汽车主题公园规划设计研究_以萧山汽车主题公园为例

2024年2月4日发(作者：林肯外交官汽车报价及图片)

风景园林规划设计LandscapePlanningDesign汽车主题公园规划设计研究—以萧山汽车主题公园为例——StudyontheAutomotiveThemeParkPlanningandDesign———ACaseStudyontheXiaoShanAutomotiveThemePark刘文佼李树华LiuWen-jiaoLiShu-hua（清华大学，北京100084）(TsinghuaUniversity，Beijing100084)摘要：本文在现有理论研究的基础上，以萧山汽车主题公园为例，分析探讨汽车主题公园的规划设计方法。文章研究的内容主要是：1汽车主题公园的区位设置及其周边关系；2以美学为基础，对园内不同功能分区进行空间布局的3分析汽车主题公园的总体规划设计及其构成要素，包括建筑、水体、植物、雕塑等。处理；关键词：汽车；主题公园；规划设计；研究Abstract:Inthispaper,onthebasisofexistingtheory,asXiaoshancarthemeparkforexample,chfocusedonthearticle:emeparklocationsetinandaroundrelationships;ntheaesthetics,DesigntheSpatiallayoutfordif-ferentfunctionsofthepark;isoftheoverallautomotivethemeparkdesignandplanningitscon-stituentelements,includingconstruction,water,plants,ds:Automobile;ThemePark;PlanningandDesign;Study1引言随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，全球旅游产业迅速升温，使得一些旅游地的内容和形式都发生了很大的变化，如美国洛杉矶1955年建成迪斯尼游乐园成为了世界上第一个真正意义的主题公园。从此以后，主题公园作为一种新的旅游资源出现。1989年深圳“锦绣中华”微型景区的建成，开启了我国主题公园的先河，后来又兴建了“中国民俗文化村”“世界之窗”“欢乐谷”……[1]现了一次又一次的飞跃，给旅游业带来了震撼性的影响，给开发企业带来了雄厚的利润。主题公园是围绕着一个或一组主题,通过人工建造出相应的民俗、历史、文化等展示和游乐的空间从而使旅游者产生相应感受和体验的旅游目的地[2]。近几年，随着汽车工业的发展，汽车快速进入家庭，以汽车为载体的旅游、运动、休闲、文化活动等越来越受人们的关注，同时一些汽车制造企业也看到了其中的好处。以汽车为主题，注重挖掘汽车的深层文化，结合建这些主题公园主动把握市场，成功实譾2010(12）

化，取得了良好的效果；宝马公司在1972年建成外形如四个汽缸发动机的宝马总部大厦及博物馆。1996年德国大众集团公司在沃尔夫斯市总部附近建成汽车城主题公园，第一次出现正真意义的汽车主题公园，大众汽车主题公园的总体概念为“结构与独立性”内部建筑多采用大体量的结构特征。公园涉及到建筑设计、规划设计、景观设计等专业项目。公园内除了设有大众品牌的展厅外，还设立了奥迪、斯柯达、塞尔特、兰博基尼和本特莱等品牌展厅。服务配套有餐厅、咖啡厅、电影院及儿童世界等[4]。然而这座美丽的汽车公园仍停留在汽车科技展示和品牌汽车1销售上，没有正真上升到深层次的文化生活上。而即将开园的阿联酋阿布扎比———法拉利汽车主题公园结合了创新技术与传统，将意大利悠久的传承文化运用其中，公园的整体造型采用利于布置的对称形图1萧山汽车主题公园区位图式，规划图就像一个扇贝一样。公园里共有20项游乐设施，为游客提供终极法拉利品牌体验。筑、景观、艺术、科技等开发主题公园及文化广场。