从福特汽车的兴衰史看管理理论发展演变的内在规律

2023年12月24日发(作者：广汽丰田汉兰达价格表)

华东理工大学2014—2015学年第_1_学期

《 管理学说史 》课程论文 2015.01

班级_ 商管120__ 学号 10122110 姓名 梁美代子

开课学院 商学院 任课教师 杨桂菊 成绩__________

论文题目：

详细阐述福特汽车的兴衰史，并从福特汽车的兴衰史看管理理论发展演变的内在规律。

论文要求：

1、语言通顺、逻辑严谨、层次清楚、卷面整洁；

2、论文主体包括：摘要、关键词（3-5个）、正文、参考文献；

3、文中引用的理论或观点与参考文献要逐一对应；

4、引用的理论或观点不做标注按作弊处理；

5、字数要求：5000－10000字.

6、论文格式（包括字体、字号、字间距、行间距、页边距、参考文献等）符合华东理工大学“本科生毕业小论文、小设计格式规范”中有关“正文”和“参考文献”的要求。

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7、雷同及抄袭按作弊处理。

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教师评语：

教师签字：

2015年 1 月 日

从福特汽车的兴衰史看管理理论发展演变的内在规律

摘要

作为世界最大的汽车企业之一，福特汽车公司已有百余年历史。百年之中，福特汽车公司几起几落，其曾创造汽车制造业的辉煌成就，也曾因经营不善而陷入困境。本文通过分析福特汽车的发展过程，将其历程分为三个阶段，并就各个阶段的不同特征，结合相关管理理论及理论的的发展演变规律，做出详细的分析和总结。

关键词：福特,管理理论,发展规律

1. 福特汽车公司发展史

福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。公司成立于1903年，其品牌名来源于创始人亨利·福特的姓氏。在百余年的发展历程中，福特汽车公司在福特家族的领导下几起几落。如今，福特公司拥有世界著名的汽车品牌：福特、林肯、捷豹、阿斯顿马丁等。此外，其还拥有全球最大的信贷企业——福特信贷、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团合资成立了长安福特汽车有限公司。在世界经济环境迅速变化的今天，福特汲取历史经验，始终致力于优化企业管理模式，促使这个庞大的汽车帝国不断向前发展。

1.1 创始之初——亨利·福特时代

亨利·福特出生于美国密歇根州的一座农庄里。他从小就对机械感兴趣，12岁时，亨利建立了自己的机械坊，15岁时，他亲手制造了一台内燃机。1891年，福特成为爱迪生照明公司的一个工程师。1896年他制造了他的第一辆汽车，他将它命名为“四轮车”。之后，福特离开爱迪生的照明公司并致力于研究赛车，凭借一股初生牛犊不怕虎的劲头，几经波折，他最终于1903年建立了福特汽车公司。同年，公司生产出第一辆福特牌汽车。五年后，福特将汽车改制成T型福特车，这种面向大众的汽车深受欢迎，畅销欧美[1]

在成立公司时，福特聘请了专家詹姆斯·库兹恩斯担任公司经理。一上任，詹姆斯就立即采取了三项重大措施：一是进行广泛而深入的市场调研并发现只有生产出物美价廉且耐用的产品，公司才能打开销路；二是只有通过提高劳动生产率，才能降低生产成本达到价廉的目的；三是建立完善的销售网络。[2]通过实施以上三项措施，福特汽车公司于1913年创立了全世界第一条汽车流水装配线。以活塞杆组装为例，按照老式的方法，28个人每天装配175只——每只3分5秒；工头用秒表分析动作之后，发现有一半时间用于来回走动，每个人要作六个动作，于是福特公司改造了流程，把工人分成三组，并在他们的凳子上装了滑轮传动，工人们再也不需要来回走动，且每天只需要7个人就能装配2600只活塞杆。几乎每个星期，福特公司都对机器或工作程序

进行某些改进。这种流水作业法后来被称为“福特制”，并在全世界广泛推广，不仅如此，同年，世界范围内已有7000家商行销售福特汽车。在不到十年的时间内，福特汽车公司凭借T型车一跃成为世界上最大的汽车制造商，亨利·福特也被人们称为“汽车大王”。

