2017款起亚k5跟老款的区别有哪些

2023年11月29日发(作者：2021全新逍客)

2017款起亚k5跟老款的区别有哪些

起亚在纽约国际车展上正式发布了2017款Optima(即国内K5),

外观、内饰都更加犀利,简直漂亮到没话说。新款起亚K5和旧款起亚

K5有什么区别呢?以下是店铺为大家带来的关于2017款起亚k5跟老

款的区别，希望能给大家带来帮助!

2017新款起亚K5和2016起亚K5的区别：

2017款就是全新K5，跟之前的完全不同，采用的是1.6T七档双

离合和2.0以及2.0T发动机，配置也更加丰富，自动泊车等都有的，

外观也没有以前老K5那么拉风，内饰也更加精细!老K5还是外观拉风，

配置相对弱点，主打2.0发动机!

近日本站编辑从官方渠道获悉，东风悦达起亚K5混动版将于

2017年6月26日正式上市，与北京现代索纳塔九混动版同月。

和起亚K5燃油版相比，混动版K5的进气格可主动控制格栅的开

合。在需要给机舱散热时，格栅会自动打开，让气流进入散热。而在

高速行驶需提高行驶效率时，格栅会自动关闭，减小风阻。这个设计

酷似奔驰C级。据悉，新车将提供珍珠白、碧波银、极光黑、深邃蓝

4款烤漆。

动力单元，国产K5混动版或将采用2.0L汽油发动机+电机组成的

混动系统，其中汽油发动机最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩

189Nm。电机最大功率38kW(52PS)。与之匹配的是一款6速自动变

速箱。

K5在中级车市场的高性价比是有目共睹的，颜值出众、时尚动感

的造型让不少年轻人趋之若鹜。去年下半年新款上市后配置也提升了，

至于大家所说的安全性顾虑，一向不太注重这方面宣传的起亚也终于

在近日做了C-NCAP的碰撞测试，至于结果我们一起来瞧瞧吧。

● 车型介绍

起亚K5一直是国内中级车市场中的香饽饽，够大够时尚价格还相

当诱惑，这简直让小年轻们无法抵抗。不过韩系车一向都不太喜欢宣

传其安全方面的功夫，连国内的C-NCAP安全测试都少见他们参加，

不过本期的C-NCAP测试，也就是2017年的第一期测试，我们终于

迎来了这位热销车型。

● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)

在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第50百分位

男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位

上放置一个 Hybrid III 型第5百分位女性假人，用以测量第二排人员

受伤害情况。在第二排最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人，

用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

从现场的实拍图来看，经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，起亚

K5车头部分的溃缩吸能机构起了保护作用，乘员舱空间保持较好;安全

气囊能及时弹出，约束了头部的运动，前轮并未侵入驾驶舱。

经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，起亚K5的主驾驶座假人坐姿

正常，腿部空间充足，安全带扣紧，主安全气囊正常打开。

● 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h)

在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III 型第50百分位

男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位

上放置一个 Hybrid III 型第5百分位女性假人，用以测量第二排人员

受伤害情况。

主驾驶座假人在碰撞后坐姿正常，安全带扣紧，主安全气囊和侧

安全气帘正常打开，副驾驶座假人坐姿正常，安全扣紧，安全气囊正

常打开。碰撞后，主副驾驶空间充足。

● 可变形移动壁障侧面碰撞试验(50km/h)

在驾驶员位置放置一个 EuroSID II 型假人, 用以测量驾驶员位置受

伤害情况。在第二排座椅被撞击侧放置 SID-IIs(D 版)假人，用以测量

第二排人员受伤害情况。

东风悦达起亚K5 C-NCAP碰撞测试分析

从现场实拍图来看，经可变形移动壁障侧面碰撞后(50km/h)，K5

的碰撞侧车门，出现不同程度的凹陷，撞击力主要由车门和车门防撞

梁来承受。从图片可以看出车门损毁不太严重。

碰撞后，前排假人坐姿正常，后排假人坐姿稍有倾斜。

● 驾驶席座

碰撞后，假人的坐姿正常，安全带扣紧。头枕对假人头部的保护

良好。

2016新款起亚K5和2016起亚K5的区别：

2016款K5正式上市。新车沿用广受消费者喜爱的配置，并进行

了一定的升级优化。与此同时，起亚汽车对新款K5的售价也进行了小

幅的上调。

新款K5在所有车型上均加装轮胎压力监测系统和USB充电器，

安全性和便利性得以提高。此外，新车还应用了隔音材料，因此车主

将拥有更为安静和舒适的乘车体验。

主力车型汽油版K5新增了轮胎压力监测系统和USB充电器等安

全便利装置，售价提高了15万韩元(约合人民币914元)，最后定价为

2485万韩元(约合人民币15.2万元)。

起亚汽车混动版K5也增加了与汽油版相同的安全便利装置，并将

现有混动车通用的“ECO HYBRID”标志换成了K5 500h专用标志。

该车型售价相应提高了10万韩元(约合人民币610元)。

起亚K5 2.0CVVL发动机版的售价在2210万韩元-2820万韩元

(约合人民币13.5万元-17.2万元)之间;2.0涡轮增压发动机版的售价在

2805万韩元(17.1万元)-3020万韩元(18.4万元)之间;混动版的售价在

2903万韩元(17.7万元)-3220万韩元(19.7万元)之间。

起亚2016款K5基本保留了旧版K5的高级设计和主要配置，起

亚方面也表示公司已经尽可能减小了提价的幅度。