2024年3月22日发(作者：花冠汽车之家)

蛋ｇ　阳　

７月１日国Ⅲ排放标准的实施让国内的摩企“几家欢喜几家　

愁”。一部分技术、营销、服务不达标的企业如同被戴上了紧　

记者：力帆摩托车要实现今年全年的产销目标，会跟所有　

的摩托车企业一样，需要去解决因实施国Ⅲ标准而带来的问　

箍咒，头疼不已；而一些优秀的企业则视国Ⅲ为一种机遇，如　

力帆。　

题。目前，力帆摩托车的国Ⅲ达标情况怎样？你们的后续计划　

是什么？　

记者：岳总您好！非常荣幸能够有机会采访您。力帆集　

团是摩托车行业的领军企业之一，摩托车产品在市场上的表　

现十分优异。首先请您介绍一下今年上半年力帆摩托车的产　

销情况。　

岳总：力帆集团国Ⅲ准备工作从两年前就开始了。２００８　

年，集团由总裁牵头成立了力帆国Ⅲ攻关领导小组及国Ⅲ４大专　

用零部件保障小组，经过近两年的研发和技术储备，力帆所有　

的内销产品都成功达到了国Ⅲ标准。根据不同排量的车型和产　

岳总：２０１０年力帆摩托车内销按照年初制订的“集中兵力　

单品上量　聚焦资源开发网络”总体策略执行，特别是“劲　

翼”、　“炫影榜样”等重点新品车型的推广。极大地拉动了力　

帆摩托的市场销量。２０１０年上半年力帆摩托车产销量实现同比　

增长２５％。　

品，力帆有各种技术如催化转换、二次补气、精控化油器、电　

喷技术等等来应对国Ⅲ标准的实施。　

同时，为了保证力帆国Ⅲ产品的性能和品质，力帆从　

２０１０年１月起就开始分批次、分区域进行了小批量的国Ⅲ产品　

试销，经过近半年的市场验证，力帆国Ⅲ产品的生产、配套及　

车詹息　

看力帆从容应对国Ⅲ　

品质已经完全能够满足市场销售的要求。　

压发动机、在传统ＣＧ机上采用ＣＧ—Ｃ技术进行改善的皇家１号　

发动机及弯梁车上使用的冲压增氧卧式发动机。同时，在整车　

的品质上，力帆针对“竞跑”系列提出了６大产品标准，对力帆　

对力帆集团来说，国Ⅲ既是一个挑战，也是一个机遇。力　

帆将以国Ⅲ为契机，加快产品结构的优化调整，以新产品的推　

广作为销售工作的重心，实现“单品上量”的产品策略。　“竞跑”系列的动力性、节油性、舒适性、操控性、售后服务　

等几个方面进行了新的提升。　

记者：力帆产业集团已经成功地进入了汽车行业，在解决　

国Ⅲ标准问题的过程中，你们在汽车上得到的经验和技术，应　

用到摩托车上了吗？　

岳总：力帆集团的技术开发实力和创新能力一直以来都处　

于行业前端。集团国家级技术中心、国家级检测中心、博士后　

记者：力帆近年来提出了“喜生活”的主题，请问这是否　

和国Ⅲ的有联系？“喜生活”主题的提出是源于怎么样的理　

念？　

岳总：尹董事长曾说过：　“力帆不创名牌，摩托一堆废　

铁。”市场竞争的实质是品牌的竞争，力帆这些年来一直坚持　

“力帆摩托喜生活”的品牌传播，国Ⅲ以后，我们将同样坚持　

“喜生活”的品牌推广主题。“力帆摩托喜生活”是符合力帆　

摩托车产品特性和满足用户消费利益的品牌核心定位。我们希　

望力帆摩托带给用户的不仅是一辆摩托车．更是为人们创造一　

工作站等机构都是力帆强大技术研发实力的体现。力帆在摩托　

车研发上早已实现了与汽车技术的共享，如力帆摩托车的核心　

技术——水冷发动机，本身就是源自轿车发动机技术。同时，　

在电喷、大排量、多缸多气门等产品的开发上，力帆摩托也借　

鉴了力帆轿车的成熟技术和经验。　