1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽车公司首次向工人支付8小时5美元的工资——这几乎是当时人均日薪的两倍。福特说：“作为领导者，雇主的目标应该是，比同行的任何一家企业都能给工人更高的工资”。 除了工资，还有福利。在福特公司，工人们享有福利的条件是：负担家庭生活的已婚男人，以及“生活节俭”的单身男人和抚养亲戚的妇女。高工资结合福利有助于实现低成本。工人对工厂有深厚的感情，这帮助福特汽车公司提高了效率与产量。

成功会在让人奋进，但也会让人得意忘形，亨利·福特在掌权的后期，被频频传来的捷报冲昏了头脑并开始变得独断专行——他辞掉了为公司做出大贡献的詹姆斯·库兹恩斯，取消了经理制，公司的一切决定、一切人事安排、一切生产和买卖都由他一人说了算。不仅如此，亨利·福特任人唯亲，这导致公司的管理层没有一人受过高等教育。福特汽车公司的厂房和设备开始变得陈旧，无人关心技术革新，公司内部十分混乱。在产品更新换代及企业管理上，老福特更是因循守旧、固步自封。在T型车问世的19年里，他一直以这单一的车型维持市场。就在福特公司停滞不前时，通用汽车公司迅速赶超了上来。1928年，福特公司无可奈何地让出了世界汽车销量第一的宝座。1929年，福特在美国汽车市场的占有率为31.3%，到1940年，竟跌至18.9%。

面对如此糟糕的运营状况，年迈的亨利·福特已无能为力，他将在海军服役的孙子福特召回，让这位年轻的“福特二世”继承祖业，在公司中担任副总裁一职，1945年，福特二世掌握福特汽车公司的全部行政权，并担任公司总裁。1947年4月8日，“汽车大王”亨利·福特永远地离开了他的汽车王国。[3]

1.2 一次转折——福特二世时代

为了使这个曾改变美国人民生活方式的庞大汽车帝国起死回生，福特二世在上任后聘用了大量人才，使公司制度不断完善。其任用的人才包括原通用公司副总经理布里奇，通用公司高级管理人员克鲁索，后担任美国国防部长的麦克纳马拉和世界银行行长桑顿等十位经济管理精英。新人才为公司注入了新的活力，经过一年的治理，公司便填补了巨大的亏损额。两年后，公司税后净收入为636.7万美元。五年后，公司利润为1.77046亿美元。

当福特汽车公司再一次步入发展正轨后，福特二世又犯了祖父曾犯过的错误——专横。不仅如此，他极其不信任员工，容易猜忌怀疑别人。此时的福特二世认为公司的生产、经营等环节已经理顺，若再留用那些精英人才，那么他们迟早有一天会“功高盖主”。凭借如此扭曲的心态，福特二世将为公司立下汗马功劳的精英人才们纷纷解雇，不仅如此，就连帮助公司推出野马牌汽车并曾于一年内为公司创利18亿美元的功臣艾克卡也没能逃脱福特二世的猜忌，最终他也被解雇。

艾克卡的解雇事件在美国社会引起了轩然大波，众人纷纷为艾克卡打抱不平。被解雇18天后，艾克卡来到克莱斯勒汽车公司并任职总经理，他决意在新的舞台上与福特展开新一轮的竞争。当时的克莱斯勒虽亏损数额巨大，但仍是美国的第三大汽车公司。艾克卡上任后，凭借在福特多年的工作经验和对福特内部员工的了解，他先后聘请了福特委内瑞拉福特子公司经理格林洛尔德、该子公司的财务部经理米勒、已从福特退休的销售经理、生产部副总经理以及采购经理，这些“福特人”加入使得克莱斯勒公司的实力逐渐增强。之后，陆续又有了一大批优秀的“福特人”离开福特进入克莱斯勒。

