保时捷:最会盈利的“小”公司

2024年4月5日发(作者：汽车大众)

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最会盈利的“小”公司　海燕　

保持独立的进化能力｜实现有控裁的成长。并最终将产　

品使用升华为一种生活方式的独特体验。保时捷为自　

己铺设了一条长久盈苄ｌｊ的专属赛道　

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十余年来，欧洲媒体屡屡谈论一位汽车业的传奇人物　

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保时捷（Ｐｏｒｓｃｈｅ）ＣＥＯ　Ｗｅｎｄｅｌｉｎ　Ｗｉｅｄｅｋｉｎｇ。这位工程　

师出身的ＣＥＯ在１９９３年临危受命，将保时捷从经营不善的困　

境中拯救出来，打造成全球利润率最高的汽车制造商。如　

今，Ｗｉｅｄｅｋｉｎｇ依旧雄心勃勃，不为汽车行业“以大取胜”的趋　

势所动，坚守“小而专注”的独立之路。　

独立进化控制　

在汽车行业，“兼并、整合”一度成为泛滥的战略字眼　

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的影响在今天也发挥着作用，包括和供应商２＿＇ｌｑ的紧密关系。保时　

捷通过降低供应商的成本，最终降低了自己的制造成本。　

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在保时捷斯图加特总部的博物馆里，车迷们能够看到１８款　

各个时期的经典车型。在博物馆的出口，是一家“Ｐｏｒｓｃｈｅ　Ｄｅｓｉｇｎ”　

专卖店，墨镜、手表、帽子，还有各类五花八门的配饰，虽然价格不　

菲，但令人流连。“保时捷对于我们来说，不是一种产品，而是一种　

生活方式。”毕少朴如是诠释。　

当保时捷的客户购买了心仪的跑车之后，他们的生活也由　

此和这个品牌有了紧密联系。也就是说，车是一种媒介，让保时　

捷这个品牌从方方面面渗入到人们的生活之中。“我们向他们提　

保时捷的另一大管理原则　是“有控制的成长”。毕少朴　

供体现品牌风格的夹克、Ｔ恤、高尔夫器材等等，甚至旅行经历。”　

说：“很现实的一点是，像保时捷这样规模的公司，你不得不很谨　

保时捷的旅行俱乐部提供“世界上其他任何地方买不到的旅行　

　ａ　Ｙ　ｅ　ｎ　ｎ　ｅ，在北欧的雪地上驾驶　

慎，因为你根本无法承受犯很多错误。而公司的小规模又让我们　

体验”，比如在沙漠中驾驶Ｃ

ｅｒａ。这些独特的旅行体验，作为保时捷服务的一部分，让购　

的管理很容易控制，管理层对所做的每一步都会仔细权衡。也许　

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有人会批评我们过于缓慢，但我们并不这样认为。如果我们采取　

买者获得“拥有权“的成就感。　

行动的话，就会将之进行到最深的层次，确保最后到达顾客的手　

在各大汽车厂商推出的车型日新月异的背景下，保时捷却　

有着一批数量不断上升、并且无比忠诚的“粉丝”。几乎在保时捷　

里是一辆‘合适’的车。”　

都有一个富有生机的保时捷俱乐部。既然是售　

小公司无法像大公司那样以“规模效应”来降低成本，但控制　

进入的每个市场，

那么必然会产生社交的需求，扶植俱乐部是保时　

成本对保时捷的最后盈利起着不可忽视的作用。Ｗｉｅｄｅｋｉｎｇ　１０年　

卖“生活方式”，

前邀请日本同行来到保时捷，引进“持续改善”（Ｋａｉｚｅｎ）的精细生产　

捷维护和扩大现有及未来顾客的一种有效手段。通过俱乐部创　

分享彼此的感受和生活。这些　

方式。毕少朴说“准时化生产，当时在公司内部掀起了一场革命一　

造的社交环境，人们聚拢在一起，

从一个家庭作坊式的工厂改变成为一个高科技、高效率的工　

俱乐部并不直接由保时捷公司运营，而是由保时捷的车主们自　

己管理，但保时捷公司提供赞助和必要的帮助。目前保时捷中国　

厂　“日本人的生产理念帮助保时捷重新规划了生产方式，所产生　

俱乐部正在筹划之中。　

“生活方式”需要体验——这种理念直接指导了保时捷的营　

销方式。作为一个奢侈品牌，保时捷在线上的广告投入并不多，　

只有在推出新品的时候，才会通过杂志等媒体做必要的宣传。主　

要的营销策略体现在“人对人”的方式，诸如通过直邮及组织试　

驾活动，让目标顾客亲身体验品牌的细微之处。今年五月份，保　

时捷中国在上海赛车场举行了１４天的试驾活动，由经销商每天　

邀请４Ｏ名目标顾客来到现场，在专业人员指导下，体验“保时捷　

日”。去年此类的活动直接产生了２５辆车的销售业绩。　

毕少朴说：“这只是一个结果，对我而言，最重要的是‘发生　

在其中的事情’，因为人们真正触摸到了这个品牌。虽然有人会　

保时捷斯图加特息鄂，正在兴建韵袖博韧语　

对他的朋友说，‘我不会买这辆车，因为这并不适合我，但这是美　

好的一天。’但他的朋友也许会在未来去关注保时捷。这样口耳　

相传的效果更具有可信度。”２００５年，保时捷在中国的销量比前年　

保时捷从来不会剧烈地改变产品　

风格。而是将之‘进化’地改变。每年　

都加入一些新的改变。包括采用新　

上升了２２２％。为了给顾客创造独特的“保时捷体验”，保时捷中国　

正着手在各地培养一定数量和质量的经销商，形成有体系的全　

国网络，提供全方位的服务。　

在保时捷总部的外缘，最靠近轻轨站的地方，一座设计前　

卫的新博物馆正在动工兴建。２００７年开放之时，这座建筑提供　

的技术。在同一车型之下。你总是能　

找到相似性ｏ　

给全世界保时捷“粉丝”的，将不仅仅是车型展示，而是全新的　

互动体验。　

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