让人们在了解汽车文化的同时亲身体验汽车的乐趣。国内汽车主题公园是近几年随着汽车产业发展和人们对汽车需求量的增加而出现的一种感受体验的新型主题公园。目前，国内已建成的以汽车为主题的多为汽车城或者2汽车主题公园的定义及其发展状况汽车主题公园的概念是伴随着汽车工业的发展、汽车产业链的不断拉长，以及汽车旅游市场的逐渐扩大而产生的，但是它并没有明确的定义，作为商业化运作的汽车主题公园，经济效益是其追求的首要目标。在此我们把汽车主题公园定义为：以汽车为主题，集汽车运动与娱乐、汽车文化与科普、汽车展览与贸易、汽车保险与金融、汽车餐馆及休闲等等于一体的综合性现代性大型主题公园[3]。园内可设置汽车赛道、汽车博物馆、汽车销售中心、汽汽车影院、汽车展车露营、销、汽车俱乐部、酒店餐饮服务等等。汽车主题公园在国外出现较早，最初并没有以公园为主，而是以简单的建筑和广场为载体，展示汽车文化，如德国奔驰公司1923年兴建了德国最早的汽车博物馆，介绍奔驰汽车的文提供服务的几个狭义的功能汽车广场，只是为汽车品牌销售、空间。不能称得上是正真的汽车主题公园。如苏州的凯马广场，有30多家品牌4S店，占地100亩的汽车运动场，汽车文化展汽车商务等。上海安亭汽车城主要包览馆，汽车休闲餐饮娱乐、括汽车核心贸易区面积7.4平方公里、整车和零部件生产区面2图2萧山汽车主题公园总平面图2010(12）譿

3图3萧山汽车主题公园鸟瞰图积8平方公里、国际赛车场5.3平方公里，高尔夫球场占地面积1800亩，中心公园规划占地1150亩。现在已经建成的国内最大的汽车主题公园是长春国际汽车公园，它于2010年9月29日正式开园，占地面积105万平方米，公园是整体规划主要由“三街、六区、三条景观轴线”组成。分别是中国汽车文化街、国际汽车文化街、汽车名人街。六区为文化休闲西区、品牌展示区、中央核心区、文化休闲东区、酒店服务区、汽车博物馆区[5]。以汽车为主题的公园是现在国内旅游业和汽车品牌产业结合的热点公园，目前全国各地的汽车主题公园正在如火如荼的规划和修建中，如：济南将在西部新区开建山东省首家汽车主题公园，占地面积1500亩，计划将在5年内建成。南京大明路汽车办张乃胜主任这样对外宣称，“正在修建的窨子山广场，将成为汽车主题公园，设立汽车博物馆、汽车餐馆、汽车科技博览长廊，设计方案正在筹划中[6]。”浙江省金华某汽车集团将在杭州萧山修建分厂，并将厂外沿河绿地开发成汽车主题公园。在中国古典园林造园中的要素主要是“山石、水体、建筑、植物”四大类，而现在造园要素在古典造园的基础上加入一些新型要素，如：广场、小品等。但是万变不离其宗。汽车主题公园参与造景的要素也是“建筑、水体、山石、植物、广场、小品、雕塑等”。一个好的设计主要是处理好这几个要素之间的关系，汽车主题公园主要是通过建筑、小品、雕塑、广场等形体来表现主题，反映主题。水体、花木多起到营造景观、烘托气氛的作用。总结已建成的汽车主题公园的功能分区，大致可归纳为：汽车文化区、品牌汽车展览销售区、汽车金融与保险区、汽车商务区、汽车运动区、汽车休闲娱乐区、汽车植物园等。这些不同功能区域通过以上一种或者几种要素的形式表现出来，不同要素的组合构成不同的功能空间，又由各个功能空间组合成整个汽车主题公园。44杭州萧山汽车主题公园的方案分析4.1设计背景与目标萧山位于浙江省的图4汽车主题公园功能分析图3汽车主题公园的规划设计要素讀北部，杭州市南部，地处2010(12）