五年之内，福特公司元气大伤，仅从1981至1982年，福特公司就亏损三十亿美元。福特公司又一次陷入了危机之中，此时的福特二世虽已意识到厚重的家族式管理已不能让公司在市场上占取有利地位，但为时晚矣。他不得不辞掉福特公司董事局主席一职，其亲属也逐步退出管理，福特的管理工作交由家族以外的人来进行。1999年，亚克斯·纳赛尔被任命为福特的新CEO，亨利·福特的曾孙比尔·福特被任命为福特董事会主席。但新CEO的上任并没有为公司带来利益的增长，亚克斯将大量的资金投入到高端豪华品牌车型上，但由于缺乏对市场的研究，福特公司的这一举措不仅没有使其获得收益，还造成了巨大的亏损。2001年，亚克斯·纳赛尔离开福特，比尔·福特成为福特首席执行官兼董事长。[4]

1.3 二次转折——比尔·福特时代

回顾九十年代的福特，比尔·福特说：“福特汽车公司之所以如此糟糕就是因为我们关注着错误的目标，我们的任务是找回正确的目标，让福特汽车公司不再迷失方向”。

在经历了多重坎坷之后，比尔·福特认为，福特汽车公司必须关注其核心产业，重拾其在轿车和卡车业务领域的优势，重点放在踏实地设计、制造和销售质量合格的轿车、卡车。比尔使福特重新聚焦于汽车。

比尔·福特一直是环保主义者，他致力于通过开发产品、满足消费者及造福社会，为股东创造价值。2007年，在美国环保护署和能源部针对北美市场2006年款汽车燃油有效率评比之中，福特汽车凭借Escape SUV成为北美唯一进入排名前五的美国汽车制造商。在第三代福特人的领导下，福特帝国正在朝更为“绿色”的方向发展。

2. 从福特历史看管理理论发展规律

管理活动的历史源远流长，从人类社会形成之初至今，管理实践活动贯彻我们生活的方方面面。但将管理实践活动浓缩提炼成为管理理论体系，则不过几个世纪的时间。对于管理理论的发展，一般分为三个阶段：第一阶段是以泰勒为代表的科学管理阶段，也即是古典管理理论，第二阶段是以梅奥的霍桑试验为开端的行为科学理论阶

段，第三阶段是现代管理理论阶段。本文将结合福特汽车公司的兴衰变化探讨管理理论的发展规律。

2.1 从经验管理到科学管理

由于管理科学与其他自然科学不同，其不是纯粹的数理计算和公式推导，相反，管理科学更注重人的活动。由于管理活动已深入渗透至社会的每一个角落，因此在很长的一段时间内，人们并未将管理视为一门科学，在泰勒提出科学管理理论之前，社会上通常实行经验管理。所谓经验管理，即是管理者凭个人经验或直觉对管理活动做出决策。这样的管理方式是非理性的，且往往掺杂着浓厚的个人主义风格，若长期实行经验管理，企业内部将没有明确、健全的规章制度，不论是基层员工还是管理层领导的职能都及其模糊。这将导致企业发展缓慢，且难以做出重大突破。

随着工业革命的影响逐渐扩大，社会中涌现大量企业，世界经济的步伐逐渐加快，企业面临着劳资问题愈演愈烈、工人素质与生产技术无法匹配、缺乏优秀管理人才以及企业内部资源无法有效分配和利用等问题，此时西方资产阶级已不能单纯依托于经验管理以创造价值。在经过由亚当·斯密、大卫·李嘉图等人奠基的管理理论萌芽阶段后，弗雷德里克·泰勒在二十世纪初通过不断试验和总结，提炼出了一套改变企业管理模式的“科学管理理论”。

科学管理包括三个方面：作业管理、组织管理和管理哲学。其中，泰勒从以下三点解释作业管理，第一，“制定科学的工作方法”。通过将工人的操作方法、操作工具、劳作和休息的时间进行合理分配，同时对机器安排、环境因素等进行改进，消除种种不合理的因素，把最好的因素结合起来，即形成了最好的方法。这对于组织提高工作效率而言，有着极大的作用。第二，“制定培训工人的方法”，即通过挖掘人的气力，让每个人都尽其所能。第三，“实行激励性的报酬制度”。泰勒提出了“差别工资制”，其认为工资应该与劳作效率及成果相关联，管理者应根据工人的实际工作表现发放报酬。[5]我们从福特汽车公司创始之初的管理模式可以看出，亨利·福特高效地采取了泰勒的科学管理方法，其通过将工人分组、改造工作流程、减少工人移动距离、改进工作及生产硬件设施等方式大大提高了生产效率，这为福特帝国的创立打下了坚实的基础。不仅如此，创始之初的老福特很注重员工激励，其革命性地减少每日工作时间、提高日薪、为员工制定福利政策等一系列措施突出了其对员工的重视，老福特通过与员工建立感情纽带，成功地带领福特公司成为行业巨头。由此可以看出，科学管理对于企业，尤其是十九世纪末二十世纪初兴起的企业而言，有着不可估量的意义和价值。

