纯电动汽车的构成与特点

2023年11月26日发(作者：日产轩逸2019款价格)

纯电动汽车的构成与特点

摘 要： 本文介绍了纯电动汽车的主要构成，以及各部

件的主要特点和发展状况。

关键词： 新能源汽车 纯电动汽车

虽然国际上有一种共识，在今后很长一段时间内，汽车

能源将是多元化的。现阶段的任务是减少对石油的依赖而不

可能在短期内取消传统内燃机。但是在中国，新能源汽车的

内涵已经被缩小到电动汽车或混合电动汽车，其它的能源已

经鲜有人关注。

相对于传统内燃机汽车，纯电动汽车的结构有很大差

别，具体组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机

械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统

是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。

电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控

制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相

同。下面简单介绍电动汽车主要构成：

1电源

电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源

的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作

装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，

但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，

充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在

发展的电源主要有钠硫电池、镍铬电池、锂电池、燃料电池、

飞轮电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟

了广阔的前景。

和电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机

（BCDM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所

取代。

3电动机调速控制装置

电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换

等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机

的驱动转矩和旋转方向的控制。

早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或

改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且

会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现在已很

少采用。目前电动汽车上应用较广泛的是晶闸管斩波调速，

通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实

现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也

逐渐被其他电力晶体管（入GTO、MOSFET、BTR及IGBT

等）斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型

驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术

的应用，将成为必然的趋势。

在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触

器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这

使得孔子哈电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机

驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即

可，可使控制电路简化。此外，采用交流电动机及其变频调

速控制技术，使电动汽车的制动能量回收控制更加方便，控

制电路更加简单。

4传动装置

电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给

汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件

常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动，所以电动汽车

上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以

通过电路控制实现变换，所以电动汽车无需内燃机汽车变速

器中的倒档。当采用电动机无级调速控制时，电动汽车可以

忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时，电动汽车也

可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。

5行驶装置

7制动装置

电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或

停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。在电动汽

车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机的控

制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量转换成

对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。

8工作装置

工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而专门设

置的，如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升

和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。

9结束语

发展新能源汽车，是实现交通能源转型的根本途径和现

实需求，也是为了抢占未来汽车技术制高点。在2010年伊

始俨然成了最热门词汇之一。不仅电网公司计划在全国范围

内大规模建充电站，意欲取石油巨头而代之，成为国内的能

技2002 5.

[2]耿文学电动汽车用蓄电池的近况和展望电气时代

2002 9.