关于小鹏汽车的策划主题

2024年2月12日发(作者：大众v6suv多少钱)

关于小鹏汽车的策划主题

珠江对岸，由CBD区摩天大楼集群组成的都会天涯线诉说着这座都会的昌盛与野心。 江这边的广州塔1层，何小鹏的野心也不小。 “新动力汽车称不上下一代汽车，智能汽车才是汽车的分水岭”何小鹏在以“驱动下一个改动”为主题的小鹏汽车品牌日上表现。 那什么是智能汽车？这个题目好像和“什么是智能电话”一样笼统。触控屏算智能么？有种种APP算智能么？ 针对眼下以iPhone为智能电话标杆而且将这种附加使用的形式移植到汽车上的趋向，何小鹏以为，真正的智能汽车一定是基于AI，应是在汽车研发阶段软件和硬件的交融根底上，可以做深度定制以及自研OS的汽车。“如今的传统汽车外加一些智能感装备并不可以带给消耗者真恰好用和有效的智能体验”他说。 小鹏汽车正在与传统汽车制造商打一个时间差——“当丰田、群众都开始遍及智能汽车的时候，就没有新权力什么时机了”何小鹏指出。 现实上，传统汽车制造商确实曾经开始发力人工智能了。丰田研讨院和丰田人工智能危害投资公司正在从自研和投资两方面伸开对该范畴的攻坚；疾驰的A-Class曾经搭载了具有AI才能的MBUX系统；上汽与阿里协作的斑马系统曾经量产、它本人的汽车人工智能实现室也树立完毕。 在小鹏汽车的界说中，国内智能汽车制造商眼下只要4家——上汽、吉祥、蔚来、小鹏。 在今年12月左右行将上市的小鹏G3在车载OS中集成了在线音乐、舆图导航、及时气候和车辆形态控制等效劳，驾驶员可通过语音交互控制上述功用。别的，小鹏汽车还在车顶配置了360°高清摄像头，便于用户拍摄旅途照片和视频。 智能驾驶方面，小鹏汽车也曾经实现全场景的主动停车功用。同时，小鹏汽车G3将提供OTA（空中晋级软件）云晋级效劳，支持远程下载和晋级小鹏汽车官方验证的种种使用，并实现通过专属APP远程控

制门窗及空调开启和以及车辆监控预警。 产物之外，高质量的批量交付是每个造车新权力必然会遇到的困难。蔚来汽车正在阅历这场煎熬，小鹏汽车在将来的6-9个月也相同会阅历。 小鹏汽车结合开创人兼总裁夏珩表现，小鹏汽车与海马共建的主动化工场，以及小鹏汽车自建的肇庆智能生产基地，都严厉订定了并肩主流合股企业的质量方向，同时小鹏汽车还与海马树立了质量及工艺结合办公团队，使产物质量能够全程监控。 同时，博世、大陆、高通、英伟达、德尔福等Tier1企业被用来作为其质量包管的背书。 在出售和售后方面，小鹏汽车与特斯拉形式相似，其接纳在天下结构完全自营的出售和效劳体制的方法，区别于传统汽车厂商将出售和售后交给4S店运营者，小鹏汽车的自营可以树立和对外输出一致的效劳以及通明的价钱体制，保障消耗者的权柄和运用体验。 同时，夏珩泄漏，2020年年末前，小鹏汽车将在天下结构逾1000座超等充电站、10,000个专用充电桩和100,000个第三方协作接入充电桩。 工场自建、充电桩铺设、售后自营效劳每个方面都需求大量的资金投入。 于是紧接着，由投行摩根大通参加小鹏汽车担当副董事长兼总裁的顾宏地泄漏，在2019年末前将融资范围到达300亿人民币。实现的途径将包罗私募股权、债权融资、另类资源等。 刚在B轮和B＋轮取得62亿人民币的小鹏汽车估值曾经到达了250亿。若开启C轮融资，其后者的投入门槛将变得更高。 眼下，在传统车企、成都活动策划和媒体言论夹攻中的何小鹏压力无疑是宏大的。只是没关联，来日的压力只会更大。 但假设真如大量外媒剖析预测的，中国造车新权力只能存活1%，那小鹏汽车则正在竭力成为那1%。