在组织管理方面，泰勒提出工人应该按照既定的标准工作，管理人员也应该按标准评定工作成果，而非按经验和习惯决定生产效率。此外，他还提出细分工作职能的观点，认为每个工人都只应承担一种职能，这将帮助工人和管理人员聚焦工作任务，更高效地将任务完成。而在管理哲学方面，泰勒曾说：“科学管理在实质上包含着要

求从事工业或在任何一个具体机构中工作的工人进行一场全面的心理革命——要求他们在对待工作、同伴人——工长、监工、企业所有人、董事会——进行一场全面的心理革命”。

以泰勒为代表的科学管理理论为企业的生产效率大幅提升做出了极大的贡献，虽然其对组织关系、组织内部等方面提出了科学的观点与理论，其主要着重管理的科学性与合理性，强调生产力的提升，但由于受到当时社会环境的制约，泰勒并未树立真正的“以人为本”的思想。从亨利·福特管理生涯的后半部分可以看出，其在获得成功后，由于企业内部仍是以家族式管理为主，缺乏维持企业长久生存和发展的基本制度，老福特走向了个人专制的怪圈，忽视了对人力资源的有效利用，一旦在管理中忽视了“人”的因素，企业将不可避免地走下坡路。在泰勒之后，新的管理理论——行为科学理论为企业提供了另一个管理的视角。

2.2 从科学管理到人本管理

不论是对于二十世纪工业革命兴起之初的企业，还是当下纵横世界的大型跨国企业，人力资源始终是企业需要把握的最重要的资源之一。雷恩曾说：“人们并不是理性的，而是由本性支配的”。

从1924年至1932年，美国哈弗大学工业研究室教授埃尔顿·梅奥领导了著名的霍桑试验，在实验结束后近二十年里，西方管理学学者们不断总结，使管理理论从科学管理阶段进入了行为主义管理的阶段。通过霍桑试验，梅奥等人提出了以下观点：一是职工是社会人。科学管理将人看作经济人，认为金钱是刺激人的积极性的唯一动力。但霍桑实验则证明人是社会人，人除了外界物质的需求之外，还有内在心理的需求。企业应该将每个人都看作是不同的个体，而非无差异的“机械人”。二是企业中存在非正式的组织。除了已设定的权利层级和组织，员工们在共同工作的过程中通过相互了解，会建立起感情的桥梁并逐渐发展形成非正式的组织。这说明企业中的员工并不是单一的个体，每个人的行为往往会影响波及到与之有相关联系的人群，管理人员应该正视这种非正式组织的存在。三是新型的领导能力在于提高职工的满足程度。[6]要提高生产率，就要尽可能的满足员工的需求。一个优秀的领导应该从物理和心理两方面分析员工的需求，从物质和情感上激励员工，充分提高企业的生产效率。

梅奥将人看作“社会人”，但显然福特家族中的福特二世还沉溺于祖辈的管理模式中，其虽然在早期通过任用贤才使得企业重获新生，但由于福特公司家族式管理的问题并未被有效地解决。福特二世在管理生涯后期对人才的怀疑与漠视再一次让福特汽车公司陷入困境，这一情况说明企业必须随着时代的发展不断改良自身的管理模式，一味地固步自封只会使得企业不断被超越。

为行为科学理论做出重大贡献的还有马斯洛、麦格雷戈等人。其从不同的角度对人性和需求做出了不同的解释，但他们都将出发点立足于人，以人为中心，发现个人社会需要的重要性，这些理论的提出为后来企业文化的创造和研究奠定了理论基础。

