相煎何太急—— 对比试驾上汽荣威RX8、上汽大通D90

2024年1月25日发(作者：宾利车型报价)

46对比试车COMPARISON TEST相煎何太急对比试驾上汽荣威RX8、上汽大通D90ROEWERX8VSMAXUSD90撰文/元永熙

摄影/杨浩东一直以来，城市SUV与硬派越野车是互相矛盾的车型，公路行驶舒适性和高强度越野通过性不能兼得，承载式车身与非承载式车身都有各自的优点。本期对比试驾的两款SUV有着城市SUV的外形和内饰，但是非承载式车身的架构，出自同门的俩兄弟表现孰优孰劣，值得我们对比一番。

COMPARISON TEST对比试车47EXTERIOR /外观同门不同派虽然荣威与大通都出自上汽集团，但对于外形的解读却有着不同的方向。当看到RX8的时候，我们很容易就可以发现这是荣威品牌，原因很简单，荣威在家族式设计方面做到了消费者所认同的模样。横向大面积镀铬线条覆盖在前进气格栅，两侧硕大的灯组看起来炯炯有神，下方“田”字形LED雾灯在庞大的车身下并不显得突兀。RX8的侧面比例非常协调，没有丝毫头重脚轻或用力过猛的迹象，直来直去的线条自带阳刚之美，尾部的线条比较复杂，贯穿式镀铬条与前脸相呼应。255/50 R20的大轮胎似乎是最“合脚”的搭配，给人带来随时能攀山越岭的信心。大通D90的外形可以说是剑走偏锋，与魁梧的身材截然相反。八边形进气格栅看起来并没有霸气外露的阵势，反而有点小呆萌，细长的大灯组犹如野兽的双眸，犀利而凶猛。由于车灯的造型，从侧面看来，D90车头部分会显得有些单薄，略有俯冲的姿态，线条没有RX8那样鲜明，较少的镀铬装饰使D90整体变得更加简单而朴素。尾部造型十分饱满，没有过多的修饰，底部多样的防擦条和护板凸出D90的身份特征，这种设计对消费者也是一个考验，喜欢的人会格外中意这类粗犷的造型，不喜欢的人不会多看一眼。结论两辆车都属于大尺寸SUV，造车思路也比较相似，而RX8的造型对于现代人来说更加讨巧，方正的外形十分符合该级别应有的特点。

48对比试车COMPARISON TESTINTERIOR /内饰好不好用得摸摸内饰的设计直接会影响到功能的实用性，简约的设计与实用的操作永远是背道而驰的。RX8的内饰营造出非常高档的氛围，10.1英寸的中控显示屏与大面积木纹饰板很有韵味。而简洁的背后则是各种不习惯、不适应的开始。屏幕下方保留的几个物理按键完全无法满足操作上的需求，包括空调在内的多数功能都被集成在屏幕中，不太利于驾驶过程中操作。多媒体系统由上汽与阿里共同研发的斑马智行系统提供，界面简洁一目了然，功能丰富操作流畅。驾驶位仪表盘富有科技感，行车电脑显示功能丰富，多功能方向盘提供换挡拨片，在驾上汽荣威RX8方向盘按键位置合理，操作顺畅驶方面会增添些许乐趣。D90的内饰风格与RX8再一次截然不同，时尚和科技的元素占据主导。12.3英寸的多媒体显示屏与长长的中央空调出风口拓宽横向视觉空间，出风口下方的空调控制区与显示屏形成对称造型，按键简洁明了，上手难度几乎为零。中控台上方大面积采用搪塑软性材质与皮革材质的搭配，不仅提高视觉档次，还有良好的手感。D90同样搭载斑马智能互联系统，除了常规操作外，车主可通过App远程控制车辆，其中包括车门解锁、车辆启动和空调开关等，在科技的帮助下，更多的人可以感受到便利的出行。内饰与外形一样，RX8和D90的风格大相径庭，相比而言我更倾向于D90的风格。过于简洁会导致不必要的麻烦，我认为任何设计都需要建立在实用或人性化的基础之上。结论上汽大通D90后排均搭载独立空调控制，并配备三相电源插口