东经120°04\'22\'\'～120°43\'46\'\'，北纬29°50\'54\'\'～30°23\'47\'\'之间。东邻绍兴市，南接诸暨市，西连富阳市，北靠钱塘江，地理位置优越，水陆交通便利。钱塘江大桥、彭埠大桥、西兴大桥、复兴大桥、袁浦大桥和下沙大桥飞架钱塘江南北。浙赣、萧甬铁路，沪杭甬高速公路、104国道、03省道、杭金公路和杭金衢高速公路穿境而过，浙东运河、钱塘江、富春江和浦阳江也在境内汇流。华东地区最大的国际机场之一———杭州萧山国际机场位于境内(图1)。浙江金华某汽车集团在萧山东北部建厂房后，同时开发了萧山汽车主题公园，厂房占地面积96万平方米，公园面积34万平方米。这座汽车主题公园设施不仅仅为汽车厂服务，也为城市发展提高知名度，为城市旅游带来了更多的游客，吸引更多的投资。更提升了游客对汽车品牌文化的认识。在这里人们可以了解更多的汽车产业相关知识，亲身体验汽车运动、汽车文化娱乐所带来的乐趣。使汽车这一产业不光以交通工具的形式影响人们的日常生活，同时也以文化、娱乐的形式进入人们生活中。萧山汽车主题公园的设计目标是将此处建造成一个以公园为载体，以“人、车、生活、工业”为主题，展示“汽车展览销售、汽车运动、汽车酒店与商务、汽车文化休闲”等特点的文化休闲公园。4.2公园总体布局汽车主题公园是沿工厂东面和南面建设而成，呈现“L”形。整个公园分为五大区块，各个区块根据不同的规划定位，以顺序排列和自由组合的方式形成所需空间。五大区块分别为汽车品牌展览销售区、汽车酒店与商务区、汽车文化休闲区、汽车湿地公园露营区、汽车运动竞赛区（图2、3、4）。2010(12）5图5汽车文化休闲区功能分析图6图6汽车湿地公园露营区功能分析图7图7汽车运动竞赛区分析图讁

89图8展示建筑意向图1图9展示建筑意向图24.2.1汽车品牌展览销售区汽车品牌展览销售区是以品牌汽车的展示、销售、办公和金融为主的区域。考虑到游客或者购车者出行方便等因素特将汽车品牌展览销售区放在临鸿路和青六路的交叉口处。这里主要以建筑和雕塑小品来划分空间。建筑多采用通透的钢架结铜、构，外形简洁。雕塑在材质上采用能体现汽车感觉的钢铁、玻璃等，外形多为与汽车有关的抽象变形体。4.2.2汽车酒店与商务区汽车酒店与商务区主要分为汽车展览销售和游园旅客服务，内部设有金融机构、餐饮服务、酒店服务、百货销售等。此区块地处汽车品牌展览销售区和汽车文化休闲区之间，将两地连接起来，成为过渡区。4.2.3汽车文化休闲区汽车文化休闲区是整个公园的亮点，内部区域又分为：汽车文化植物园、汽车艺术生活园、汽车演艺广场、汽车室内文化街、汽车户外文化街和停车场（图5）。（1）汽车文化植物园主要是用植物绿化来造景，沿街绿化起到隔离和防护的作用，使汽车文化休闲区处于一个半私密的空间。（2）汽车艺术生活园是针对汽车的一些艺术品展览和汽车新品发布会设立的一个敞开式大空间，空间主要以草坪为主，游人可以在上面行走游玩。（3）汽车演艺广场是一个台阶式下沉广场，广场内部设有喷泉，有表演时喷泉停止喷射，平时开启喷泉，作为一个游赏景点。广场可容纳2000多人。（4）汽车室内文化街是一条街道把各个分散的汽车文化历史展厅连接在一起，即分散式汽车博物馆。每个展厅按照历史年代展览汽车发展的历史，并有一个馆专门介绍公园开发商所生产的汽车的历史和生产流程。（5）汽车户外文化街主要是整条户外大道把与汽车有关系广告等艺术与植物搭配在一起，作为此处区域的一个的雕塑、景观欣赏线。4.2.4汽车湿地公园露营区汽车湿地公园露营区是一个主要以生态植物景观为主的公园，开发比较前沿的汽车露营项目。此处主要分为生态涵养区、汽车露营区、水生植物欣赏区、湿地内湖、餐厅服务区、入口）。公园在设计上将河水引进园内，作为一广场和停车场（图6个内湖处理，湖边设计成自然式土坡，多种植本土的水生植物，在周围人工化极强的环境中营造自然生态环境。这一设计不仅为植物提供了理想的生长环境，也成为游客体验大自然、了解生态湿地环境的场所。4.2.5汽车运动竞赛区汽车运动竞赛区可视为汽车是试驾场地和赛车场地，来此的游客，能在这里身临其境的体验赛场极速狂飙。整个赛道场地主要由隧道区、涉水区、沙漠区、密林区、城镇区组成（图7）。这些区域为比赛车增加难度，每当比赛人员开过不同区域时都有不同的感受。内部还设有可以容纳3000人以上的观演平台。游客可以观赏他人比赛，也可以亲身参与到比赛中。4.3交通组织城市次干道将整个汽车主题公园的五部分贯穿在一起，起到公园主车道的作用。汽车品牌展览销售区和汽车酒店与商务輮輥2010(12）