但正如同科学管理理论着重分析科学性、规范性一样，行为科学理论着眼于人对管理的影响，但却忽略了经济环境及经济利益等因素对管理的作用。为了更好地配置生产资源、调整生产力以适应不断变化的发展要求，在提出行为科学理论之后，人们又进一步提出了现代管理理论。

2.3 现代管理

1938年，美国管理学家切斯特·巴纳德出版了《管理人员的职能》，他认为组织的所有人员都在通过协调组织的内外部力量，不断使得整个系统趋于平衡。在巴纳德的著作中，他提到组织是两个或两个以上的人有意识协调活动和效力的系统。组织是由人组成的，管理人员要想实现组织目标，就要不断影响和改变组织中个人的行为，这就要求管理人员充分考虑员工的个性、特征、心理等不可量化的指标。不仅如此，巴纳德还认为，作为正式组织的协作系统，不论规模大小或级别高低，都包含协作的意愿、共同的目标以及信息的沟通三个因素。[7]

通过了解巴纳德的观点，我们可以看出，他及吸收了梅奥等人的行为主义思想，建立了以人为本的管理模式，同时也着重研究管理中与提高组织经济利益相关的因素。他将组织中的人定义为“决策人”，强调组织中协作的力量，这就很好地中和了“经济人”过于机械化以及“社会人”过于人性化的片面性。

巴纳德为现代管理理论奠定了基础，其之后又涌现出一大批管理学家，他们不断将理论体系发展、完善，逐渐形成了不同的学派，如权变学派、系统管理学派、数量管理科学学派等。纵观现代企业管理理论，有以下几个特点：一是企业经营管理的根本动力由追求近期利润最大化转向追求企业长期资本增值率的提高与长远发展；二是企业战略的科学决策与贯彻实施是企业目标与行为长期化的首页保障，而经营战略的发展趋向则是全球化与长远化；三是全面创新是保持企业活力的中枢；四是重视人的管理，重视技术与管理人才与全体职工素质的提高。[8]现如今，福特汽车公司已成为了一家大型的跨国企业。在比尔·福特的领导下，福特汽车公司于1994年设立了中国业务部，进一步为其开拓海外市场铺平了道路。比尔·福特自上任起就致力于为福特寻求正确的发展方向和发展目标。经过多年的治理，目前的福特已成功进入了全球市场，他们的目标是实成为汽车及汽车相关产品行业的世界性领导者。不仅如此，正如前文所述，当下的福特十分重视公司的可持续化发展，他们通过不断研发制造混合动力的汽车实现这一目标。福特的这一“绿色理念”不仅为我们赖以生存的自然环境做出了贡献，同时也是顺应市场发展趋势的表现，混合动力不仅能够环节环境污染问题，更能帮助福特在未来的全球化竞争市场上夺得头筹。这一系列举措都反映出当今的福特已逐步改变了原有的、陈旧的管理模式，其眼光以不仅仅局限于短期利益，而转为注重公司长期的发展。

3. 基于福特兴衰史对管理理论发展规律的思考

3.1 总结福特汽车公司百年发展史

3.1.1 福特式科学管理颠覆世界

亨利·福特从一个为替他人跑腿的小伙计，到成为庞大汽车帝国的创始人，他始终坚持着自己独特的一套管理模式和管理理念。从前文对福特汽车公司的历史介绍里可以看出，创始之初的福特公司依靠庞大的销售数额占领了当时的汽车消费市场，改变了人们的生活方式。显然，亨利·福特追求的是大规模生产，他坚信通过标准化的生产可以让公司获得成功。为了实现这一目标，他提出了“为大众生产汽车”的宣言，并在生产流程上做出巨大改进，这与泰勒的科学管理模式不谋而合。同时，他一再压低汽车价格，甚至给工人加薪，只为让工人们也可以买得起一辆福特汽车。事实证明，他的这一系列措施极其有效地帮助福特公司完成了发展目标。从福特的成功可知，企业中的发展目标对企业发展至关重要，企业中所有的决策都将围绕着目标所进行。目标在后来的管理理论中逐渐衍生为企业的发展战略。此外，为了达到目标，我们也需要从多个方面做出规划和努力。如福特就从工作流程、工作方式、人员调配、员工福利等多方面做出了改进，促使最终目标的达成。不得不说，福特式的管理为世界企业的发展做出了巨大的贡献。

