2024年3月13日发(作者：西班牙世界杯冠军)
NEW THARU
上汽大众途岳一直是紧凑SUV级别中的一款畅销车型，
初代于2018年10月投放市场，
近期这款SUV常青树进行了一次中期改款，
入门车型全面更换1.5T动力，燃油经济性更出众。
Text
陈杰
上汽大众新途岳
均衡之道
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July
2023
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SUV
WORL
D
试车编号:
No.2822
SUV天地
小途昂的颜值魅力
4458/1841/1632 mm，轴距达到
新款途岳长宽高数据分别为
2680 mm。虽然三围数据方面与同价位
车内乘坐空间还算够用。
自主品牌车型相比还有些差距，但实际
新款途岳采用全新设计理念，前脸
采用月升沧海设计手法，贯穿式LED
灯带与可点亮LOGO连接两侧全LED
灯组，搭配中网内部潮汐式的格栅设计，
既保持着秩序感，同时营造出不错的威
严感。加之发动机舱隆起的筋线，还是
镀铬装饰件，减少了前脸的厚重感，提
升层次感。
相当霸气的。前包围部分则通过网格及
试驾车型采用酷黑运动套件，车身镀铬
沿着车窗顶部延伸至车尾的镀铬装饰被
取消，趋于保守。
新款途岳车侧的观感也非常硬朗。
装饰均采用熏黑设计，视觉上更加运动。
金抛光处理搭配红色线条的点缀，比较
符合年轻人的视觉喜好。我们可以从B
配备了BEATS音响系统，全车配备6扬
方声称这套音响系统由知名艺术家带领
专业团队进行调校，视听效果还不错。
柱上镶嵌着的红色BEATS徽章得知新车
声器+1低音炮，总功率为320 kW，官
轮毂采用撞色设计，多条辐的铝合
LED尾灯搭配可点亮的大众品牌LOGO，
不仅与大哥神似，同时也与前脸灯组形
成呼应，整体有着极强的辨识度。由于
车尾设计也在向途昂靠拢。贯穿式
采用酷黑运动套件设计，熏黑的灯组，
搭配酷黑运动尾翼，以及底部包围的酷
黑装饰，提升运动感官。底部的银色镀
也是在告诉用户即便遇到轻度越野路况
也不用担心。
铬护板设计，则能为用户带来安心感，
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SUV WORLD
SUV天地·上汽大众新途岳
科技豪华兼具的座舱
感之外，通透的座舱设计，以及不错的实
用性，让驾驶者更加安心。中控采用抱月
新款途岳的车内除了保持应有的科技
倒，放倒后靠背只有轻微的倾斜，拓展性表
可以放置易滚动物品。并且，后备厢侧边的
挂钩、灯光均有布置，反光三脚架也被固定
后备厢空间部分，后排座椅支持分割放
现不错。同时，后备厢两侧的空间也比较深，
悬浮通透座舱设计，以驾驶员为中心布局，
无论是日常驾驶还是操作多媒体系统，都
触手可得。
的配色，既保持家用车型的温馨感和耐用
贯穿中控的红色装饰件，搭配上白下黑
性，红色的点缀也使得车内更加灵动，提升
灵动感官。
仪表，尺寸提升到
驾驶者前方为设置了类似奥迪的全液晶
计简洁明了，数据读取便利，并且可以快捷
10.25英寸，整体UI设
切换为地图模式，在不熟悉的城市，这样的
设计更加便利。多功能方向盘的盘辐握感都
非常出色，方向盘上的主要按键采用内凹
如果能使用实体按键，会更好一些。
式设计，能在一定程度内避免误触。当然，
系统来自最新的大众悦心
中控悬浮式多媒体屏幕尺寸为
统，利用上汽大众最新的
IQ.智慧车联系
12英寸，
统
MOS智慧车联系
智享娱乐、智趣出行、智联控车等，加之其
+超级APP，涵盖智能语音、智慧导航、
支持苹果无线
机互联，整体用车体验还是非常不错的。
CarPlay和百度CarLife等手
挡把前方设置了手机无线充电区域，以及
实用性方面，全车拥有33处储物空间，
USB-C
是纵置布局的杯架，杯架左侧还设计有放
接口和12V取电接口。挡把后方则
置高速卡以及手机的空间，实用性很强。
其余部分如手套箱、中央扶手箱、车门板
储物，以及后排扶手
方，整体各空间均相对宽敞，能够放下日
/门板和后备厢等地
常大多数物品。
格，后排头部和腿部乘用空间均相对宽敞。
后排空间上，得益于较为硬朗的设计风
同时，座椅坐垫和靠背填充物相对适中，如
果坐垫长度再能提升一点就更棒了。大众祖
传的中央地台凸起在新款途岳上也没有缺
席，后排同时乘坐三人舒适度吃紧了。
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还有一点，新途岳升级了电动后尾门，搭配
在后备厢右侧，日常拿取还是比较便利的。
忆等，实用性不错。
VIP脚踢感应开启，以及高度可调，位置记
换装全新动力
众第三代
新款途岳拥有两种动力配置，一个是大
kW。用户可选择配备第六代瀚德
EA888 2.0T发动机，最大功率137
智能四驱系统的配置，该系统可独立控制前
4MOTION
后动力分配，前轴动力在
动力在
96 %-10 %，后轴
进行自动输出，为用户提供更有保障的用车
4%-90%，并通过自动或越野模式来
状态。而在变速器部分，则依旧匹配代号为
度快至
DQ381
200 ms，整体更注重平顺性。
的7挡湿式双离合变速器，换挡速
型换装大众最新的
新途岳另一个重点的变化是，入门级车
功率提升至118 kW，峰值扭矩为
1.5T EVO II发动机，最大
250 Nm。
方面，此款发动机搭载了全新
新的发动机拥有多项新技术，高效性能
面涡轮增压、VVT
VTG可变截
匹配的电子水泵冷却模块、水冷式独立中冷
可变正时系统、基于MAP
经济适用方面，此款发动机搭载了
器、350bar高压燃油喷射系统等全新技术。
离子缸体涂层、连续可变流量机油泵、主动
APS等
术，并根据不同场景的动力需求，在动力输
式油气分离器、排气门中空充钠等诸多新技
间自动切换。
出更好的奥托循环和效率更高的米勒循环之
我们的试驾车是1.5T车型，
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我们的试驾车是1.5T车
韧性，在极限状态下还是能感
受一定的侧倾。不过在小曲率
的弯道快速通行时，韧劲十足
的悬架表现就非常出色了。悬
架中后段支撑足够，驾驶者在
只要控制好油门，车辆整个状
态是比较从容的。
车内的感受还是相对安定的，
型，整个动力的爆发还是比较
给力的，同时，换挡感受也是
每个挡位都将发动机的动力展
够感受到新途岳依然是注重舒
那么的铿锵有力，能够感受到
示出来。而在紧急变线时，能
适性的车型。虽然悬架比较有
途岳是上汽大众SUV的销量担当，然而随着车市的
电动化步伐越走越快，近期的销量也在小幅下跌，
不过对于品牌方来说还是能接受的，况且大众的电
动化转型速度也不慢。对于首购车主来说，入手一
台省心，省油，开不坏的车是关键，所以不出意外
的话，新款途岳应该还在他们的选车清单内。
横平竖直的设计
依旧是内饰的整体风格，
科技感相对于现款有所提升。
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