区内部的主要建筑直接面向青六路，建筑之间借用步行小径相互连接，并只允许内部服务车行驶。汽车文化休闲区内部又设有三级道路，一级为主要车行道，供内部服务车行驶和展览汽车行驶，道路宽度设计为5米，材料为黑色或者彩色沥青。二级为主要步行道，服务车辆可以单向行驶，设计宽度为3米，主要采用花岗岩，三级为景观步行道，涉及宽度在1.2米左右。主要采用特别卵石或者雕刻花岗岩等铺设，起到景观欣赏的作用。汽车湿地公园露营区设有二级步道，一级步道允许车辆单向行驶，二级步道主要供给游人步行观赏用。汽车运动竞赛区除了赛道外，设有小径供给游客步行。公园停车场的设置根据内部工作人员和游客的不同需求，在汽车品牌展览销售区和汽车酒店与商务区设有地下停车场和地上停车场。汽车文化休闲区和汽车湿地公园露营区在各自部分的入口处设有大型停车场。4.4景观要素的运用整个汽车主题公园的设计风格以人工景观为主，兼有自然生态景观。在各个要素的设计中，多采用现代的、时尚的材料，这些材料多与汽车有直接或者间接的关系。4.4.1建筑与雕塑汽车主题公园内部的建筑可分为永久性的展示建筑、永久性的服务建筑、和临时性的展览建筑。前两者建筑材料多运用钢架和玻璃，部分采用花岗岩等。设计风格简洁大方（图8、9）。永久性的展示建筑主要用来展览品牌汽车，外部造型简洁、明快，内部空间宽敞。永久性的服务建筑在体量和内部色彩运用上以人为本，体现人性化。临时性建筑多根据展览品牌的需要，做专题设计。雕塑多为展现汽车和人民生活关系的抽象作品。与建筑配合，给人一种强烈的视觉冲击和心灵感受。材质多为钢铁、玻璃、青铜、仿青铜的树脂材料等。4.4.2水体水体在整个公园设计中起到画龙点睛的作用，给公园增添灵性。公园与工厂之间为四工段横河，公园在设计中几处采用以水为主题，引用河内的水，作为景观节点。在汽车酒店与商务区建筑前面设计有循环的线形折叠水景，起到景观和聚气的作用。汽车文化休闲区台阶式下沉演艺广场，采用喷泉的形式展现给游人。有活动演出时节是个广场，其他的时候多以喷泉形式作为景点观赏。汽车湿地公园露营区将四工段横河的河水引进园内，作为一个内湖，水生植物围绕内湖种植。沿湖还修建茶餐厅，游客在吃饭时可以欣赏湖光美景。汽车运动竞赛区同样将四工段横河的河水引进园内，作为赛道的一个障碍区———涉水区出现，为比赛提高险情和难度。2010(12）4.4.3植物植物设计在整个环境规划设计中处于极其重要的位置，是整个环境设计的核心内容之一。要形成以人为本的游憩环境，最重要的就是植物景观群落的适当构成，它是自然化景观再现的基础。根据各个景观功能区的特点，以恰当的植物景观烘托气氛，体现主题，做到重点突出，特色鲜明，既有优美的绿色景观，又有良好的生态效益。整个汽车主题公园根据萧山植被类型，结合当地植被特色，在保护现有的植物的基础上，选用种植本土树种，保持当地生态特色。在景观重点区域，适当引进部分高大乔木和彩色树种，多种植观花类灌木，形成缤纷多彩的植物空间，让整个园内一年四季有景可赏。汽车品牌展览销售区和汽车酒店与商务区主要是采用高大乔木作为人行道树，花类灌木作为观赏和隔离。汽车文化休闲区内汽车文化植物园靠近道路的植物要多层次种植，除营造空间外，还可以遮挡视线，隔离外部汽车噪音，起到天然屏障的作用。汽车艺术生活园多采用草坪，给游客一个宽敞的活动空间。汽车文化休闲区的植物公园、汽车湿地公园露营区的生态涵养区和汽车运动竞赛区的周围植物可采用以下配植：上层乔木：香樟[Cinnamomumcamphora(L.)Presl]、杜英[Elaeocarpussylvestris（Lour.）Poir]、广玉兰[Magnoliagrandifloralinn]、栾树[Koelreuteriapaniculata]、元宝枫[AcertruncatumBunge]、银杏[Ginkgo]、合欢[Albiziajulibrissin]、三角枫[AcerbuergerianumMiq]、棕榈[Trachycarpusfor-tunei]、水杉[MetasequoiaglyptostroboidesHuetCheng]等。