的基础上，

可将货物卸至临近有卸货条件的港口，视为已经履行合同，但应保存航海日志、约

定的卸货港无法卸货的证明及额外增加费用等方面的证据。

3.承运人是否可以托运人因疫情管控而未备妥货物为由解除合同？

托运人因疫情管控短期内未按约备妥货物，导致船舶在锚地等待装货，这种情

况不属于不可抗力导致合同履行不能，承运人原则上不能解除合同，但托运人要尽

快备妥货物，双方也可以协商变更合同履行。

4.受疫情影响，目的港无人提货或迟延提货产生的滞箱费纠纷如何应对？

由于疫情导致单证流转慢而不能及时提货的，收货人或托运人可向船公司申请

延长免费用箱天数或减免费用。因不能提货产生的滞箱费即集装箱超期使用费应当

从严把握，不应超过合理上限，即一般以一个同类集装箱重置价格作为认定集装箱

合理损失的上限。

5.航次租船合同下，因疫情管控造成港口码头工人不足进而导致港口拥堵，由

此所产生的船舶延误损失如何承担？

合同对装卸时间起算条件、装卸时间的除外事项等有约定的，按约定处理。在

未约定的情况下，如果在疫情发生之前已发生装卸逾期，则因疫情管控引起港口拥

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