3.1.2 几起几落，缺乏人文管理

老福特与福特二世在掌权后期都过分专制，福特二世甚至因为猜疑嫉妒遣走大批人才并最终导致公司陷入困境。由于科学管理存在着一定的片面性，其过分注重管理的制度化、规范化，导致管理者并未将人当作企业的一种特殊资源，而是将人力资源与其他物质资源视为一体，不加以区分。在管理理论发展的第二阶段，人们提出了行为主义管理的理念。福特的失败以及理论的发展都说明，人对于企业的影响是不可忽视的，不仅仅是要对管理层及企业中的精英人才进行协调，更要注重组织中每一个个体物质层面和心理层面的双层需求。只有正确树立“以人为本”的管理理念，才能顺应世界经济的发展浪潮，才能将企业的资源合理调配，并避免出现因忽视人文管理而导致的管理问题。

3.1.3 忽视环境对企业的影响

老福特在管理后期，由于过分固执于单一车型的生产，忽视了市场环境的变化。当竞争者相继推出不同款式不同系列的车型时，福特的固执使得公司流失了大量的市场份额。福特公司的失败提醒我们，企业在管理的过程中需要充分考虑环境对企业的影响，其中环境包括企业的内部环境和外部环境。从巴纳德的管理理论中可知，企业的顺利发展是企业内外部协调平衡的结果。对于内部环境，企业需要正视非正式组织的存在，通过满足企业员工的需求构造一个有利于企业发展的内部环境，提高管理效

率；对于外部环境，企业不能忽视信息的重要性。企业及其管理者需要及时获取大量的外部市场环境的信息，并在第一时间对于环境动向做出管理决策。

3.2 总结管理理论发展规律

3.2.1 管理理论发展过程中的重大变化

管理理论的形成与发展经历了百余年的历程，与此同时，企业的管理模式也经历了巨大的变化，主要体现在以下四点：

（1） 管理目标不同

传统企业往往追求企业利润最大化，这就限制了企业的发展视野，使得企业将大部分精力放在短期的发展上。对于现代的企业来说，随着信息技术的飞速发展，仅着眼于当下的发展是远远不够的，企业及管理者需要在关注当下盈利状况的同时做出长久的战略规划。这就要求管理者要更多地注重具有可持续性发展的发展项目。

除了长短期发展目标的区别，现代企业管理与传统企业管理相比，更注重全面化的管理。现代企业的管理中更需要关注管理决策对于企业中多种因素的影响，如技术与发展是否匹配、人力资源是否能支持企业决策、市场营销方案是否合理等等，而不能只就单一问题做出单一决策。这就要求企业需要建立完善的管理网络，用更精确、更规范的管理模式帮助企业顺利发展。

（2） 管理对象不同

传统企业将人和物质资源视为同类，并未就人力资源制定具有针对性的管理方案。随着企业的市场不断扩大、经营范围趋于多元化、组织结构越来越复杂，企业必须强调人力资源的重要性。这就要求企业管理者在管理的过程中充分考虑人员因素，在制定决策时不忘员工的人性需求，只有将每一个个体协调统一，整个组织才能更高效地运作。

（3） 管理工具不同

传统管理更倾向于经验式管理，凭企业管理者的个人主观决策控制企业的发展方向。对于现代企业来说，仅凭经验对日新月异的市场环境做出判断是远远不够的，企业需要通过科技研发、市场调研等多种方式紧跟行业技术的发展。随着信息化逐渐深入管理的每一个细节，企业必须重视信息化管理，用现代的信息化工具为企业决策提供帮助和支持。