COMPARISON TEST对比试车49SPACE

/空间数据不代表一切肉眼看来，我们很难发现两款车在尺寸上有多少差距，但数字表明两辆车的差距还是比较明显的。大通D90在长、宽、高的数据上都比荣威RX8有或多或少的优势，并且轴距还多出整整100 mm的长度。话虽如此，但很多人还是误以为RX8更大一些，这也是造型导致的视觉偏差。RX8与D90无论是横向空间还是前后排乘坐空间都有着不俗的表现，即便D90多100 mm的轴距，但在中大型级别中100 mm的占比远比紧凑型级别小很多，所以空间方面无需过多赘述，都非常富余。RX8与D90有5座和7座配置可选，本次试驾的均为2+3+2的7座车型。很多消费者关心的第三排空间在庞大的车身下，乘客可以保持舒服的坐姿，并不会蜷缩在座椅上，只是坐垫高度偏低，腿部承托不足。这也是SUV车型结构带来的弊端，目前看来还是MPV的结构更利于第三排的设计。值得一提的是，D90可提供8种座椅布局，给消费者深度定制化服务，从3座至7座满足不同人群需求。行李厢方面，在使用第三排的情况下，D90有微弱的优势，如果将第三排、第二排放倒，两辆车都可以做到纯平，这一点上它们都满足了消费者需求。数据上的差距不代表实际体验会有差别，在中大型SUV里消费者很少会为空间所困扰，空间相当的情况下，配置的差异会左右消费者的购买意向。上汽荣威RX8第三排进出空间充裕，操作简便结论上汽大通D90第二排可调整靠背角度，舒适性更胜一筹

50对比试车COMPARISON TESTPERFORMANCE /性能标配大梁与差速锁RX8与D90都来自上汽集团，因此动力系统是共用的。两辆车都搭载2.0T发动机，并匹配6AT变速器，动力输出上仅有细微的差别，主要差异在于悬架、制动和转向方面。RX8的外形虽然很有硬派气息，但悬架调校是偏公路行驶的，在高速巡航中可以有效过滤颠簸，只是制动踏板不太线性，初段效果有些灵敏，需要适应一段时间。RX8的转向力度比较合逻辑，原地转动方向盘丝毫不费力。D90悬架相比RX8更韧一些，方向盘的反馈直接，驾驶员能清楚地了解当前地面路况，210 mm的离地间隙似乎比RX8更适合承担穿越任务。RX8与D90采用非承载式车身结构，驱动型式为前置四驱。它们在四驱方面都有自动、运动、雪地、沙地等模式。RX8采用TOD四驱系统，带有中央差速锁和后桥差速锁。D90则配备全地形智能适时四驱系统，在后桥上装备牙嵌式机械差速锁，可以解决低附着力路面上的行驶问题。两辆车的2.0T发动机最大功率为165 kW，最大扭矩为360 N·m，动力虽强悍但调校不算太激进，需要深踩油门才能得到澎湃的动力。RX8与D90具备优秀的动力储备和越野基础，非承载式车身还可提高抗扭刚性，它们在中国品牌中都可以称之为标杆车型。结论上汽荣威RX8巡航转速较低，有利于油耗的控制上汽大通D902.0T发动机后段加速效果更明显

COMPARISON TEST对比试车51上汽大通D90 全配版指导价：26.63万元基本规格长、宽、高 mm轴距 mm最小离地间隙 mm行李厢容积 L油箱容积 L5 005、1 932、1 8752 950210-75动力系统及车辆性能发动机型式L4，直喷，涡轮增压发动机排量 L2最大功率 kW（r/min）165最大扭矩 N·m（r/min）360变速器型式6AT燃油标号92号环保标准国5综合油耗 L/100 km9.8最高车速 km/h175荣威RX8 30T智网联四驱至尊版指导价：22.88万元基本规格长、宽、高 mm轴距 mm最小离地间隙 mm最大行李厢容积 L油箱容积 L4 923、1 930、1 8402 8502022 17870其他系统元 勇同样的车身结构，同样的动力系统，相似的空间与配置，唯一能让消费者刷卡的理由主要来自品牌知名度和外形与内饰设计。荣威在诸多紧凑型级别中已得到良好的口碑，大通凭借G10的热销也提升了不少知名度，综合看来，两款产品的销量会被消费者的审美所决定。驱动型式转向系统悬架系统（前/后）轮胎型号（前、后）制动系统（前/后）前置四驱电动助力双横臂式独立/五连杆整体式非独立265/45 R21通风盘式/通风盘式保修及保养保修政策3年或10万公里动力系统及车辆性能发动机型式L4，直喷，涡轮增压发动机排量 L2最大功率 kW（r/min）165最大扭矩 N·m（r/min）360变速器型式6AT燃油标号92号环保标准国5综合油耗 L/100 km9.9最高车速 km/h175竞争车型哈弗H9（21.98万~27.28万元）H9是哈弗品牌的旗舰车型，上市时间较早，率先在中国品牌硬派越野车中脱颖而出。H9的外形没有太多亮点，而中庸的设计正是中国消费者喜爱的风格。其他系统驱动型式转向系统悬架系统（前/后）轮胎型号（前、后）制动系统（前/后）前置四驱电动助力双横臂式独立/五连杆整体式非独立265/45 R21盘式/盘式综合评级舒适倾向操控倾向工艺及制造水平空间及便利性配置水平★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★保修及保养保修政策3年或10万公里购买与保有综合评级舒适倾向操控倾向工艺及制造水平空间及便利性配置水平购买与保有★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★