2014新款通用卡车缘何不敢冒险?

2023年12月29日发(作者：保时捷价格多少钱一辆)

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2014新款通用卡车缘何不敢冒险？编译|赵欢雪佛兰Silverado堪称陆上巨无霸也许我们习惯了宝马所采用的“震惊和敬畏”作为它重新设计车型的理念，但这段时间以来，当一家汽车制造商对新车型不能沿袭很久时，它需要在倦怠之时进行坚持。通用汽车的载重卡车——雪佛兰Silverado和通用Sierra，并未对车的原型做出颠覆性的变革，它们甚至没有对它们所取代的车型做出大的改变——也因此，最初的反馈并不好。模仿一种汽车是很容易的，就像从封面判断一本书一样，前提必须是，假设钣金件也和上一代卡车的原型相似。而且，如果它仍然沿用原先的机械部件，它必定是过时陈旧的，对吗？呃，不。完全不是这样的。Silverado和Sierra所进行的保守风格的改版就像是他们是特意为吕克贝松犀利的科幻电影而设计和制造的那样充满创意和果断。这并不意味着渐进式的改款是正确的选择，而只是通用公司经过严谨慎重考虑后的结果。这里20时代汽车 AUTO TIMECopyright?博看网. All Rights Reserved.

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是我们选取的过去一年中该公司由穿着西装的银行投资分析师与公司的高管们参与的会议中一些决策中的观点：通用公司希望Silverado和Sierra能够拥有广泛的吸引力。你知道营销界有种古老的说法叫做这种产品是否能够play in

Peoria（即能否受到主流消费群体的欢迎）？对于通用的卡车来说，你可以算上菲尼克斯、普拉特维尔、阿拉巴马、普林斯顿、新泽西和普莱诺诺、德克萨斯。简而言之，每个地方。多数的卡车购买车并不希望车型发生脱胎换骨的变化或者疯狂的、特立独行的款式。通用汽车希望他们提款机一般的卡车需要简洁的、无冒犯意味的款式，这样才可以把它们销往世界各地。我们说：人们可能看不到貌似高高在上的道奇Ram和福特F-150，但通用的卡车不论新款老款，都看起来不错。通用不能冒险对车的的耐久性和售价有所妥协。新卡车为什么不使用花费数千英镑的进口金属，为什么不采用油脂为动力的三缸发动机？通用汽车副总裁马克·罗伊斯去年这样告诉我们，“如果这时候你关注利润和燃油经济性，并且你在Silverado的轻量化上下功夫——如果你明白实际这样做要付出什么的话，它在成本和材料上的投入以及燃油经济性实际带来的影响，你就不会那么做了。你希望它更有效率，但你同时希望它达到这样的效率的成本不要太高。循环使用率表现出色也是你的一个冒险。”上面的广告，为2012款Silverado制作的，把这些表达得淋漓尽致。我们说，我们不奢望碳纤维车身，但希望做出更多努力以使动力传动系统部分表现优秀。通用全部更新了发动机的阵容，暂时我们还没有具体参数，但它们是优于他们所取代的（老款）卡车的。人们想知道它们正带来一些现代化的东西。要知道，竞争对手Ram的6缸/8速版本在市场上已经是现成的。相对于雪佛兰的顾客，GMC的顾客更富有，自然也更容易接受高价格的产品中型的科罗拉多和卡宴将面向注重效率的消费者。罗伊斯表示，我们知道一款真正优秀的雪佛兰生活方式的运动型卡车一定有它的消费者。运行效率也适应它的风格。由于出色的动力系统，你只需拥有相当于它90%或95%的大小，就可以拥有相当于它120%的效率。通用希望得到原本关注中等大小的科罗拉多或卡宴（它们从设计之初就倾向于更小、更轻）的燃油经济性的消费者的青睐。外形也更粗犷。这两款车将在2014年到来。我们说，我们激动地期盼着这些新卡车，像那样的话，他们将为燃油经济性而设计到最优化。但如果他们真的是Silverado和Sierra的90%尺寸大小，更便宜（可能利润也更低）的科罗拉多和卡宴一定会来蚕食“兄弟”们的市场份额这是一个更好地区分GMC和雪佛兰品牌的机会，这样一来，也可以更赚钱。你知道GMC是通用汽车的印钞机吗？相对于雪佛兰和它的顾客来说，GMC的消费者更富有，在更高价格的产品中有更多选择。考虑到GMC不需要大笔的投资，这可能是汽车历史最聪明的狸猫换太子的案例。我们听说，新款的Silverado和Sierra将有不同的定位和营销方式。GMC将以更好的方式赋与经销权、产品特色、档次以吸引顾客并使利润最大化。我们说，这是非常合理的逻辑。当然，我们需要等待两个品牌卡车的详细报价出来才能做出判断。汽车经济网

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