（4） 对管理者的要求不同

传统企业对于管理者的要求多倾向于管理者个人的特性，如责任心、性格等，很少对其职能做出规范化的要求。对于现代的管理者而言，同样是由于企业规模扩大、市场环境趋于复杂，企业对管理者的要求上了一个台阶。如，对内，管理者需要在制定决策时考虑人文因素，在薪资福利、绩效考核等多方面秉持“以人为本”的根本理念，同时管理者需要注重员工的长远发展，在员工招聘、员工任用以及员工培训方面下足功夫。对外，管理者需要调配多种资源，以多元化的视角为企业争得更多的发展

优势，同时，企业管理者也需要关注合作的重要性，由于市场经济正朝全球化方向发展，这就要求管理者以更高的效率和更优质的方法处理竞争者及合作者关系，帮助企业占领更高的市场地位。

3.2.2 现代管理理论发展重点

（1） 战略化

企业战略是制定企业总体目标并寻求改善竞争地位的谋划和方略，它是有关企业全局性、长远性和根本性的重大谋划，而不是长期的总体计划；它是确立企业未来发展的方向和总体框架；它是在竞争激烈、变化多端的市场环境中谋求企业生存和发展的重要手段，而不是随机应变的临时性措施。[9]总结各个派别的现代管理理论，我们可以看出企业的发展目标和经营的根本动力以从短期利益转为长远规划。为了在全球市场中走得更久、走得更远，企业必须为长期的生存和发展做出反应，体现在实际管理上，即为企业需要做出具有战略意义的发展规划，通过对企业发展方向和发展目标的具体分析，为企业选择一条合适的发展道路并通过一系列具体措施助推战略的实现。

（2） 人性化

早在二十世纪初，管理学学家们就已经就人的行为做了深入的研究。随着社会、经济以及企业本身的发展速度加快，企业中的物质资源的地位将下沉，而人力资源的地位将逐步提升，并作为影响企业发展的重要因素，在当下的知识经济时代，重视人力资源及人员需求必将成为管理理论的发展重点。显然，人力资源是企业掌握科技、市场以及其他管理要素的重要决策因素，企业需要将发展战略与人力资源做出合理匹配，同时对人力资源的需求与规划做出有针对意义的安排，不仅如此，企业在具体的人力资源管理上也需要做出更多努力，企业需重视全体职工素质的提高。以上种种需求都反映出现代管理理论不仅需要继承前人的研究成果，更需要就现代管理对人进行更深入的分析。

（3） 信息化

如今，我们正处于一个“大数据”时代，通过对信息的处理与分析将使我们对企业发展做出更准确的判断与决策。企业的发展革新速度需要与时代的发展速度保持一致，这就要求企业在技术革新方面做出更多的投入。充分保证保持信息的流通性以及企业的创新性是企业保持发展活力的根本源泉。信息及科技创新本身是抽象不可量化的，但企业仍需要正确、精准地处理、传递和分享信息，并将信息融合进入生产流程和管理模式中。这是传统管理所不具备的，因此现代管理理论将突破传统的管理模式，就当下新型的科技管理做出更有针对性的分析与研究。

参考文献

[1] 百度百科：亨利福特词条[EB/OL]/link?url=1ftSCh4zxp0qIttU4igMv7G4HWWvCAOb2-mAi7HNWlMrFPKxF4NHm2J9tLVGNIZ0Exkv2LtRvHDZbHu-HPaqqq

[2] 秦忆.汽车制造商兴衰的典型——美国福特汽车公司

[3] 百度百科：亨利福特词条[EB/OL]/link?url=1ftSCh4zxp0qIttU4igMv7G4HWWvCAOb2-mAi7HNWlMrFPKxF4NHm2J9tLVGNIZ0Exkv2LtRvHDZbHu-HPaqqq

[4] 百度百科：比尔福特词条[EB/OL]/view/

[5] 郭咸刚.西方管理思想史.第3版[M].经济管理出版社，2004年

[6] 郭咸刚.西方管理思想史.第3版[M].经济管理出版社，2004年

[7] 郭咸刚.西方管理思想史.第3版[M].经济管理出版社，2004年

[8] 荣世敏.管理理论的发展规律及现代管理理论的发展趋势[J]..天津师范大学学报，2001，第6期

[9] 李玉刚.战略管理.第3版[M].科学出版社，2005年