力帆摩托不仅仅在技术上与汽车同步，在产品质量上也体　

现了不少轿车级的品质。特别是力帆的新品，如“新街霸”、　

种“喜”的生活方式”，以“创造超出顾客期望值”为信念，承　

诺“带来感动和欢喜的表现”，使力帆摩托成为人们追求“喜　

生活”的推动者。当消费者拥有了力帆品牌，他不仅仅是拥有　

了一部摩托车，同时还拥有了好运、成功、关爱、亲情、健　

康、生活情趣以及对高品质生活的体验。　

“劲翼”、　“炫影榜样”等，在对生产工艺和关重零部件品质　

上的要求都达到了轿车级标准。　

记者：国Ⅲ是一道考验企业的考题，但同时也提供给企业　

一

个突破的契机。请问力帆在应对国Ⅲ问题上，有着怎样的思　

记者：真是让人感叹，力帆有对全盘缜密的分析、未雨绸　

缪的准备，相信这就是让力帆摩托车在行业稳居上游的有力武　

器，相信这也会帮助力帆摩托车成功进入国Ⅲ时代，并取得　

２０１０年的产销大捷。作为带领力帆人去实现这些目标的企业领　

路？　

岳总：力帆在国Ⅲ应对上的总体思路主要有４点：（１】为　

了淡化国Ⅲ加价对市场的影响，力帆采用“竞跑”系列的方式　

进行策划，以推新品的方式进行产品推广，弱化“国Ⅲ”概　

念、弱化价格变化。（２）国Ⅲ对力帆集团来说是一个严峻考　

验，所以本次国Ⅲ产品以全新的产品形象上市，通过新形象、　

高品质获得消费者认可，赢得好的市场口碑，以迅速稳定市　

导，请问您有什么感想吗？　

岳总：力帆不缺品牌、不缺技术、不缺资金、也不缺人　

才。这两年来，力帆在抓管理、调结构上做了很大的努力，特　

别是在产品品质的改善方面以及渠道建设和扩展方面有了较大　

的提升。此次国Ⅲ“竞跑”系列产品的推出，集团上下高度重　

场，并获得增量。（３）以“新街霸”、　“劲翼”、　“追风”、　

“炫影榜样”、　“蝶影”等重点产品作为推广核心．并由专业　

策划公司进行营销策划。带动国Ⅲ系列产品上市。（４）为了使　

视，各部门相互配合，团结协作，注重国Ⅲ新品每一个细节的　

改善，相信在全体员工的共同努力下，我们的国Ⅲ新品一定会　

得到经销商及消费者的高度认可，创造新品、创造市场，提升　

企业在市场中的竞争优势。　

“竞跑”系列能够更好地上市推广，销售公司将集中资源进行　

较大力度的市场投放。使国Ⅱ产品Ｊｔｌ￣Ｎ向国Ⅲ产品过渡。　

记者：国Ⅲ标准表面上是对摩托车排污的限制，实际上是　

对摩托车品质及性能的一种综合性要求。请问力帆的国Ⅲ产品　

在市场的竞争中有着怎么样的优势？　

记者：岳总这番发自内心的话语，不仅让我们看到了力帆　

的未来一片光明，也让我们感受到，因为有一批像岳总这样的　

斗士，让中国的摩托车行业前景变得更加美好。非常感谢岳　

总，感谢您在百忙之中抽出时间来接受采访，为我们解剖力　

帆、指点迷津。　

岳总：力帆以推广“竞跑”系列的方式进行国Ⅲ产品的推　

广。但“竞跑”系列并不单单只是力帆达到国Ⅲ的产品，而是　

力帆所有进行了动力升级和品质升级的新产品统称。力帆竞跑　

系列从技术上既包含了力帆为达到国Ⅲ标准而采用的洁净燃烧　

技术、催化转换技术，同时也有对产品进行舒适性提升而采用　

的低震降噪技术。在动力上。力帆“竞跑”系列涵盖了力帆目　

前新一代的水冷动力ＮＢＦ发动机、新一代的链条机ＣＢ—Ｔ涡流增　

０８９摩托车信息　

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