中层小乔木：茶花[Camelliaspp]、金桂[rgii]、贴梗海棠[Chaenomelesspeciosa]、二乔玉兰[MagnoliasoulangeanaSoul]、龟甲竹[ie]、碧桃[Rehd]、紫荆[CercischinensisBunge]、梅花[Prunusmume]、日本晚樱[PrunusyedoensisMatsum]、女贞[Ligustrumlucidum]等。下层灌木：洒金柏[]、栀子花[GardeniajasminoidesEllis]、大花六道木[flora(Andre)Rehd]、火棘[Pyracanthafortuneana]、萱草[Hemerocallisfulva(L.)L]、南天竹[Nandinadomestica]、凤尾兰[YuccagloriosaL]、吉祥草[Reineckiacarnea(Andr.)Kunth]、夏鹃[Rhododendronsimsii]、红花葱兰[ZephyranthesgrandifloraLindl]、茶梅[Camelliasasanqua]等。汽车湿地公园露营区的水生植物欣赏区采用的水生植物：黄菖蒲[Irispseudacorus]、花叶芦竹[olor]、芦苇[Phragmitesaustralis]、旱伞草[Cyperusal-ternifolius]、千屈草[Lythrumy]、雨久花[Monochoriamor-輯輥

sakowii]、野慈菇[is]、水蜈蚣[KyllingabrevifoliaRottb]、灯心草[Juncuseffusus]、鸭儿芹[ryptotaeniajaponicaHassk]、荷花[Nelumbonucifera]、鸢尾[Iristectorum]、水生美人蕉[Cannaglauca]、水葱[Softstembulrush]、梭鱼草[Pontederiacordata]。5结束语通过前文分析研究得出以下基本结论：（1）汽车主题公园主要是围绕“汽车”主题，规划不同的功能分区，如汽车运动与娱乐、汽车文化与科普、汽车展览与贸易、汽车保险与金融、汽车餐馆及休闲等等。（2）主题公园区位选择需要注意两方面的结合。一是交通便利与都市功能的结合，兼顾游客往返的便利与周边服务配套设施功能，同时为未来发展预留一定空间也很重要。二是区域环境与居住商流的结合。商流是流动客源的重要组成部分，同时要关注当地居民的经济文化层次和数量。（3）汽车主题公园采用对称、均衡、自由排列等美学方法，对不同功能分区进行空间布局的处理。此外还要注重交通组织、景点布局、游乐设施和服务设施的规划设计。（4）汽车主题公园中景观要素的设计，根据不同空间的需要将建筑、水体、山石、植物、小品等景观要素进行对应的规划设计。目前，国内外汽车主题公园的实际案例较少，有关汽车主题公园规划研究的资料也屈指可数。如何将主题公园所有的功能、美学和技术运用到汽车主题公园中，还有待我们探索研究。另外，由于资料不足，水平有限，本文可能有不当之处，请批评指正。参考文献[1]肖轶楠，夏沫.论主题公园体验价值的创造———以深圳华侨城主题公园为例[J].旅游学刊,2008年23卷第5期.[2]肖轶楠，夏沫.论主题公园体验价值的创造———以深圳华侨城主题公园为例[J].旅游学刊,2008年23卷第5期.[3]王程.汽车主题公园规划研究———以长春国际汽车公园为例[D].东北师范大学硕士学位论文.2009.[4]丁一巨.德国大众汽车城公园[N].中国花卉报,2004年6月17日.[5]毕成功.长春国际汽车公园昨正式开园[N].东亚经贸新闻报.2010年9月30日.[6]屠康敏，王芳.南京将建大型汽车主题公园[N].江苏经济报.2006年9月27日.作者简介刘文佼，1983年生，女，山东潍坊人，清华大学风景园林硕士，杭州圣文建筑设计咨询有限公司经理。2010(12）輰輥